Unterseeboot UB-88

Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.

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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 88.

Unterseeboot UB-88
L'UB-88 aux côtés de l’USS Bittern à Pedro Miguel sur le canal de Panama en août 1919
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB III
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	AG Vulcan, Hambourg
Commandé	6 / 8 février 1917[1]
Quille posée	Février 1917[2]
Lancement	11 décembre 1917[3]
Commission	26 janvier 1918[3]
Statut	Se rend le 26 novembre 1918, coulé comme cible le 3 janvier 1921[3]
Équipage
Équipage	3 officiers, 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	55,52 m
Maître-bau	5,76 m
Tirant d'eau	3,73 m
Déplacement	510 tonnes en surface 640 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps MAN-Vulcan de 1085 ch (809 kW) 2 moteurs électriques Siemens-Schuckert de 780 ch (580 kW) 2 arbres d'hélice
Vitesse	13 nœuds (24 km/h) en surface 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 500 mm (4 à l’avant, 1 à l’arrière) 10 torpilles 1 canon de pont de 10,5 cm
Rayon d'action	7120 milles marins (13190 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion
Pavillon	Reich allemand
Localisation
Coordonnées	33,5984° nord, 118,2448° ouest
Géolocalisation sur la carte : Californie Unterseeboot UB-88 Unterseeboot UB-88
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L'Unterseeboot UB-88 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la marine impériale allemande le 26 janvier 1918.

Comme tous les sous-marins de type UB III, l’UB-88 avait un déplacement de 510 tonnes en surface et de 640 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13 nœuds (24 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 7120 milles marins (13190 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-88 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 10,5 cm. L'UB-88 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes^[4].

L'UB-88 a été construit par AG Vulcan à Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 11 décembre 1917. Il a été mis en service au début de l’année suivante sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Johannes Ries^[2].

L'UB-88 s’est rendu aux États-Unis le 26 novembre 1918, conformément aux exigences de l’armistice avec l’Allemagne. Il a été rénové et a fait une tournée en 1919 depuis New York, le long de la côte est des États-Unis et le long du fleuve Mississippi avant de traverser le canal de Panama et de parcourir la côte Ouest jusqu’à Seattle, dans l’État de Washington^[2].

Après avoir été dépouillé de toutes les pièces utiles et de tout le matériel récupérable^[2], il est coulé comme cible le 3 janvier 1921 par le destroyer USS Wilkes au large de San Pedro (comté de Los Angeles) en Californie^[3],^[5].

Les hélices ont été conservées et exposées dans la ville de San Pedro, mais ont été volées en 1923 par des voleurs de métaux et n’ont jamais été retrouvées^[2].

L’épave du navire a été retrouvée en juillet 2003 à l’aide de données sonar accessibles au public, dans le cadre du projet de cartographie des fonds marins du Pacifique. Elle se trouve à la verticale à environ 7,5 milles (12 km) au sud de l’entrée du port de Los Angeles, à une profondeur de 58 m. La coque extérieure s’est corrodée, révélant la coque intérieure sous pression. Des plongeurs sont entrés dans l’épave et ont trouvé l’intérieur presque entièrement vide. Comme l'UB-88 a reçu une commission spéciale dans la marine des États-Unis, l’épave est protégée par le Sunken Military Craft Act^[2].

• Flottille des Flandres I : du 12 juin au 4 octobre 1918
• IIe flottille : du 4 octobre au 11 novembre 1918^[5]

• Oberleutnant zur See Johannes Ries^[6] : du 26 janvier au 15 février 1918
• Kapitänleutnant Reinhard von Rabenau^[7]  : du 16 février au 11 novembre 1918

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin[8].
10 juin 1918	Princess Maud	United Kingdom	1566	Coulé
10 juin 1918	Dora	Suède	1555	Coulé
22 juin 1918	Avance	Suède	1585	Coulé
23 juin 1918	London	United Kingdom	1706	Coulé
25 juin 1918	African Transport	United Kingdom	4482	Coulé
25 juin 1918	Moorlands	United Kingdom	3602	Coulé
29 juin 1918	Herdis	United Kingdom	1157	Coulé
29 juin 1918	Sixty-six	United Kingdom	214	Coulé
30 juillet 1918	Bayronto	United Kingdom	6045	Endommagé
3 août 1918	Berwind	United States	2589	Coulé
3 août 1918	Lake Portage	United States	1998	Coulé
4 août 1918	Hundvaagø	Norvège	1901	Coulé
9 août 1918	Anselma De Larrinaga	United Kingdom	4090	Endommagé
16 septembre 1918	Philomel	United Kingdom	3050	Coulé
19 septembre 1918	Fanny	Suède	1450	Coulé
22 septembre 1918	Polesley	United Kingdom	4221	Coulé

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-88 » (voir la liste des auteurs).

• (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000 (ISBN 978-3-8132-0713-2).
• (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815–1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
• (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, 1979 (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).
• (en) Christopher C. Wright, « The Last Strange Cruise of UB-88 », Warship International, vol. XXIII, n^o 3,‎ 1986, p. 287-302 (ISSN 0043-0374).

• (en-US) « UB-88 (World War I Prize Submarine) », sur Naval History and Heritage Command (consulté le 31 août 2024).
• (en) « Charles Daniel Turner Collection », sur Veterans History Project, American Folklife Center, Library of Congress (consulté le 31 août 2024).

• Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale
• Bataille de l'Atlantique

v · m U-Boote type UB III
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