Lapik pengawabekuan
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Deicer_%28PSF%29.png/300px-Deicer_%28PSF%29.png)
Sebuah lapik pengawabekuan adalah jenis sistem perlindungan beku yang dipasang pada permukaan pesawat untuk memungkinkan mekanik pengawabekuan dalam penerbangan. Lapik tersebut umumnya dipasang di tepi terkemuka sayap dan permukaan kontrol (misalnya penegar horisontal dan penegar vertikal) karena daerah ini yang paling mungkin untuk mengumpulnya bekuan dan kontaminasi bisa sangat mempengaruhi kinerja pesawat.
Referensi
Pranala luar
- Investigations of Performance of Pneumatic Deicing Boots, Surface Ice Detectors, and Scaling of Intercycle Ice, FAA report, November 2006
- Aircraft Deicing and Anti-icing Equipment, AOPA Air Safety Foundation, Oct 2004
- NTSB Warns Pilots To Use De-Icing Boots Early, AVWeb, Dec 2008 Diarsipkan 2016-03-03 di Wayback Machine.
- http://www.youtube.com/ Icing Boots in Action
- http://www.youtube.com/ Boot De-Icing in severe icing conditions
- Anti-Ice and Deice Systems (Part One) Diarsipkan 2013-06-25 di Wayback Machine.
- شبكة و منتديات خط الطيران - Ice & Rain Control Systems
- icing conditions in flight
- l
- b
- s
Komponen dan sistem pesawat terbang
- Badan
- Ekor
- Ekor silang
- Kain penutup
- Kawat terbang
- Pembentuk
- Pelitur
- Penopang antarsayap
- Reraut
- Tajuk
- Titik pegangan
- Topang tahan
- Topang imbuhan
- Tepi depan sayap
- Topang angkat
- Longeron
- Nasel
- Sekat tekanan belakang
- Rusuk
- Gelagar
- Penstabil
- Kulit tegang
- Topang
- Bidang ekor
- Tepi belakang sayap
- Ekor T
- Ekor ganda
- Penstabil membujur
- Ekor V
- Kotak sayap
- Pangkal sayap
- Perangkat ujung sayap
- Kemudi guling
- Rem udara
- Suasana buatan
- Autopandu
- Kanard
- Tuas kendali
- Kemudi gulah
- Rem tukik
- Kemudi angkat
- Kemudi tuling
- Penggarit elektro-hidrostatis
- Kemudi siling
- Mode kendali penerbangan
- Penerbangan kendali-kabel
- Kunci badai
- Kemudi
- Lupuh servo
- Tuas sisi
- Penyarap
- Kemudi saling
- Bidang ekor bergerak
- Pendorong tuas
- Penggetar penggandar
- Lupuh penyeimbang
- Peredam lenceng
- Pelauran sayap
- Penggandar
peralatan high-lift
- Sayap Aeroelastis Giat
- Sayap patuh adaptif
- Sirip hembus
- Sayap kanal
- Gigi-anjing
- Sirip
- Sirip gouge
- Sirip gurney
- Sirip krueger
- Manset depan-sayap
- Pengaya depan-sayap
- Lemping
- Gatra
- Pias anjlok
- Lelajur
- Sayap sapuan variabel
- Pembangkit pual
- Vortilon
- Pagar sayap
- Anak sayap
penerbangan
- ACAS
- Komputer data udara
- Penunjuk laju udara
- Altimeter
- Panel sinyalir
- Penunjuk tetingkah
- Kompas
- Penunjuk pelencengan arahan
- EFIS
- EICAS
- Perekam data penerbangan
- Sistem pengelolaan penerbangan
- Kokpit kaca
- GPS
- Penunjuk hala
- Penunjuk keadaan horizontal
- INS
- Takometer
- TCAS
- Pemanggap
- Penunjuk belok dan miring
- Sistem pitot-statis
- Altimeter radar
- Penunjuk laju vertikal
- Dawai oleng
dan sistem bahan bakar
- Autoluak
- Tangki luaran
- FADEC
- Tanki bahan bakar
- Gaskolator
- Kerucut asup
- Lorong masukan
- Penyahap NASA
- Tanki bahan bakar swasegel
- Lempeng pembekah
- Luak
- Tuas dorong
- Daya dorong terbalik
- Cincin townend
- Sayap basah
- Autorem
- Roda pendaratan konvensional
- Kait pendaratan
- Parasut pendaratan pesawat
- Penunjang roda pendaratan
- Topang mindara
- Roda pendaratan trilingkar
- Ban tundra
- Roda pendaratan
- Jamban pesawat
- Unit tenaga tambahan
- Sistem udara jujuh
- Lapik pengawabekuan
- Sistem oksigen darurat
- Sistem kendali lingkungan
- Sistem hidraulik
- Sistem perlindungan es
- Lampu pendaratan pesawat
- Lampu navigasi
- Unit layanan penumpang
- Turbin udara ram
- Sayap peleleh
![]() | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- l
- b
- s