新吉駅
京畿道の新吉駅については「新吉駅 (京畿道)」をご覧ください。 |
新吉駅 | |
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駅名標 | |
신길 シンギル Singil | |
所在地 | ソウル特別市永登浦区 |
所属事業者 | 韓国鉄道公社(KORAIL・駅詳細) ソウル交通公社(駅詳細) |
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新吉駅 | |
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各種表記 | |
ハングル: | 신길역 |
漢字: | 新吉驛 |
発音: | シンギルリョク |
日本語読み: | しんきちえき |
英語表記: | Singil Station |
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新吉駅(シンギルえき)は大韓民国ソウル特別市永登浦区にある、韓国鉄道公社(KORAIL)とソウル交通公社の駅。
乗り入れ路線
韓国鉄道公社の京釜電鉄線(首都圏電鉄1号線)、ソウル交通公社の5号線が乗り入れ、相互間の接続駅となっている。
韓国鉄道公社の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は京釜線であるが、当駅には電車線を走る京釜電鉄線電車のみが停車する。
首都圏電鉄には駅番号が導入されており、京釜電鉄線は「138」、5号線は「525」の駅番号が付与されている。
歴史
- 1996年8月12日 - 5号線、カチ山-汝矣島区間の開通とともに開業。
- 1997年4月30日 - 京釜電鉄線の新吉駅が開業、運転簡易駅として営業開始。乗換駅になる。(駅舎が未完成だったため、改札口は5号線のものを使用。)
- 1998年1月7日 - 現在の駅舎竣工。配置簡易駅に変更。
- 2002年3月13日 - 無配置簡易駅に格下げ。
- 2003年
- 9月15日 - 運転簡易駅に格上げ。
- 2004年12月29日 - 京釜電鉄線の緩行ホームにホームドアを正式に設置。
- 2008年 - 5号線ホームにホームドアを設置。
駅構造
韓国鉄道公社
韓国鉄道公社 新吉駅 | |
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駅舎(2023年撮影) | |
신길 シンギル Singil | |
◄137 大方 (0.8 km) (1.0 km) 永登浦 139► | |
所在地 | ソウル特別市永登浦区永登浦路(朝鮮語版) 327 北緯37度31分01秒 東経126度55分03秒 / 北緯37.51694度 東経126.91750度 / 37.51694; 126.91750 |
駅番号 | 138 |
所属事業者 | 韓国鉄道公社(KORAIL) |
駅種別 | 配置簡易駅 |
駅等級 | 3級 |
所属路線 | 京釜電鉄線 |
キロ程 | 8.1 km(ソウル*起点) 58.8 km(逍遥山**起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 3面4線 |
乗車人員 -統計年度- | 8,384人/日(降車客含まず) -2016年- |
開業年月日 | 1997年4月30日 |
備考 | *京釜線の起点として **首都圏電鉄1号線の起点として |
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2面2線の相対式ホームが1面2線の島式ホームを挟む形の合計3面4線の地上駅である。3・4番線にはフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。韓国鉄道公社としては初めて設置されたものである。以前にも試験的に可動式ホーム柵が設置されていたことがある。ホーム南側(1番線のホームの横)に京釜線の通過線が2線ある。配置簡易駅で、駅等級は3級である。
韓国鉄道公社の改札階に繋がる階段はどのホームもホーム西端(永登浦側)に1ヶ所ずつある。改札階行きの階段より少し東寄りに階段が2ヶ所ずつあるが、これらの階段は5号線との乗り換え通路に繋がる階段である[1]。乗り換えの距離は約247mある[2]。
のりば
ホーム | 路線 | 種別 | 行先 |
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1 | 京釜電鉄線 | 東仁川・天安急行 | 九老・東仁川・天安方面 |
2 | 京釜電鉄線 | 龍山急行 | 鷺梁津・龍山方面 |
3 | 京釜電鉄線 | 緩行 | 九老・富平・仁川・餅店・天安・新昌方面 |
4 | 京釜電鉄線 | 緩行 | ソウル駅・清凉里・逍遥山方面 |
- 4番ホーム
ソウル交通公社
ソウル交通公社 新吉駅 | |
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3番出口 | |
신길 シンギル Singil | |
◄524 永登浦市場 (1.0 km) (1.0 km) 汝矣島 526► | |
所在地 | ソウル特別市永登浦区京仁路(朝鮮語版)114街キル 地下9 北緯37度31分3.3秒 東経126度54分53.6秒 / 北緯37.517583度 東経126.914889度 / 37.517583; 126.914889 |
駅番号 | 525 |
所属事業者 | ソウル交通公社 |
所属路線 | 5号線 |
キロ程 | 15.8 km(傍花起点) |
電報略号 | 2526 |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- | 3,147人/日(降車客含まず) -2016年- |
乗降人員 -統計年度- | 6,739人/日 -2016年- |
開業年月日 | 1996年8月12日 |
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相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。
ホーム中程にある階段2ヶ所はソウル交通公社の改札階に繋がる階段である。1号線に乗り換える場合、ホーム東寄り(汝矣島側)にある階段を上って乗り換え通路を経由する必要がある。[1]
のりば
案内上ののりば番号は設定されていない。
ホーム | 路線 | 行先 |
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上り | 5号線 | 永登浦区庁・カチ山・金浦空港・傍花方面 |
下り | 5号線 | 汝矣島・往十里・上一洞・馬川方面 |
- 上り(傍花方面)ホーム
利用状況
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
路線 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 出典 | |
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1号線 | 乗車人員 | 7,570 | 8,755 | 9,209 | 10,687 | 7,592 | 8,316 | 8,728 | 9,022 | 9,241 | 9,247 | [3] |
降車人員 | 2,978 | 5,884 | 8,021 | 8,073 | 6,358 | 6,781 | 7,038 | 7,265 | 7,352 | 7,305 | ||
5号線 | 乗車人員 | 1,723 | 1,695 | 1,707 | 1,790 | 1,763 | 1,823 | 1,859 | 2,032 | 2,104 | 2,087 | [4] |
降車人員 | 2,261 | 2,150 | 2,098 | 2,116 | 2,068 | 2,162 | 2,255 | 2,477 | 2,596 | 2,613 | ||
乗降人員 | 3,983 | 3,845 | 3,805 | 3,906 | 3,830 | 3,985 | 4,114 | 4,508 | 4,700 | 4,700 | ||
路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 出典 | ||||
1号線 | 乗車人員 | 9,007 | 9,240 | 8,929 | 8,799 | 8,770 | 8,386 | 8,384 | [3] | |||
降車人員 | 7,070 | 7,312 | 7,218 | 7,235 | 7,324 | 7,195 | 7,227 | |||||
5号線 | 乗車人員 | 2,066 | 2,190 | 2,333 | 2,647 | 2,941 | 3,059 | 3,147 | [4] | |||
降車人員 | 2,584 | 2,750 | 2,854 | 3,129 | 3,386 | 3,503 | 3,592 | |||||
乗降人員 | 4,651 | 4,940 | 5,187 | 5,776 | 6,327 | 6,562 | 6,739 |
駅周辺
- 勤労福祉公団(朝鮮語版)
- 金融監督院(朝鮮語版)
- ノドゥル路
- 大尹病院
- 私学年金会館
- 永登浦公園
- 永登浦洞住民センター
- 永登浦ロータリー
- 永登浦女子高等学校(朝鮮語版)
- 永元中学校(朝鮮語版)
- 長薫高等学校(朝鮮語版)
- 韓国製菓技術高等学校
- ホームプラスエクスプレス新吉2店
- 東横INNソウル永登浦
隣の駅
脚注
- ^ a b http://www.smrt.co.kr/program/Train/Station/Station_info02.jsp?menuID=001011002001002&station=2526
- ^ 종로3가역 환승거리 315m...환승·연계 기능 상실 - 연합뉴스
- ^ a b 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실
- ^ a b 서울도시철도공사 > 알림정보 > 자료실
関連項目
外部リンク
- 韓国鉄道公社 新吉駅 (朝鮮語)
- ソウル交通公社 新吉駅 (朝鮮語)
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