Seria 100 ČD
![]() | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1956–1957 | ||
Układ osi | Bo′Bo′ | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 85 Mg | ||
Długość | 12 940 mm | ||
Szerokość | 2950 mm | ||
Wysokość | 4500 mm | ||
Średnica kół | 1050 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | elektryczna | ||
Typ silników | AD 3643 cP | ||
Napięcie zasilania | 1,5 kV | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc ciągła | 360 kW | ||
Moc godzinna | 440 kW | ||
Maksymalna siła pociągowa | 140 kN | ||
Stosunek przekładni | 1:5,5 | ||
Prędkość konstrukcyjna | 50 km/h | ||
|
E 422.0 – lokomotywa elektryczna wyprodukowana w latach 1956–1957 roku dla kolei czechosłowackich. Wyprodukowano cztery lokomotywy, pierwszy w styczniu 1956 roku, a ostatni w listopadzie 1957 roku[2]. Elektrowozy wyprodukowano do prowadzenia pasażerskich pociągów kursujących po lokalnych zelektryfikowanych liniach kolejowych. Elektrowozy pomalowano na kolor zielony. Lokomotywy posiadają przedział bagażowy[3]. Po rozpadzie Czechosłowacji elektrowozy eksploatowane były przez koleje czeskie oznakowane jako Řada 100. Jedna lokomotywa została zachowana jako czynny eksponat zabytkowy[4].
Przypisy
- p
- d
- e
Pojazdy produkowane przez Škodę
Autobusy |
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Elektryczne zespoły trakcyjne |
| ||||||||
Lokomotywy elektryczne |
| ||||||||
Tramwaje |
| ||||||||
Trolejbusy |
| ||||||||
Wagony metra |