Unterseeboot 1064
Unterseeboot 1064 | |
![]() U-Boot type VIIC | |
Autres noms | U-1064 N-24 S-83 |
---|---|
Type | Sous-marin Type VIIC/41 |
Classe | U-Boot de type VII.C/41 (d) |
Histoire | |
A servi dans | ![]() ![]() |
Commanditaire | Kriegsmarine |
Constructeur | Arsenal Germania |
Chantier naval | Kiel N° de coque : 701 |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Commission | : commandant Hermann Schneidewind |
Statut | Reddition le |
Équipage | |
Commandant | Hermann Schneidewind |
Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 67,20 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
Tirant d'eau | 4,74 m |
Tirant d'air | 4,86 m |
Déplacement | 759 t (surface) 860 t (plongée) |
Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) |
Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée |
Profondeur | 230 m (maximale) 250–295 m (écrasement) |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles 1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 1 canon antiaérien de 20 mm Flak C30 1 canon 37 mm Flak M/42 26 mines TMA ou 39 mines TMB |
Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
Carrière | |
Pavillon | Troisième Reich |
Port d'attache | Bergen |
Indicatif | M - 41 096 |
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L'Unterseeboot 1064 ou U-1064 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement du Korvettenkapitän Karl-Hermann Schneidewind.
Il capitule à Trondheim en .
Transféré dans la Royal Navy puis dans la Marine soviétique en , il est renommé N-24 et demeure en service jusqu'en 1957.
Conception
Unterseeboot type VII, l'U-1064 avait un déplacement de 759 tonnes en surface et 860 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,20 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft F46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft GU 460/8–27 de 750 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-1064 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak C30 en affût antiaérien et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique
Il suit sa période d'entraînement initial à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis rejoint son unité de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.
Sa première patrouille est précédée de plusieurs courts trajets de Kiel à Kalundborg, à Horten puis à Bergen. Elle commence le au départ de Bergen pour la Manche. Le , l'U-1064 attaque le convoi UR-155, au nord-est de Larne. Ce dernier se compose de six bâtiments marchands sans escorte. L'U-1064 signale trois bâtiments coulés, un navire un islandais étant envoyé par le fond. À partir du , il patrouille en mer d'Irlande et à partir du il fait fonction de station météorologique pendant deux semaines. Durant les mois de février et , quelques hommes d'équipage souffrent d'un empoisonnement au monoxyde de carbone à cause d'un mauvais fonctionnement du Schnorchel[1]. Après 62 jours en mer, l'U-1064 atteint Trondheim le . Il ne fait plus aucune patrouille.
L'U-1064 se rend aux forces alliées le à Trondheim, en Norvège. Sous pavillon britannique, il est transféré à Loch Ryan le , où il est mis à disposition pour l'opération Deadlight de destruction massive des U-Boote.
En , la Tripartite Naval Commission (en) remet l'U-1064 à la Marine soviétique comme prise de guerre. Il échappe donc à la destruction.
Le , il arrive à Libau en Lettonie. Il est renommé N-24 et sert dans la Flotte de la Baltique.
Le , il devient le S-83.
Le , il est mis en réserve et sert de station d'entraînement au tir de torpilles (PZS-33) à partir du .
À partir du , il est utilisé comme ponton et est mis à la ferraille le .
Affectations
- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 11. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement
- Korvettenkapitän Hermann Schneidewind du au (Croix allemande).
Patrouille(s)
Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
KrvKpt. Karl-Hermann Schneidewind | Kiel | Kalundborg | 2 jours | ||||
KrvKpt. Karl-Hermann Schneidewind | Kalundborg | Horten | 2 jours | ||||
KrvKpt. Karl-Hermann Schneidewind | Horten | Bergen | 5 jours | ||||
1 | KrvKpt. Karl-Hermann Schneidewind | Bergen | Trondheim | 62 jours | 1 564 | ||
Total | 71 jours | 1 564 t |
Note : KrvKpt. = Korvettenkapitän
Navires coulés
L'U-1064 a coulé 1 navire marchand de 1 564 tonneaux au cours de l'unique patrouille (71 jours en mer) qu'il effectua.
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Convoi | Fait | Localisation |
---|---|---|---|---|---|---|
Dettifoss | ![]() | 1 564 | UR-155 | Coulé | 55° 03′ N, 5° 29′ E |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-1064 » (voir la liste des auteurs).
- ↑ L'U-1064 sur u-boote.fr.
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale
- Bataille de l'Atlantique
Liens externes
- (en) Guðmundur Helgason, « The Type VIIC/41 boat U-1064 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 1064 », sur U-Boot-Archiv Wiki
- 2003-2017 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 1064 », sur u-boote.fr
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