KFNB Tiberius–Pilades sorozat
KFNB Tiberius–Pilades sorozat | |
![]() | |
KFNB Tiberius - Pilades TVV Branyicska - Békés / TVV Abony - Új-Fehértó / TVV Kassa - Kis Várda / MÁV IIe / MÁV IIf / MÁV 253 / MÁV 254 | |
Pályaszám | |
TVV 5–14, 30–44, 55–64 MÁV IIe 1151–1154 MÁV IIf 1155–1156, 1161–1189 MÁV 253,001–004 MÁV 254,001–005 | |
Általános adatok | |
Gyártó | StEG |
Gyártásban | KFNB: 1856–1857 TVV: 1857–1859 |
Átépítés | |
Éve | 1869 |
Selejtezés | KFNB: 1900-ig MÁV: 1915-ig |
Darabszám | KFNB: 24 TVV: 35 MÁV: 35 (TVV-től) db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 2-4-0 |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1264 mm |
Futókerék-átmérő | 948 mm |
Ütközők közötti hossz | Nincs adat / 3533 mm |
Hossz | Nincs adat / 8171 mm |
Csatolt kerekek tengelytávolsága | Nincs adat / 3533 mm? |
Teljes tengelytávolság | Nincs adat / 3533 mm |
Üres tömeg | Nincs adat / 26,7 t |
Szolgálati tömeg | Nincs adat / 29,0 t |
Tapadási tömeg | Nincs adat / 20,2 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | 1B n2 |
Szolgálati tömeg szerkocsival | Nincs adat / 52,1 |
Gőznyomás | 5,4 att / 6,5 att |
Rostélyfelület | Nincs adat / 1,50 m² |
Sugárzó fűtőfelület | 6,6 m² / 7,5 m² |
Csőfűtőfelület | 103,5 m² / 114,4 m² |
Vízkészlet | Nincs adat / 7,9 m³ |
Tüzelőanyag-készlet | Nincs adat / 4,2 t (szén) |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A KFNB Tiberius – Pilades sorozat 24 db tehervonati szerkocsis gőzmozdony volt az osztrák Kaiser Ferdinands-Nordbahnnál (KFNB)(Ferdinánd Császár Északi Vasút).
Története
A gőzmozdonyokat 1856 és 1857 között a StEG bécsi mozdonygyára építette 1B elrendezéssel a KFNB-nek. A mozdonyok külső hengerelrendezésűek voltak.
1869-ben a mozdonyokat átépítették, új kazánt kaptak. A megváltozott műszaki adatok a fenti táblázatban láthatóak.
A KFNB a sorozat összes mozdonyát selejtezte 1890 és 1900 között.
A Tiszavidéki Vasútnál
A Tiszavidéki Vasút is beszerzett 1857 és 1859 között négy szállítási ütemben összesen 35 db ilyen építésű mozdonyt a StEG mozdonygyárától. A TVV a pályaszámok mellett neveket is adott a mozdonyoknak a következőképpen: az 5-14 pályaszámú gépeket BRANYICSKA, TORDA, KAPRIORA, SZARVAS, NYÍREGYHÁZA, HADHÁZ, MEZÖ-TÚR, GYULA, GYOMA, BÉKÉS, a 30-44 számúakat ABONY, TÖRÖK SZT. MIKLOS, FEGYVERNEK, PÜSPÖK-LADÁNY, KABA, SÁP, BERETTYÓ-ÚJFALU, MEZÖ-KERESZTES, NÁDUDVAR, ÚJVÁROS, MEZÖ-BERÉNY, CSABA, KÉTEGYHÁZA, KURTICS, ÚJ-FEHÉRTÓ és az 55-64 számúakat KASSA, HEGYALLYA, BIHAR, ABA-ÚJ, BORSOD, S.A.ÚJHELY, MÁD, SZT.MIHÁLY, SAJÓ, KIS VÁRDA névre.
Amikor a TVV 1880-ban államosítva lett, a 35 mozdonyt a MÁV IIe és IIf osztályba sorolta és az 1151-1154, 1155-1156 valamint 1164-1189 pályaszámokat kapták. 1911-től a még meglévő 9 mozdonyt a 253 és 254 sorozatba osztották be 001-004, illetve 001-005 pályaszámokkal.
A MÁV-nál 1915-ben selejtezték az utolsó darabot a sorozatból.
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a KFNB – Tiberius bis Pilades című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
Irodalom
- Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, Wien 1888.
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, ISBN 3-900134-40-5.
- Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. In: Die Bahnen Österreich-Ungarns. Band 2, Bohmann Verlag, Wien 1970.
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap