Unterseeboot 969
Unterseeboot 969 | |
![]() U-Boot type VIIC | |
Autres noms | U-969 |
---|---|
Type | Sous-marin Type VIIC |
Classe | Type VIIC (d) |
Histoire | |
A servi dans | ![]() |
Commanditaire | Kriegsmarine |
Constructeur | Blohm + Voss |
Chantier naval | Hambourg N° de coque : 169 |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Commission | , Max Dobbert |
Statut | Détruit le |
Équipage | |
Commandant | Max Dobbert |
Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
Tirant d'eau | 4,74 m |
Tirant d'air | 4,86 m |
Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) |
Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) |
Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée |
Profondeur | 230 m (maximale) 250-295 m (écrasement) |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles 1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 1 canon anti-aérien de 20 mm Flak 1 canon 37 mm Flak M/42 26 mines TMA ou 39 mines TMB |
Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
Carrière | |
Pavillon | Troisième Reich |
Port d'attache | Bergen Lorient Toulon |
Indicatif | M - 51 543 |
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L'Unterseeboot 969 ou U-969 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Leutnant zur See Max Dobbert.
Il est sabordé à la base sous-marine de Toulon en .
Conception
Unterseeboot type VII, l'U-969 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-969 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique
Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intégra sa formation de combat dans la 7. Unterseebootsflottille puis dans la 29. Unterseebootsflottille à partir du .
Sa première patrouille est précédée d'un court trajet de Kiel à Bergen. Elle commence le au départ de Bergen. Après 63 jours de recherche infructueuse de convoi dans l'Atlantique Nord, l'U-969 atteint Lorient le .
Sa deuxième patrouille commence le . L'U-969 est appelé en renfort en Méditerranée. Il passe le détroit de Gibraltar dans la nuit du 4 au et il longe les côtes de l'Algérie. Le , l'U-969 attaque le convoi UGS-31 près de Philippeville et endommage gravement deux bâtiments américains. Les deux navires s'échouent sur la côte algérienne. Ils sont déclarés totalement perdus[1]. Le sous-marin atteint Toulon après quarante jours en mer.
Sa troisième patrouille se déroule du au . Le , l'U-421 et l'U-969 sont déployés contre le convoi UGS-36, qui entre en Méditerranée, mais son escorte empêche toute attaque. Les deux U-Boote sont rejoints par l'U-471 et les trois submersibles sont déployés contre le convoi UGS-37 entré en Méditerranée le , mais ils ne rencontrent aucun succès. Le , l'U-969 attaque sans succès le convoi UGS-38 arrivé la veille en Méditerranée[1]. Après ces échecs successifs, il fait route vers Toulon.
Le , l'U-969 est fortement endommagé dans le bassin n°2 de Castigneau à Toulon, par un bombardement aérien du 15e Sqn de l'USAAF. Il est désarmé le même jour[1]. Le , il est de nouveau endommagé par un autre assaut de l'US Air Force.
Il est détruit le à la position 43° 07′ N, 5° 55′ E, pour empêcher les forces alliées pour le réparer.
Il est renfloué puis démoli en 1947.
Aucun membre d'équipage ne meurt lors des deux bombardements.
Affectations
- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 7. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
- 29. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement
- Oberleutnant zur See Max Dobbert du au .
Patrouilles
Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Oblt. Max Dobbert | Kiel | Bergen | 5 jours | ||||
1 | Oblt. Max Dobbert | Bergen | Lorient | 63 jours | |||
2 | Oblt. Max Dobbert | Lorient | Toulon | 40 jours | 14 352 | ||
3 | Oblt. Max Dobbert | Toulon | Toulon | 40 jours | |||
Total | 148 jours | 14 352 t |
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Opérations Wolfpack
L'U-969 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
- Siegfried (22-)
- Siegfried 1 (27-)
- Körner ( – )
- Tirpitz 2 (2-)
- Eisenhart 3 (9-)
- Schill 2 (17-)
- Weddigen ( – )
Navires coulés
L'U-969 a détruit 2 navires marchands totalisant 14 352 tonneaux au cours des 3 patrouilles (148 jours en mer) qu'il effectua.
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Convoi | Fait | Localisation |
---|---|---|---|---|---|---|
George Cleeve | ![]() | 7 176 | GUS-31 | Perte totale | 37° 22′ N, 7° 17′ E | |
Peter Skene Ogden | ![]() | 7 176 | Perte totale | 37° 22′ N, 7° 17′ E |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-969 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-969 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 969 », sur U-Boot-Archiv Wiki
- 2003-2017 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 969 », sur www.u-boote.fr/
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