Unterseeboot 663
Unterseeboot 663 | ||
![]() L'U-663 fait des cercles vers la droite après une deuxième attaque aérienne, le 7 mai 1943. | ||
Autres noms | U-663 | |
---|---|---|
Type | Sous-marin Type VIIC | |
Classe | Type VIIC (d) | |
Histoire | ||
A servi dans | ![]() | |
Commanditaire | Kriegsmarine | |
Constructeur | Howaldtswerke Hamburg AG | |
Chantier naval | Hambourg N° de coque : 812 | |
Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Mise en service | ||
Commission | sous Heinrich Schmid | |
Statut | Coulé le | |
Équipage | ||
Commandant | Heinrich Schmid | |
Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) | |
Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) | |
Tirant d'eau | 4,74 m | |
Tirant d'air | 4,86 m | |
Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) | |
Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques | |
Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) | |
Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée | |
Profondeur | 230 m (maximale) 250-295 m (écrasement) | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles canon de pont de 8,8 cm SK C/35 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA ou 39 mines TMB | |
Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée | |
Carrière | ||
Pavillon | Troisième Reich | |
Port d'attache | Kiel Bergen Brest | |
Indicatif | M - 45 175 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 46° 50′ nord, 10° 00′ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : Europe
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L'Unterseeboot 663 ou U-663 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Howaldtswerke Hamburg AG), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Heinrich Schmid.
Il fut coulé en mai 1943 dans l'Atlantique Nord par l'aviation australienne.
Conception
Unterseeboot type VII, l'U-663 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-663 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenaient quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique
Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intégra sa formation de combat dans la 11. Unterseebootsflottille et dans la 9. Unterseebootsflottille à partir du .
Sa première patrouille est précédée par un court trajet de Kiel à Bergen. Elle commence réellement le au départ de Bergen pour opérer en mer de Norvège et dans l'Atlantique Nord. Il commence par patrouiller vers le nord jusqu'à l'île Jan Mayen. Il prend ensuite la direction du sud et longe la côte du Groenland pour se diriger dans une zone située au large de Terre-Neuve. C'est dans cette zone qu'il coule un navire marchand britannique du convoi SC-110, qui appareillait de New York le et arriva à Liverpool le . Ce fut la seule perte du convoi. Après 57 jours en mer, il rejoint son port d'attache de Brest qu'il atteint le .
Le sous-marin reprend la mer le , cependant il rentre 3 jours après pour une raison inconnue. Il repart 4 jours plus tard pour patrouiller au sud-est du cap Farvel. Le , l'U-338 repère le convoi SC 122, qui appareillait de New York le . Ce convoi est rejoint le par les navires venant de Halifax et le par un navire venant de Saint-Jean de Terre-Neuve. Dans l'intervalle, une tempête lui fait perdre une partie de ses effectifs, forcé de rentrer au port. Il suit le même itinéraire que le HX 229 et subit à partir du les attaques du même groupe d'U-Boote. Les deux convois fusionnent pour tenter de repousser l'assaut général[1]. Le à 15 h 40, l'U-663 torpille un navire marchand britannique traînard du convoi, qui coule immédiatement à environ 700 miles au sud-ouest du cap Farvel, emportant la totalité des 53 membres d'équipage[2]. L'U-663 rentre en France, en augmentant ses résultats de 2 navires coulés pour un total de 10 924 tonneaux. Au cours de cette mission, Heinrich Schmid est promu Korvettenkapitän le .
Sa troisième et ultime patrouille commence le au départ de Brest. Après seulement deux jours de mer, le submersible est attaqué dans le golfe de Gascogne à l'ouest de Saint-Nazaire, par un Sunderland australien du No. 10 Squadron RAAF qui réussit à larguer ses charges de profondeur à proximité du sous-marin. Cette attaque provoque de sérieux dommages.
L'U-663 a envoyé son dernier message radio à 3 h 16 le à la position approximative 46° 50′ N, 10° 00′ O, demandant de l'aide et indiquant ses graves dommages subis la veille. L'U-boot disparut corps et biens et n'a pas pu être localisé par les avions de la Luftwaffe envoyés à son secours, il a probablement sombré en raison des dommages structurels subis.
Les 49 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.
Affectations
- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 11. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
- 9. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement
- Korvettenkapitän Heinrich Schmid du au .
Patrouilles
Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kptlt. Heinrich Schmid | Kiel | Bergen | 6 jours | ||||
1 | Kptlt. Heinrich Schmid | Bergen | Brest | 57 jours | 5 170 | ||
2 | Kptlt. Heinrich Schmid | Brest | Brest | 3 jours | |||
L | Kptlt. Heinrich Schmid | Brest | Brest | 26 jours | 5 754 | ||
3 | KrvKpt. Heinrich Schmid | Brest | Coulé | 4 jours | |||
Total | 96 jours | 10 924 t |
Notes : Kptlt. = Kapitänleutnant - KrvKpt. = Korvettenkapitän
Opérations Wolfpack
L'U-663 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
- Drachen ( – )
- Panzer (3-)
- Büffel (9-)
- Seeteufel (21-)
Navires coulés
L'U-663 coula 2 navires marchands totalisant 10 924 tonneaux au cours des 3 patrouilles (96 jours en mer) qu'il effectua.
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Convoi | Fait | Localisation |
---|---|---|---|---|---|---|
Barberrys | ![]() | 5 170 | SC-110 | Coulé | 50° 36′ N, 47° 10′ O | |
Clarissa Radcliffe | ![]() | 5 754 | SC-122 | Coulé | 52° 21′ N, 27° 15′ O |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-663 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-663 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 663 », sur U-Boot-Archiv Wiki
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