柴平駅
| 柴平駅 | |
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 駅舎（2007年5月） | |
| しばひら Shibahira | |
| ◄鹿角花輪 (4.7 km) (3.3 km) 十和田南► | |
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| 所在地 | 秋田県鹿角市花輪字柴内堰ノ口 北緯40度13分50.9秒 東経140度47分16.6秒 / 北緯40.230806度 東経140.787944度 / 40.230806; 140.787944座標: 北緯40度13分50.9秒 東経140度47分16.6秒 / 北緯40.230806度 東経140.787944度 / 40.230806; 140.787944 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■花輪線 |
| キロ程 | 74.4 km（好摩起点） 盛岡から95.7 km |
| 電報略号 | シヒ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）11月10日[1] |
| 備考 | 無人駅[2] |
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柴平駅（しばひらえき）は、秋田県鹿角市花輪字柴内堰ノ口（せきのくち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。
歴史
- 1923年（大正12年）11月10日：秋田鉄道の駅として鹿角郡柴平村に開業[1]。
- 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鉄道の国有化により、鉄道省（国有鉄道）に移管[1]。
- 1935年（昭和10年）6月：駅舎を改築し、竣工祝賀会を20日に挙行[3]。
- 1970年（昭和45年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止[1]。
- 1971年（昭和46年）10月1日：荷物の扱いを廃止[4]。無人化[2][5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる[1]。
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[6]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。盛岡統括センター（盛岡駅）管理の無人駅である[2]。
駅周辺
バス路線
「柴平駅前」停留所にて、秋北バスが運行する路線バスが発着する。
- 厚生病院前・鹿角花輪駅前・花輪営業所方面 - 早朝は花輪高校前までの便あり。
- 大館市方面（労災病院前・市立病院前・大館駅）
- 毛馬内町・小坂町方面 - 早朝の便は一部小坂高校前や小坂インターチェンジに停車。
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、505頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c “無人駅 花輪線・柴平駅”. 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p.3 (1975年10月8日 夕刊)
- ^ 読売新聞昭和10年6月23日秋田読売
- ^ 「日本国有鉄道公示第378号」『官報』1971年9月30日。
- ^ 「通報 ●花輪線兄畑駅ほか1駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年9月30日、11面。
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月18日閲覧。
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、柴平駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 駅の情報（柴平駅）：JR東日本
