Unterseeboot 659
Unterseeboot 659 | ||
![]() U-Boot type VIIC | ||
Autres noms | U-659 | |
---|---|---|
Type | Sous-marin Type VIIC | |
Classe | Type VIIC (d) | |
Histoire | ||
A servi dans | ![]() | |
Commanditaire | Kriegsmarine | |
Constructeur | Howaldtswerke Hamburg AG | |
Chantier naval | Hambourg N° de coque : 808 | |
Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Mise en service | ||
Commission | sous Hans Stock | |
Statut | Coulé le | |
Équipage | ||
Commandant | Hans Stock | |
Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) | |
Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) | |
Tirant d'eau | 4,74 m | |
Tirant d'air | 4,86 m | |
Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) | |
Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques | |
Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) | |
Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée | |
Profondeur | 230 m (maximale) 250-295 m (écrasement) | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles canon de pont de 8,8 cm SK C/35 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA ou 39 mines TMB | |
Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée | |
Carrière | ||
Pavillon | Troisième Reich | |
Port d'attache | Kiel Brest | |
Indicatif | M - 47 074 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 43° 31′ 59″ nord, 13° 19′ 48″ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
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L'Unterseeboot 659 ou U-659 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Howaldtswerke Hamburg AG), sa quille fut posée le . Il fut lancé le et mis en service le sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hans Stock.
Il fut coulé accidentellement en mai 1943 dans l'Atlantique Nord lorsqu'il entra en collision avec un autre sous-marin allemand.
Conception
Unterseeboot type VII, l'U-659 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-659 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique
Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au puis intégra sa formation de combat dans la 9. Unterseebootsflottille.
L'U-659 quitte Kiel le pour sa première patrouille de guerre. Il opère dans l'Atlantique Nord et en zone GIUK.
Le , le convoi ON 127 est repéré par l'U-584. Il appareillait de Liverpool le . L'escorte canadienne d'un convoi est submergée par l'attaque d'une meute d'U-Boote à partir du . Les sous-marins attaquent non seulement aux navires marchands mais aussi aux escorteurs du convoi jusqu'au . Les survivants du convoi atteignent New York le [1]. Au soir du , l'U-659 a endommagé un pétrolier britannique du convoi, il fut achevé et coulé le lendemain par l'U-584. Le même jour, l'U659 est gravement endommagé par les escorteurs du convoi ON 127. Après 33 jours en mer, il rejoint son port d'attache de Brest qu'il atteint le .
Il reprend la mer pour sa deuxième patrouille, le , l'amenant jusqu'au large du Maroc.
Dans sa marche vers le sud, l'U-409 repère le le convoi SL 125, parti de Freetown le . La bataille dure jusqu'au avec l'apparition de renforts aériens. Elle est coûteuse pour les navires du convoi, d'autant plus qu'aucun des attaquants n'est coulé en échange. Ce succès allemand est pourtant mitigé car en s'en prenant à ce convoi, ils manqueront celui destiné au débarquement allié en Afrique du nord. Les survivants du SL 125 atteignirent Liverpool le [2]. Dans la nuit du , l'U-659 torpille et coule le Bullmouth, un tanker britannique jaugeant 7 519 tonneaux, endommagé une heure plus tôt par l'U-409. Il endommage également deux cargos britanniques qui seront respectivement coulés par l'U-510 et l'U-203 le lendemain.
Entre et , il patrouille au milieu de l'Atlantique à la recherche de convoi, mais il ne rencontre aucun succès.
L'U-659 coule le à 0 h 30, dans l'Atlantique Nord à l'ouest du Cap Finisterre, à la position 43° 32′ N, 13° 20′ O, lorsqu'il entre en collision avec l'U-439.
44 hommes périssent lors de cet accident. Il y a seulement trois survivants.
Affectations
- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 9. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement
- Korvettenkapitän Hans Stock du au .
Patrouilles
Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kptlt. Hans Stock | Kiel | Brest | 33 jours | 8 029 | ||
2 | Kptlt. Hans Stock | Brest | Brest | 23 jours | 21 055 | ||
3 | Kptlt. Hans Stock | Brest | Brest | 25 jours | |||
4 | Kptlt. Hans Stock | Brest | Brest | 41 jours | |||
5 | Kptlt. Hans Stock | Brest | Coulé | 10 jours | |||
Total | 132 jours | 29 084 t |
Notes : Kptlt. = Kapitänleutnant
Opérations Wolfpack
L'U-659 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
- Vorwärts ( – )
- Streitaxt (20-)
- Spitz (22-)
- Neptun ( – )
- Westmark (6-)
- Neuland (8-)
- Drossel ( – )
Navires coulés
L'U-659 coula 1 navire marchand de 7 519 tonneaux et endommagea 3 navires marchands totalisant 21 565 tonneaux au cours des 5 patrouilles (132 jours en mer) qu'il effectua.
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Convoi | Fait | Localisation |
---|---|---|---|---|---|---|
Empire Oil | ![]() | 8 029 | ON-127 | Endommagé | 51° 23′ N, 28° 13′ O | |
Bullmouth | ![]() | 7 519 | SL-125 | Coulé | 33° 20′ N, 18° 25′ O | |
Corinaldo | ![]() | 7 131 | SL-125 | Endommagé | 33° 12′ N, 18° 24′ O | |
Tasmania | ![]() | 6 405 | SL-125 | Endommagé | 36° 06′ N, 16° 59′ O |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-659 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-659 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 659 », sur U-Boot-Archiv Wiki
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