小田急50000型電聯車

小田急50000型電聯車
Vault Super Express (VSE)
概覽
製造日本車輛製造
車輛總數2列20輛
製造年份2004~2005年
投入运营2005年3月19日
退出运营2022年3月11日（定期運行）
2023年12月10日（退出運營）
技術數據
列車編組10輛連接車
編組長度146.8m
轨距1,067mm
編組定员358人
營運速度110km/h
設計最高速度130km/h
起動加速度2.0 km/h/s[1]
常用減速度4.0 km/h/s
緊急減速度4.5 km/h/s
供電制式直流1,500V
牽引電動機三菱電機 MB-5110-A
電動機功率135kW
傳動比79:19=4.16[1]
驅動裝置WN駆動方式
安全防護系統OM-ATS, D-ATS-P

小田急50000型電聯車（日语：小田急50000形電車／おだきゅう50000がたでんしゃ Odakyū 50000-gata densha */?）是自2005年之後，小田急電鐵（小田急）使用的[2]特急型車輛（快 ）。

該車型被定為小田急的主力車型[3]，投入使用的目的是爲了替換前往箱根方向的特急羅曼史號列車10000型（HiSE車）[4]，同時也有提高箱根的魅力[5]及提升小田急羅曼史號品牌形象的目的[6]。列車的設計進行了全面革新[4]，採用了諸多最新技術[7]，還使用了許多過去小田急曾進行試驗但未能應用的技術[8]。列車的昵稱是 "Vault Super Express" （簡稱「VSE」）[9]、2005年，獲得照明学會「照明普及賞優秀設施賞」[10]，同年獲得日本產業設計振興會的「最佳設計獎」[11]，2006年獲得鐵道友之會的「藍絲帶獎」[9]，2006年獲得香港設計中心的「亞洲設計大賞」[11]，2007年獲得德國漢諾威工業設計協會的iF product design award 2007獎[12]。

登場經緯

小田急自1996年之後曾導入EXE列車作為特急列車使用，但EXE車並未帶有之前堪稱小田急羅曼史號特點的展望席和連接構造[13]。此外，箱根特急在2003年的直通乘客数有約300萬人[14]，和1987年的550万人相比，減少了多達約45%[14]。前往箱根的觀光客自1991年以來雖然也逐年減少，但觀光客全体的減少率約在15%以下[14]，箱根特急的乘客減少幅度大於箱根觀光客數的減少程度[14]。而EXE車未設有「小田急羅曼史號的象徵」展望席被認為是導致乘客數減少的原因之一[14]。

與此同時，設有車頭展望席的特急列車HiSE車進入了更新換代期[4]，因HiSE車使用高床構造，較難進行無障礙改造[4]。因此，小田急決定不對HiSE車進行更新，開發新型特急列車[4]。新型特急列車以「設置前面展望席」和「採用關節式轉向架」為前提條件設計，邀請岡部憲明設計列車[4]。這是岡部首次設計鐵道列車[4]。

車輛概說

VSE車為10輛連接固定編成，形式上先頭車是制御電動車、中間車是電動車，形式均為デハ50000型。

車體

內裝

註釋

  1. ^ 1.0 1.1 『鉄道ジャーナル』通卷464号 p.38
  2. ^ 『鉄道ジャーナル』通卷464号 p.36
  3. ^ 『鉄道ピクトリアル』通卷829号 p.52
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 『鉄道ジャーナル』通卷464号 p.34
  5. ^ 『鉄道ピクトリアル』通卷829号 p.29
  6. ^ 『鉄道ジャーナル』通卷464号 p.43
  7. ^ 『鉄道ジャーナル』通卷464号 p.37
  8. ^ 『鉄道ジャーナル』通卷464号 p.39
  9. ^ 9.0 9.1 『鉄道ピクトリアル』通卷829号 p.283
  10. ^ 平成17年照明普及賞. 社団法人照明学会. [2011-08-26]. （原始内容存档于2011-09-08） （日语）.  外部链接存在于|publisher= (帮助)
  11. ^ 11.0 11.1 『鉄道ピクトリアル』通卷829号 p.53
  12. ^ ロマンスカーラインナップ 50000形 (VSE). 小田急電鉄. [2011-08-26]. （原始内容存档于2011-08-24） （日语）. 
  13. ^ 生方 (2005) p.61
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 『鉄道ジャーナル』通卷464号 p.33
  • 查
  • 论
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現行列車
小田原線・江之島線・多摩線系統
JR御殿場線直通系統
東京地下鐵直通系統
臨時系統
「新年特快」（日语：ニューイヤーエクスプレス）
现在正在使用的车辆
过去曾经使用的车辆
1600型（日语：小田急1600形電車）、1700型（日语：小田急1700形電車）、1910型（2000形）（日语：小田急1900形電車）、2300型（日语：小田急2300形電車）、2320型（日语：小田急2320形電車）、3000型「SE」・「SSE」、3100型「NSE」（日语：小田急3100形電車）、7000型「LSE」（日语：小田急7000形電車）、10000型「HiSE」、20000型「RSE」（日语：小田急20000形電車）、Kiha 5000型、Kiha 5100型（御殿場線直通用）（日语：小田急キハ5000形気動車）
相关条目
小田急人的电车（日语：小田急ピポーの電車）、再一次浪漫之旅（日语：ロマンスをもう一度）、移動品茶室（日语：走る喫茶室）、JR東海371系、長野電鐵1000系（日语：長野電鉄1000系電車）・山本利三郎（日语：山本利三郎）、宮永岳彥（日语：宮永岳彦）、岡部憲明（日语：岡部憲明）、小田急電鐵、羅曼史
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小田急電鐵的鐵路車輛（日语：小田急電鉄の鉄道車両）
現役車輛

浪漫特快（特急）用
通勤車
8000型（日语：小田急8000形電車） - 1000型（日语：小田急1000形電車） - 2000型II（日语：小田急2000形電車） - 3000型II（日语：小田急3000形電車 (2代)） - 4000型II - 5000型II
事業用
クヤ31（日语：小田急クヤ31形検測電車）
退役車輛
特急用
浪漫特快
1910型→2000型I（日语：小田急1900形電車） - 1700型（日语：小田急1700形電車） - 2300型（日语：小田急2300形電車） - 2320型（日语：小田急2320形電車） - 3000型I（SE/SSE） - 3100型（NSE）（日语：小田急3100形電車） - 7000型（LSE）（日语：小田急7000形電車） - 10000型（HiSE） - 20000型（RSE）（日语：小田急20000形電車）
柴聯車
Kiha 5000型、Kiha 5100型（日语：小田急キハ5000形気動車）
通勤車
（高性能車）
中型車
2200型、2220型（日语：小田急2200形電車） - 2300型（日语：小田急2300形電車） - 2320型（日语：小田急2320形電車） - 2400型（HE）（日语：小田急2400形電車）
大型車
2600型（NHE）（日语：小田急2600形電車） - 4000型I（日语：小田急4000形電車 (初代)） - 9000型（日语：小田急9000形電車）
通勤車
（吊り掛け駆動車）
乙号車
（1型→）1100型（日语：小田原急行鉄道1形電車）
甲号車、HB車
（101型、121型、131型→）1200型（日语：小田原急行鉄道101形電車） - （151型→）1300型（日语：小田原急行鉄道151形電車） - （201型・251型・501型・551型→）1400型（日语：小田原急行鉄道201形電車） - （601型→）1650型（日语：小田急1600形電車）
ABF車
（1000型→）1600型（日语：小田急1600形電車） - 1700型（日语：小田急1700形電車） - 1900型（日语：小田急1900形電車） - 2100型（日语：小田急2100形電車）
讓受車等
（51型（日语：小田原急行鉄道51形電車）） - 1500型（日语：小田急1500形電車） - 1800型（日语：小田急1800形電車）
機器流用車
4000型I（日语：小田急4000形電車 (初代)）
其他
單軌鐵路
500型（日语：小田急500形電車）
電力機車
Deki 1010型、Deki 1020型、Deki 1030型、Deki 1040型、Deki 1050型（日语：小田急電鉄の電気機関車）
行李列車（日语：小田急電鉄の荷物電車）
（Moni 1型→Moyuni 1型→）Deyuni 1000型→Deni 1000型（日语：小田原急行鉄道モニ1形電車） - Deni 1100型（日语：小田原急行鉄道1形電車） - Deni 1300型（日语：小田原急行鉄道151形電車）
鐵路貨車
（Sumu 21型→Tomu 1430型→）Tomu 660型（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車） - （Wafu 1200型→）Wafu 1型（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車） - （To 1600型）（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車） - （Tomu 1400型→）Tomu 670型（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車） - （Tofu 1300型→）Tofu 100型（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車） - （Tomu 1500型→）Tomu 690型（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車） - （Chi 1100型→）Chi 200型（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車） - （Tomu 1450型→）Tomu 720型（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車） - （Tomu 1551型→）Tomu 650型（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車） - （Tomu 1561型→）Tomu 630型（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車） - （Tomu 1601型→）Tomu 610型（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車） - （Tomu 1631型→）Tomu 600型（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車） - （Chimu 1型→Tomu 1581型→）Tomu 620型（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車） - （Tofu 1321型→）Tofu 120型（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車） - Wamu 730型（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車） - Wa 10型（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車） - Wamu 750型（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車） - Tora 800型（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車） - Hoki 300型、Hokifu 300型（日语：小田急電鉄の鉄道車両#貨車）
事業用車輛
Deto 1型（日语：小田急デト1形電車）（構內入換用動力車） - Ihe 900型、Ihe 910型（日语：移動変電所#小田急電鉄）（移動變電站（日语：移動変電所））
乙号車、甲号車、ABF車、行李列車后面的（）内是小田原急行铁道时期的型号，包含计划时的型号。
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鐵道友之會藍絲帶獎获奖车辆列表
1950年代
第1屆（1958年）小田急3000型電聯車 | 第2屆（1959年）国鐵151系電聯車
1960年代
第3屆（1960年）近鐵10100系電聯車（日语：近鐵10100系電車） | 第4屆（1961年）日本國鐵KiHa80系柴聯車（日语：国鐵キハ80系氣動車） | 第5屆（1962年）名鐵7000系電聯車（日语：名鉄7000系電車） | 第6屆（1963年）近鐵20100系電聯車（日语：近鉄20100系電車） | 第7屆（1964年）小田急3100型電聯車（日语：小田急3100形電車） | 第8屆（1965年）日本國鐵0系新幹線 | 第9屆（1966年）名鐵KiHa8000系柴聯車（日语：名鉄キハ8000系気動車） | 第10屆（1967年）近鐵18200系電聯車（日语：近鉄18200系電車） | 第11屆（1968年）日本國鐵583系電聯車（日语：国鉄583系電車） | 第12屆（1969年）日本國鐵EF66型電力機車
1970年代
第13屆（1970年）西武5000系電聯車（日语：西武5000系電車） | 第14屆（1971年）從缺 | 第15屆（1972年）日本國鐵14系客車（日语：国鉄14系客車） | 第16屆（1973年）日本國鐵183系電聯車（日语：国鉄183系電車） | 第17屆（1974年）京成AE型電聯車（日语：京成AE形電車 (初代)） | 第18屆（日语：第18回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1975年）從缺 | 第19屆（日语：第19回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1976年）阪急6300系電聯車（日语：阪急6300系電車） | 第20屆（日语：第20回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1977年）名鐵6000系電聯車（日语：名鉄6000系電車） | 第21屆（日语：第21回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1978年）近鐵12400系電聯車（日语：近鉄12400系電車） | 第22屆（日语：第22回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1979年）近鐵30000系電聯車（日语：近鉄30000系電車）
1980年代
第23屆（日语：第23回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1980年）江之島鎌倉觀光1000型電聯車（日语：江ノ島電鉄1000形電車） | 第24屆（日语：第24回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1981年）小田急7000型電聯車（日语：小田急7000形電車） | 第25屆（日语：第25回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1982年）箱根登山鐵道1000型電聯車 | 第26屆（日语：第26回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1983年）京急2000型電聯車（日语：京急2000形電車） | 第27屆（日语：第27回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1984年）日本國鐵14系700番代客車（日语：サロンエクスプレス東京） | 第28屆（日语：第28回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1985年）名鐵8800系電聯車（日语：名鉄8800系電車） | 第29屆（日语：第29回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1986年）伊豆急行2100系電聯車（日语：伊豆急行2100系電車） | 第30屆（日语：第30回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1987年）JR北海道KiHa83、84型柴聯車 | 第31屆（日语：第31回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1988年）小田急10000形電車 | 第32屆（日语：第32回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1989年）近鐵21000系電聯車
1990年代
第33屆（1990年）JR東日本651系電聯車 | 第34屆（日语：第34回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1991年）東武100系電聯車 | 第35屆（日语：第35回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1992年）小田急20000型電聯車（日语：小田急20000形電車） | 第36屆（日语：第36回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1993年）JR九州787系電聯車 | 第37屆（日语：第37回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1994年）從缺 | 第38屆（日语：第38回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1995年）南海50000系電聯車 | 第39屆（日语：第39回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1996年）JR九州883系电力动车组 | 第40屆（日语：第40回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1997年）從缺 | 第41屆（日语：第41回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1998年）JR西日本500系新幹線 | 第42屆（日语：第42回ブルーリボン賞 (鉄道)）（1999年）JR西日本、JR東海285系電聯車
2000年代
第43屆（日语：第43回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2000年）JR東日本E26系客車（日语：JR東日本E26系客車） | 第44屆（日语：第44回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2001年）JR九州885系電力動車組 | 第45屆（日语：第45回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2002年）JR東日本E257系電聯車 | 第46屆（日语：第46回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2003年）近鐵21020系電聯車（日语：近鉄21020系電車） | 第47屆（日语：第47回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2004年）JR四国5000系電車 | 第48屆（日语：第48回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2005年）JR貨物M250系電力動車組 | 第49屆（日语：第49回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2006年）小田急50000型電聯車 | 第50屆（日语：第50回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2007年）富山輕軌TLR0600型電車 | 第51屆（日语：第51回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2008年）JR東海、JR西日本N700系新幹線 | 第52屆（日语：第52回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2009年）小田急60000型電聯車
2010年代
第53屆（日语：第53回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2010年）JR東日本E259系電力動車組 | 第54屆（日语：第54回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2011年）京成AE型電聯車 | 第55屆（日语：第55回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2012年）JR東日本E5系新幹線電車 | 第56屆（日语：第56回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2013年）東京地下鐵1000系電力動車組 | 第57屆（日语：第57回ブルーリボン賞 (鉄道)）（2014年）近铁50000系电力动车组 | 第58屆（2015年）JR東日本、JR西日本E7系、W7系新幹線 | 第59屆（2016年）阪神5700系電力動車組 | 第60屆（2017年）JR九州BCE819系電聯車（日语：JR九州BEC819系電車） | 第61屆（2018年）JR西日本35系客車 | 第62屆（2019年）小田急70000型電聯車
2020年代
第63屆（2020年）西武鐵道001系電聯車 | 第64屆（2021年）近鐵80000系電聯車 | 第65屆（2022年）京急1000型1890番台
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桂冠獎 – 島秀雄紀念優秀著作獎（日语：島秀雄記念優秀著作賞）  – 鐵道趣味表揚獎（日语：鉄道趣味顕賞）（長青獎（日语：エバーグリーン賞） – 榮耀獎（日语：グローリア賞） – 銀牌獎（日语：シルバー賞））