Sayap peleleh
Sebuah sayap peleleh adalah sistem proteksi es pesawat kimia di mana bahan kimia berbasis glikol dilepaskan ke permukaan sayap menggunakan lubang kecil di tepi muka dari sayap.
Sistem ini menyediakan antibeku (pencegahan pembentukan es) dan pengawabekuan (pengangkatan es yang telah terbentuk).
Sistem diaktifkan menggunakan saklar di kokpit. Saklar menyalakan pompa cairan, yang memompa cairan keluar dari penampung, melalui saluran, dan keluar ke lubang ditentukur di sayap terdepan. Fluida mengalir di sepanjang aliran udara (baik pada permukaan atas dan bawah sayap), ia meninggalkan lapisan tipis cairan yang melindungi permukaan dari pembekuan. Kelebihan cairan kemudian meninggalkan permukaan sayap meluncur keluar belakang tepi susuran dari sayap.
Referensi
- Jeppesen Sanderson, Inc. (2002) "A&P Technician Airframe Textbook", Jeppesen Sanderson
Pranala luar
- THERMAWING ™
- Anti-Ice and Deice Systems (Part One) Diarsipkan 2013-06-25 di Wayback Machine.
- CAV Aerospace - Ice Protection Relocates to New Century, KS Diarsipkan 2013-09-18 di Wayback Machine.
- Weeping Wings At the leading edge of ice protection.
- Single Engine Flying into Known Icing conditions
- DEICING WOES Diarsipkan 2012-04-05 di Wayback Machine.
- l
- b
- s
Komponen dan sistem pesawat terbang
- Badan
- Ekor
- Ekor silang
- Kain penutup
- Kawat terbang
- Pembentuk
- Pelitur
- Penopang antarsayap
- Reraut
- Tajuk
- Titik pegangan
- Topang tahan
- Topang imbuhan
- Tepi depan sayap
- Topang angkat
- Longeron
- Nasel
- Sekat tekanan belakang
- Rusuk
- Gelagar
- Penstabil
- Kulit tegang
- Topang
- Bidang ekor
- Tepi belakang sayap
- Ekor T
- Ekor ganda
- Penstabil membujur
- Ekor V
- Kotak sayap
- Pangkal sayap
- Perangkat ujung sayap
- Kemudi guling
- Rem udara
- Suasana buatan
- Autopandu
- Kanard
- Tuas kendali
- Kemudi gulah
- Rem tukik
- Kemudi angkat
- Kemudi tuling
- Penggarit elektro-hidrostatis
- Kemudi siling
- Mode kendali penerbangan
- Penerbangan kendali-kabel
- Kunci badai
- Kemudi
- Lupuh servo
- Tuas sisi
- Penyarap
- Kemudi saling
- Bidang ekor bergerak
- Pendorong tuas
- Penggetar penggandar
- Lupuh penyeimbang
- Peredam lenceng
- Pelauran sayap
- Penggandar
peralatan high-lift
- Sayap Aeroelastis Giat
- Sayap patuh adaptif
- Sirip hembus
- Sayap kanal
- Gigi-anjing
- Sirip
- Sirip gouge
- Sirip gurney
- Sirip krueger
- Manset depan-sayap
- Pengaya depan-sayap
- Lemping
- Gatra
- Pias anjlok
- Lelajur
- Sayap sapuan variabel
- Pembangkit pual
- Vortilon
- Pagar sayap
- Anak sayap
penerbangan
- ACAS
- Komputer data udara
- Penunjuk laju udara
- Altimeter
- Panel sinyalir
- Penunjuk tetingkah
- Kompas
- Penunjuk pelencengan arahan
- EFIS
- EICAS
- Perekam data penerbangan
- Sistem pengelolaan penerbangan
- Kokpit kaca
- GPS
- Penunjuk hala
- Penunjuk keadaan horizontal
- INS
- Takometer
- TCAS
- Pemanggap
- Penunjuk belok dan miring
- Sistem pitot-statis
- Altimeter radar
- Penunjuk laju vertikal
- Dawai oleng
dan sistem bahan bakar
- Autoluak
- Tangki luaran
- FADEC
- Tanki bahan bakar
- Gaskolator
- Kerucut asup
- Lorong masukan
- Penyahap NASA
- Tanki bahan bakar swasegel
- Lempeng pembekah
- Luak
- Tuas dorong
- Daya dorong terbalik
- Cincin townend
- Sayap basah
- Autorem
- Roda pendaratan konvensional
- Kait pendaratan
- Parasut pendaratan pesawat
- Penunjang roda pendaratan
- Topang mindara
- Roda pendaratan trilingkar
- Ban tundra
- Roda pendaratan
- Jamban pesawat
- Unit tenaga tambahan
- Sistem udara jujuh
- Lapik pengawabekuan
- Sistem oksigen darurat
- Sistem kendali lingkungan
- Sistem hidraulik
- Sistem perlindungan es
- Lampu pendaratan pesawat
- Lampu navigasi
- Unit layanan penumpang
- Turbin udara ram
- Sayap peleleh
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- l
- b
- s
