Toei série 5500
Exploitant(s) | Toei |
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Désignation | 東京都交通局5500形電車 |
Type | Métro / train de banlieue |
Motorisation | électrique |
Composition | 8 voitures par rame |
Construction | 2017–2021 |
Constructeur(s) | J-TREC |
Mise en service | 2018 |
Effectif | 27 |
Affectation | A Ligne Asakusa |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Roulement | Fer |
Écartement | standard (1 435 mm) |
Alimentation | 1500 V CC |
Captage | Pantographe monobras |
Onduleurs | SiC MOSFET VVVF |
Largeur | 2,76 m |
Hauteur | 4,036 m |
Longueur totale | 144 m |
Freins | Pneumatique, Régéneratif, dynamique |
Accès | 3 par face |
Portes | coulissantes à 2 vantaux |
Passagers | 1046 |
Climatisation | Climatisation intégrale |
Vitesse maximale | 120 km/h |
Équipements de sécurité | C-ATS |
Pays d'homologation | Japon |
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La série 5500 (5500形, 5500-gata?) du Bureau des Transports de la Métropole de Tokyo (Toei) est un type de rame automotrice exploitée depuis 2018 sur la ligne Asakusa du métro de Tokyo au Japon.
Description
Les rames série 5500 sont basées sur le modèle Sustina S13 du constructeur J-TREC[1]. Elles sont composées de 8 voitures avec chacune 3 paires de portes.
L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales. Des sièges prioritaires sont installés aux extrémités des voitures.
Le design extérieur de la cabine de conduite est inspiré d'un motif venant du kabuki[2].
Histoire
La première rame est entrée en service le [2].
Services
Affectées à la ligne de métro Asakusa, les rames circulent également sur les lignes de banlieue interconnectées :
- ligne Hokusō,
- ligne principale Keisei,
- ligne Keisei Oshiage,
- ligne principale Keikyū,
- ligne Keikyū Aéroport.
Galerie photos
- Une rame à la gare de Yachiyodai.
- Intérieur de la rame.
- Ecrans d'information voyageurs.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Toei 5500 series » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Toei série 5500, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
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