Tōbu série 60000
Exploitant(s) | Tōbu |
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Désignation | 東武60000系電車 |
Type | Train de banlieue |
Motorisation | électrique |
Composition | 6 voitures par rame |
Construction | 2013 - 2015 |
Constructeur(s) | Hitachi |
Mise en service | 2013 |
Effectif | 18 |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Roulement | Fer |
Écartement | 1067 mm |
Alimentation | 1500 V CC |
Captage | Caténaire |
Onduleurs | IGBT VVVF |
Tare | 181.6 t |
Largeur | 2,80 m |
Hauteur | 4,05 m |
Longueur totale | 120,26 m |
Freins | Pneumatique, Régéneratif |
Accès | 4 par face |
Portes | coulissantes à 2 vantaux |
Passagers | 850 |
Climatisation | Climatisation intégrale |
Vitesse maximale | 110 km/h |
Équipements de sécurité | ATS |
Pays d'homologation | Japon |
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La série 60000 (60000系, 60000-kei?) de Tōbu est un type de rame automotrice exploitée par l'opérateur ferroviaire privé Tōbu au Japon depuis 2013.
Description
La série 60000 est basée sur le modèle A-train du constructeur Hitachi[1]. Les rames sont composées de 6 voitures.
L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales. Des places pour usagers en fauteuil roulant sont prévues à une extrémité de chacune des quatre voitures intermédiaires. Des écrans à cristaux liquides d'information voyageurs sont installés au-dessus des portes et un service d'accès à Internet par Wi-Fi est fourni.
Histoire
La première rame est entrée en service le [2].
Services
Les rames sont affectées à la ligne Urban Park.
Galerie photos
- Intérieur de la rame.
- Ecran d'information voyageurs.
- Cabine de conduite.
Notes et références
Notes
Références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Tōbu série 60000, sur Wikimedia Commons
Lien externe
- (ja) Série 60000 sur le site de la Tōbu
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