Unterseeboot 482
Unterseeboot 482 | ||
![]() U-Boot type VIIC | ||
Autres noms | U-482 | |
---|---|---|
Type | Sous-marin Type VIIC | |
Classe | Type VIIC (d) | |
Histoire | ||
A servi dans | ![]() | |
Commanditaire | Kriegsmarine | |
Chantier naval | Deutsche Werke - Kiel N° de coque : 317 | |
Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Mise en service | ||
Commission | par Hartmut Graf von Matuschka Freiherr von Toppolczan und Spaetgen | |
Statut | Coulé le | |
Équipage | ||
Commandant | Hartmut Graf von Matuschka Freiherr von Toppolczan und Spaetgen | |
Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) | |
Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) | |
Tirant d'eau | 4,74 m | |
Tirant d'air | 4,86 m | |
Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) | |
Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques | |
Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) | |
Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée | |
Profondeur | 230 m (maximale) 250-295 m (écrasement) | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles canon de pont de 8,8 cm SK C/35 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA ou 39 mines TMB | |
Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée | |
Carrière | ||
Pavillon | Troisième Reich | |
Port d'attache | Bergen | |
Indicatif | M - 54 717 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 60° 18′ 00″ nord, 4° 52′ 01″ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : Europe
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L'Unterseeboot 482 ou U-482 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin fut commandé le à Kiel (Deutsche Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Hartmut Graf von Matuschka Freiherr von Toppolczan und Spaetgen.
Il fut coulé dans l'Atlantique Nord en par une frégate britannique.
Conception
Unterseeboot type VII, l'U-482 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-482 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique
Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intégra sa formation de combat avec la 9. Unterseebootsflottille jusqu'au et finira sa carrière dans la 11. Unterseebootsflottille.
Sa première patrouille fut précédée par de courts trajets de Kiel à Horten et de Horten à Bergen. Elle commença réellement le , au départ de Bergen. Lors de cette patrouille, il opéra entre les îles Féroé et les îles Shetland. Fin , il patrouilla à l'ouest du canal du Nord (entre l'Irlande du Nord et l'Écosse).
L'après-midi du , il attaqua le convoi CU 36, au nord de Malin Head. L'U-482 coula un pétrolier américain, le 30 dans l'après-midi.
Le , il torpilla et envoya par le fond la corvette britannique HMS Hurst Castle (K416) (en), au nord de Tory Island. Deux jours plus tard, il rencontra le convoi ONF-251, au nord-ouest de Tory Island. Le , l'U-482 coula un navire norvégien. Le même jour, il fut repéré et attaqué par un Sunderland, mais il réussit à s'échapper avant le largage des charges de profondeur[1].
Tôt le matin du , l'U-482 attaqua le convoi HX 305, au nord-nord-est de Tory Island. Il envoya par le fond deux bâtiments britanniques.
Le sous-marin fut le premier U-Boot à être équipé du schnorchel. Lors de cette patrouille (qui fut la meilleure parmi tous les U-Boote de type VIIC en service en 1944), il opéra la majeure partie du temps en immersion (2 729 nautiques pour seulement 256 en surface)[1]. Il rentra à Bergen après 42 jours en mer et un succès de 32 621 tonneaux de navires coulés.
Lors de sa deuxième patrouille, jusqu'au , l'U-482 opéra dans le nord de la Manche, sans aucun succès. Le sous-marin fut repéré le par un Sunderland norvégien. C'est grâce à ce repérage qu'il fut coulé au nord de l'Écosse le par l'HMS Ascension (K502) (en), à la position 60° 18′ N, 4° 52′ O.
Les 48 hommes d'équipage meurent dans cette attaque.
Faits précédemment établis
Pendant la guerre, on pensait que l'U-482 avait coulé le , endommagé par le porte-avions d'escorte HMS Thane (il s'agissait en réalité de l'U-1172). Cette attaque fut attribuée à la 22e Escort Group.
Le torpillage du Spinanger et du HMS Thane, attaqués le même jour et dans la même zone fut revendiqué par l'U-1172 et par l'U-482. Des informations prouvèrent plus tard qu'il s’agissait d'attaques perpétrées par l'U-1172[1].
Dans les années 1990, après réévaluation, l'Amirauté Britannique déclara que l'U-482 avait peut-être heurté une mine dans le canal du Nord, au large de Malin Head, début .
En 2005, le chercheur Axel Niestlé détermina que l'U-482 a été coulé par la frégate britannique HMS Ascension, à l'ouest des Îles Shetland.
Affectations
- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 9. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
- 11. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement
- Kapitänleutnant Hartmut Graf von Matuschka Freiherr von Toppolczan und Spaetgen du au (Croix de chevalier).
Patrouilles
Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kptlt. Hartmut Graf von Matuschka Freiherr von Toppolczan und Spaetgen | Kiel | Horten | 3 jours | ||||
Kptlt. Hartmut Graf von Matuschka Freiherr von Toppolczan und Spaetgen | Horten | Bergen | 3 jours | ||||
1 | Kptlt. Hartmut Graf von Matuschka Freiherr von Toppolczan und Spaetgen | Bergen | Bergen | 42 jours | 32 621 | ||
2 | Kptlt. Hartmut Graf von Matuschka Freiherr von Toppolczan und Spaetgen | Bergen | Coulé | 8 jours | |||
Total | 56 jours | 32 621 t |
Note : Kptlt. = Kapitänleutnant
Navires coulés
L'U-482 coula 4 navires marchands pour un total de 31 611 tonneaux et 1 navire de guerre de 1 010 tonneaux au cours des 2 patrouilles (56 jours en mer) qu'il effectua.
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Convoi | Fait et localisation |
---|---|---|---|---|---|
Jacksonville | ![]() | 10 448 | CU-36 | Coulé en 55° 30′ N, 7° 38′ O | |
HMS Hurst Castle | ![]() | 1 010 | - | Coulé en 55° 27′ N, 8° 12′ O | |
Fjordheim | ![]() | 4 115 | ONF-251 | Coulé en 55° 55′ N, 9° 28′ O | |
Empire Heritage | ![]() | 15 702 | HX-305 | Coulé en 55° 27′ N, 8° 01′ O | |
Pinto | ![]() | 1 346 | HX-305 | Coulé en 55° 27′ N, 8° 01′ O |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-482 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-482 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 482 », sur U-Boot-Archiv Wiki
- 2003-2016 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 482 », sur http://www.u-boote.fr/
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