Hankyū série 8300
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Hankyu série 8300
Exploitant(s) | Hankyu |
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Désignation | 阪急8300系電車 |
Composition | 2/6/8 voitures |
Construction | 1989-1995 |
Constructeur(s) | Alna Sharyō |
Nombre | 15 |
Mise en service | 1989 |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Alimentation | Caténaire |
Tension ligne de contact | 1,5 V |
Pantographes | en losange |
Onduleurs | à GTO |
Moteurs de traction | asynchrones TDK6125-A |
Puissance continue | 2720[1] kW |
Tare | 237,6 t |
Longueur HT | 18,9[2] m |
Largeur | 2,85 m |
Hauteur | 4,095 m |
Accès | 3 par face |
Portes | coulissantes à 2 vantaux |
Vitesse maximale | 110[3] km/h |
Accélération maxi | 2,6 km/h/s | |
Freinage de service | 3,7 km/h/s | |
Freinage d'urgence | 4,2 km/h/s |
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La série 8300 (8300系, 8300-kei?) de Hankyu est un type de rame automotrice exploitée depuis 1989 par la compagnie Hankyu au Japon.
Histoire
La production de la rame a débuté en 1989, afin de desservir la ligne Kyoto de la compagnie. Les premières rames entrent en service en mai 1989[4].
Services
Les rames de la série 8300 circulent sur les lignes Hankyu Kyoto, Senri et Arashiyama, ainsi que la ligne Sakaisuji du métro d'Osaka.
Notes et références
Notes
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hankyu 8300 series » (voir la liste des auteurs).
Références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Hankyū série 8300, sur Wikimedia Commons
Liens externes
- (ja) Série 8300 sur le site de Hankyu
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En service |
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Réformés |
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