InterPanter
Elektrická jednotka řady 660 | |
---|---|
Jednotka 660.101 při zkušební jízdě z Havlíčkova Brodu do Kolína | |
Tovární označení | Škoda 10Ev |
Řada dle UIC (ČR) | 660 |
Obchodní název | InterPanter |
Základní údaje | |
Výrobce | Škoda Vagonka |
Výroba v letech | 2015–2016 |
Počet vyrobených kusů | 14 |
Provozovatel | ČD |
Období provozu | 2015–dosud |
Míst k sezení | 3vozová: 200 5vozová: 350 |
Celkový počet vozů jednotky | 3, 5 |
Hmotnost a rozměry | |
Prázdná hmotnost | 3vozová: 154 000 kg 5vozová: 242 300 kg |
Délka přes spřáhla | 3vozová: 79 400 mm 5vozová: 132 400 mm |
Výška skříně od TK | 4 260 mm |
Šířka | 2 820 mm |
Rozchod | 1 435 mm |
Parametry pohonu | |
Trvalý výkon | 3vozová: 2 040 kW 5vozová: 2 720 kW |
Maximální povolená rychlost | 160 km/h |
Napájecí soustava | 3 kV ss 25 kV / 50 Hz |
Odkazy | |
multimediální obsah na Commons | |
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tento box:
|
InterPanter (typové označení Škoda 10Ev) je částečně nízkopodlažní elektrická jednotka, provozovaná společností České dráhy, výrobcem je Škoda Vagonka. Jednotky nesou označení řady 660.[1]
České dráhy si objednaly celkem 14 kusů těchto elektrických vlakových souprav – deset pětivozových a čtyři třívozové.[2] Jednotky jsou určeny pro vnitrostátní provoz na tratích s napájecími soustavami 25 kV 50 Hz a 3 kV ss.[3] Maximální provozní rychlost činí 160 km/h.[3]
Popis
Třívozové jednotky se skládají z vozů řad 660.0, 662.0 a 661.0, pětivozové jednotky mají jednotlivé vozy označené řadami 660.1, 662.1, 064.1, 662.2 a 661.1. Vozy označené řadami 662 a 661 mají oddíl první třídy.
Jednotky jsou konstrukčně odvozeny od dvousystémové varianty jednotek RegioPanter. Vzhledem k určení pro dálkovou dopravu se od nich technicky odlišují zejména použitím jen jedněch dveří v bočnici každého vozu, přepážkami mezi nástupními prostory a oddíly a také mezi oddíly 1. a 2. třídy, větším podílem míst 1. třídy, pohodlnějšími sedadly, místy pro odkládání objemnějších zavazadel a pětivozová jednotka i zařazením jednoho vozu bez pohonu (řada 064.1).
Provoz
Poprvé vyjely tyto jednotky na linku Brno – Břeclav – Olomouc začátkem listopadu 2015. Od začátku platnosti jízdního řádu 2015/2016 začaly v rámci této trasy jezdit na nově označených rychlících vyšší kvality (Rx), včetně některých spěšných vlaků (Staré Město u Uherského Hradiště –) Hodonín – Břeclav – Brno. Dne 27. ledna 2016 vyjela poprvé jednotka InterPanter také na trasu Brno – Česká Třebová – Praha. Během první poloviny roku 2016 byly jednotky nasazovány i na rychlíky Brno – Šumperk.[4] Všechny jednotky byly dodány do konce dubna 2016. Kategorie Rx byla zrušena ke konci roku 2018.[5]
Jednotky 660.101–104, 660.001 a 002 obsluhují linku R13, konkrétně rychlíky Brno – Břeclav – Olomouc a spěšné vlaky Brno – Břeclav – Hodonín. Jednotky 660.105–110, 660.003 a 004 jezdí na rychlíkové lince R19 na trase Brno – Česká Třebová – Praha. Příležitostně je možné InterPantery spatřit také na osobních vlacích v rámci IDS JMK, především pak na lince S3 z Tišnova přes Brno do Židlochovic.[zdroj?]
Galerie
- InterPanter a RegioPanter ve Vranovicích
- InterPanter na lince R19 přijíždí do Pardubic
- InterPanter jako rychlík Brno–Praha v Ústí nad Orlicí
- Jednotka 660.101 v Břeclavi
- Třívozová jednotka 660.002 v Brně
- Oddíl druhé třídy nad podvozkem
- Oddíl druhé třídy v nízkopodlažní části jednotky
- Oddíl první třídy
Odkazy
Reference
- ↑ ZLINSKÝ, Zbyněk. Čerstvě pokřtěný „InterPanter“ svezl první cestující [online]. vlaky.net, 2015-06-28 [cit. 2015-06-28]. Dostupné online.
- ↑ Škoda. Nová šelma železnic - dálkový vlak InterPanter [online]. Velim: skoda.cz, 2015-06-24 [cit. 2015-06-28]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-09-24.
- ↑ a b vlaky.net. InterPanter - prospekt [online]. vlaky.net, 2015-06-28 [cit. 2015-06-28]. Dostupné online.
- ↑ KRESTÝN, Michal. Cestující mezi Šumperkem a Brnem už vozí moderní InterPanter. Šumperský a jesenický deník. 2016-02-10. Dostupné online [cit. 2020-06-22].
- ↑ SŮRA, Jan. České dráhy končí s rychlíky vyšší kvality. K rozdílům už není důvod, vysvětlují. Zdopravy.cz [online]. 2018-11-02 [cit. 2020-06-22]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu InterPanter na Wikimedia Commons
- Elektrická jednotka InterPanter, skodagroup.com
Hnací vozidla registrovaná v Česku | |
---|---|
El. lokomotivy stejnosměrné | |
El. lokomotivy akumulátorové | |
El. lokomotivy střídavé | |
El. lokomotivy vícesystémové | |
El. jednotky stejnosměrné | |
El. jednotky střídavé | |
El. jednotky vícesystémové | |
Motorové lokomotivy | 700 • 701 • 702 • 702.9 • 703 • 703.5 • 703.7 • 704 • 704.5 • 704.7 • TU 38.0 • 705.9 • 706.4 • 706.42 • 706.45 • 706.5 • 706.9 • 708 • 709 (709.4 • 709.5 • 709.6 • 709.7) • 710 • 711 (711.5 • 711.7 • 711.8) • 712 • 714 • 716 • 717 • 719 • 720 • 721 • 723.7 • 724.6 • 724.7 • 724.8 • 725 • 726 • 729 (729.5 • 729.6) • 730 • 731 • 740 • 740.3 • 741.5 • 741.7 • 742 • 742.7 • 743 • 743.2 • 744 • 744.1 • 744.5 • 744.7 • 745 • 746 • 748.45 • 748.47 • 748.5 • 749 • 750 • 750.7 • 751 • 752.6 • 753 • 753.6 • 753.7 • 754 • 755 • 761 • 770 (770.0 • 770.5 • 770.6) • 771 (771.0 • 771.5 • 771.7) • 774.7 • 783 • 794 • 796 • 797.5 • 797.7 • 797.8 • 798.5 • 799 ♦ Neprovozované řady: 715 • 718 • 735 • 752 • 759 • 781 |
Motorové vozy a jednotky | |
Parní lokomotivy | Neprovozované řady: 998 |