Đầu máy D18E |
---|
Đầu máy D18E |
Loại và xuất xứ |
---|
Kiểu loại | Điện Diesel |
---|
Chế tạo | Cockerill Diesel |
---|
Ngày chế tạo | 1983 |
---|
Tổng số đã sản xuất | 16 |
---|
|
Thông số kỹ thuật |
---|
Hình thể:
| |
---|
• UIC | Co' Co' |
---|
Khổ | 1000 mm |
---|
Chiểu dài | 15500 mm |
---|
Chiều rộng | 2800 mm |
---|
Chiều cao | 3600 mm |
---|
Tải trục | 14 t |
---|
Tự trọng đầu máy | 84 t |
---|
Loại nhiên liệu | Diesel |
---|
Kiểu động cơ | Động cơ Diesel Cockerill |
---|
|
Thông số kỹ thuật |
---|
Tốc độ tối đa | 105 km/h |
---|
Công suất kéo | 1800 hp |
---|
|
Khai thác |
---|
Số hiệu | 601 - 616 |
---|
Chạy lần đầu | 1983 |
---|
|
D18E là một loại đầu máy diesel điện được sản xuất bởi Bỉ năm 1983 và hiện đang được vận hành trên mạng lưới Đường sắt Việt Nam hiện nay, chủ yếu là ở Miền Bắc và khu vực Bắc Trung Bộ (gồm cả Huế và Đà Nẵng).
Lịch sử
Những chiếc đầu máy D18E này là một phần của Hiệp định hợp tác Kinh tế giữa Bỉ và Việt Nam được ký kết vào ngày 11 tháng 10 năm 1977. Theo đó, Bỉ đã sản xuất và trao tặng những đầu máy này như để góp phần tái tạo, khôi phục lại các tuyến Đường sắt Việt Nam sau nhiều các hư hại do chiến tranh. Các đầu máy này đã được tài trợ bởi một khoản vay đã được Quốc hội Bỉ phê duyệt. Tổng cộng Bỉ đã sản xuất 16 đầu máy do Cockerill (Seraing, Bỉ) vào năm 1983 và được đánh số hiệu từ D18E - 601 đến D18E - 616. Mặc dù Việt Nam đã đặt những đầu máy này từ năm 1978, nhưng mãi đến 1983 thì Bỉ mới chuyển những đầu máy này cho Đường sắt Việt Nam, có thể là chậm trễ do Chiến tranh biên giới Việt–Trung diễn ra vào năm 1979. Sau đó, những đầu máy này thường hoạt động tại mạng lưới đường sắt Miền Bắc và cả khu vực Bắc Trung Bộ, chủ yếu phục vụ trên tuyến đường sắt Hà Nội - Đà Nẵng.[1]
Danh sách các đầu máy
Số thứ tự | Số hiệu | Xí nghiệp quản lý | Ghi chú |
01 | D18E 601 | XNĐM Vinh | |
02 | D18E 602 | |
03 | D18E 603 | |
04 | D18E 604 | |
05 | D18E 605 | |
06 | D18E 606 | |
07 | D18E 607 | |
08 | D18E 608 | |
09 | D18E 609 | |
10 | D18E 610 | |
11 | D18E 611 | |
12 | D18E 612 | |
13 | D18E 613 | |
14 | D18E 614 | |
15 | D18E 615 | |
16 | D18E 616 | |
Tham khảo
- ^ David Gurnett (Ngày 2 tháng 3 năm 2014). “Lịch sử của Đầu máy D18E”. Railways in Vietnam. Truy cập Ngày 25 tháng 12 năm 2021.
Bài viết này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn. |
Đầu máy xe lửa Việt Nam |
---|
Đầu máy Hơi nước | |
---|
Đầu máy diesel | Diesel thủy lực | |
---|
Diesel điện | |
---|
|
---|
|