Lokomotiva 998
Akumulační parní lokomotiva řady 998 | |
---|---|
Lokomotiva řady 998 v hale na brněnském dolním nádraží | |
Tovární označení | FLC.03 |
Řada dle UIC (ČR) | 998 |
Základní údaje | |
Výrobce | RAW Meiningen |
Výroba v letech | 1988 |
Počet vyrobených kusů | 2 |
Provozovatel | Setuza |
Období provozu | 1988–2014 |
Hmotnost a rozměry | |
Prázdná hmotnost | 34 000 kg |
Hmotnost ve službě | 48 000 kg |
Délka přes nárazníky | 15 250 mm |
Rozchod | 1 435 mm |
Parametry pohonu | |
Uspořádání pojezdu | C |
Maximální povolená rychlost | 30 km/h |
Počet válců | 2 |
Průměry válců | 660 mm |
Zdvih pístů | 500 mm |
Průměr hnacích a spřažených dvojkolí | 1 050 mm |
Vlaková brzda | tlaková |
Odkazy | |
multimediální obsah na Commons | |
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tento box:
|
Lokomotiva řady 998 je akumulační parní lokomotiva s uspořádáním pojezdu C. Jedná se o lokomotivy z německé firmy RAW Meiningen vyráběné v letech 1984 až 1988 pod továrním označením FLC (FL: feuerlose – bezohňová, C: uspořádání dvojkolí).[1][2]
Technický popis
Zásobník
Zásobník je nízkotlaký a má kapacitu 21 m³, z toho připadá přibližně 17,8 m³ na vodu a 3,2 m³ na páru. Odebíráním páry ze zásobníku se snižuje tlak, voda vře při nižší teplotě a tím vzniká nová pára. Pára vzniká v zásobníku až do teploty 100 °C.[3] Vzniklá mokrá pára se odebírá z parního dómu na horní straně zásobníku.[1]
Parní stroj
Dvojčitý parní stroj na mokrou páru je umístěn pod budkou strojvedoucího. Válce mají průměr 660 mm a zdvih 500 mm. Výfuk páry je vyveden za budkou strojvedoucího.[1]
Výroba a provoz
Dvě lokomotivy FLC vyrobené v roce 1988 byly dodány do podniku Setuza v Ústí nad Labem. Provoz těchto strojů zajišťovala společnost Viamont.[1] Jako první byla odstavena lokomotiva 998.200. V roce 2014, kdy začala vlečku Setuzy obsluhovat společnost AWT, byla odstavena i lokomotiva 998.201.[2] Stroje řady 998 byly poslední parní lokomotivy v běžném provozu na území ČR. Obě lokomotivy ze Setuzy jsou nyní v majetku Klubu přátel kolejových vozidel Brno a čekají na zprovoznění.[4]
V roce 2016 získalo liberecké Technické muzeum původně německou lokomotivu řady FLC, která je shodná s lokomotivami provozovanými v Setuze. Tato lokomotiva byla provozována v elektrárně a poté byla předána do Muzea energetiky v německém Hirschfelde. Toto muzeum však v roce 2016 ukončilo svoji činnost.[5]
Historické lokomotivy
- 998.200-0 (KPKV Brno)
- 998.201-8 (KPKV Brno)
- lokomotiva ev. č. 3 (liberecké Technické muzeum)
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d Lokomotivní řada 998 [online]. parniloko.wz.cz, 2006-04-30 [cit. 2016-12-22]. Dostupné online.
- ↑ a b KRSEK, Martin. Ústí přišlo o raritu, provoz poslední akumulační lokomotivy na páru [online]. iDNES.cz, 2014-04-12 [cit. 2016-12-22]. Dostupné online.
- ↑ Ústí přišlo o raritu. Akumulační parní lokomotiva dojezdila [online]. Lidovky.cz, 2014-04-11 [cit. 2016-12-22]. Dostupné online.
- ↑ Parní lokomotivy [online]. kpkv.net [cit. 2020-04-04]. Dostupné online.
- ↑ MIKULIČKA, Jan. Technické muzeum získalo mimořádný exponát. Parní lokomotivu z elektrárny [online]. iDNES.cz, 2016-10-19 [cit. 2017-01-20]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva 998 na Wikimedia Commons
Hnací vozidla registrovaná v Česku | |
---|---|
El. lokomotivy stejnosměrné | |
El. lokomotivy akumulátorové | |
El. lokomotivy střídavé | |
El. lokomotivy vícesystémové | |
El. jednotky stejnosměrné | |
El. jednotky střídavé | |
El. jednotky vícesystémové | |
Motorové lokomotivy | 700 • 701 • 702 • 702.9 • 703 • 703.5 • 703.7 • 704 • 704.5 • 704.7 • TU 38.0 • 705.9 • 706.4 • 706.42 • 706.45 • 706.5 • 706.9 • 708 • 709 (709.4 • 709.5 • 709.6 • 709.7) • 710 • 711 (711.5 • 711.7 • 711.8) • 712 • 714 • 716 • 717 • 719 • 720 • 721 • 723.7 • 724.6 • 724.7 • 724.8 • 725 • 726 • 729 (729.5 • 729.6) • 730 • 731 • 740 • 740.3 • 741.5 • 741.7 • 742 • 742.7 • 743 • 743.2 • 744 • 744.1 • 744.5 • 744.7 • 745 • 746 • 748.45 • 748.47 • 748.5 • 749 • 750 • 750.7 • 751 • 752.6 • 753 • 753.6 • 753.7 • 754 • 755 • 761 • 770 (770.0 • 770.5 • 770.6) • 771 (771.0 • 771.5 • 771.7) • 774.7 • 783 • 794 • 796 • 797.5 • 797.7 • 797.8 • 798.5 • 799 ♦ Neprovozované řady: 715 • 718 • 735 • 752 • 759 • 781 |
Motorové vozy a jednotky | |
Parní lokomotivy | Neprovozované řady: 998 |