Lokomotiva T 334.004
Motorová lokomotiva řady T 334.004 | |
---|---|
![]() Lokomotiva T 334.004 | |
Tovární označení | WR 360 C 14 |
Řada dle Kryšpína (ČSD) | T 334.004 |
Základní údaje | |
Výrobce | BMAG |
Výroba v letech | 1943 |
Počet vyrobených kusů | 1 |
Provozovatel | Benzina |
Hmotnost a rozměry | |
Rozchod | 1 435 mm |
Odkazy | |
![]() | |
![]() Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tento box:
|
Motorová lokomotiva T 334.004 je jediný dochovaný stroj řady WR 360 C 14 v Česku. Označení řady WR 360 je důležité, neboť označení T 334.0 je dosti nejednoznačné – při prvním obsazení této řady bylo inventární číslo přiděleno i lokomotivě naprosto stejných parametrů ale odlišné konstrukce (typ N 350 jako T 334.003), navíc, vzhledem k tomu, že v době uvádění rosniček do provozu již ČSD žádnou z německých lokomotiv nedisponovaly, byla řada T 334.0 recyklována.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/T334.004x.jpg/220px-T334.004x.jpg)
Tato lokomotiva byla vyrobena s výrobním číslem 12031 lokomotivkou BMAG v Berlíně v roce 1943. Po skončení války byla předána do vlečkového provozu a dosloužila v národním podniku Benzina na vlečce v Hněvicích, kde také byla v roce 1993 objevena a zrestaurována. Později se stávala neprovozním exponátem železničního muzea ve Zlonicích, odkud se v první polovině roku 2012 přestěhovala do Lužné u Rakovníka a stala se majetkem Českých drah. Byl na ní obnoven nátěr do předpokládaného vzhledu z dob, kdy tyto lokomotivy byly u ČSD provozovány. Inventární číslo T 334.004 bylo přiděleno dodatečně – tato lokomotiva totiž pod ČSD nikdy nejezdila.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva T 334.004 na Wikimedia Commons
![]() | Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Hnací vozidla provozovaná v Československu | ||||
---|---|---|---|---|
El. lokomotivy stejnosměrné | E 200.0 • E 222.0 • E 225.0 • E 406.0 • E 413.2 • E 416.0 • E 422.0 • E 423.0 • E 424.0 • E 424.1 • E 426.0 • E 436.0 • E 457.0 • E 458.0 • E 458.1 • E 465.0 • E 466.0 • E 466.1 • E 467.0 • E 469.0 • E 469.1 • E 469.2 • E 469.3 • E 469.3030 • E 469.5 • E 479.0 • E 479.1 • E 499.0 • E 499.1 • E 499.2 • E 499.3 • E 499.5 • E 659.0 • E 666.0 • E 669.0 • E 669.1 • E 669.2 • E 669.3 • E 699.0 ♦ Bez Kryšpínova označení: 162 | |||
El. lokomotivy střídavé | ||||
El. lokomotivy vícesystémové | ||||
El. lokomotivy akumulátorové | ||||
El. vozy a jednotky stejnosměrné | M 200.0 • M 200.1 • M 201.0 • EM 400.0 (M 400.0) • EM 410.0 (M 410.0, E 410.0) • EM 411.0 • EM 475.0 • EM 475.1 • EM 475.2 • EM 488.0 ♦ Bez Kryšpínova označení: 470
| |||
El. jednotky střídavé | ||||
Motorové lokomotivy | T 200.0 • T 200.2 • T 200.3 • T 200.5 • T 201.9 • T 203.05 • T 211.0 • T 211.1 • T 212.0 • T 212.1 • T 220.0 • T 234.0 • T 237.0 • T 238.0 • T 304.0 • T 306.0 • T 324.0 • T 333.0 • T 334.0 • T 334.004 • T 335.0 • T 419.0 • T 419.1 • T 426.0 • T 434.0 • T 435.0 • T 436.0 • T 436.15 • T 444.0 • T 444.1 • T 448.0 • T 449.0 • T 450.0 (
| |||
Hybridní a jiné lokomotivy | ||||
Motorové vozy a jednotky | M 120.0 • M 120.1 • M 120.2 • M 120.3 • M 120.4 • M 120.5 • M 122.0 • M 130.0 • M 130.1 • M 130.2 • M 130.3 • M 130.4 • M 130.7 • M 131.0 • M 131.1 • M 131.2 • M 131.3 • M 131.5 • M 131.52 • M 131.6 • M 132.0 • M 133.0 • M 134.0 • M 140.0 • M 140.1 • M 140.2 • M 140.3 • M 140.4 • M 140.9 (
|