孔徳駅
孔徳駅 | |
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![]() 6番出口(2019年10月21日) | |
공덕 コンドク Gongdeok | |
![]() | |
所在地 | ![]() 北緯37度32分35秒 東経126度57分04秒 / 北緯37.54306度 東経126.95111度 / 37.54306; 126.95111座標: 北緯37度32分35秒 東経126度57分04秒 / 北緯37.54306度 東経126.95111度 / 37.54306; 126.95111 |
所属事業者 | ソウル交通公社(駅詳細) 空港鉄道(駅詳細) 韓国鉄道公社(駅詳細) |
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孔徳駅 | |
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各種表記 | |
ハングル: | 공덕역 |
漢字: | 孔德驛 |
発音: | コンドンニョク |
日本語読み: | こうとくえき |
英語表記: | Gongdeok Station |
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孔徳駅(コンドクえき)は大韓民国ソウル特別市麻浦区にある、ソウル交通公社・空港鉄道(A'REX)・韓国鉄道公社(KORAIL)の駅。
乗り入れ路線
ソウル交通公社の5号線・6号線、空港鉄道の仁川国際空港鉄道、韓国鉄道公社の京義・中央線が乗り入れ、相互間の接続駅となっている。
韓国鉄道公社の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は龍山線であるが、当駅には京義・中央線電車が停車し、旅客案内では「龍山線」とは案内されていない。
首都圏電鉄には駅番号が導入されており、5号線は「529」、6号線は「626」、仁川国際空港鉄道は「A02」、京義・中央線は「K312」の駅番号が付与されている。
歴史
- 1996年12月30日 - ソウル特別市都市鉄道公社(当時)5号線の駅が開業。
- 2000年12月15日 - ソウル特別市都市鉄道公社(当時)6号線の駅が開業。
- 2011年11月30日 - 仁川国際空港鉄道の駅が開業。
- 2012年12月15日 - 京義電鉄線が開業[1]。
- 2014年12月27日 - 龍山まで京義電鉄線が延伸され、中央電鉄線と接続、両線が統合され京義・中央線となる。
- 2017年5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社とソウルメトロが統合され、5号線・6号線はソウル交通公社の駅となる。
駅構造
ソウル交通公社
ソウル交通公社 孔徳駅 | |
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공덕 コンドク Gongdeok | |
所在地 | ![]() 5号線:麻浦大路(朝鮮語版) 地下100(孔徳洞 423-29) 6号線:白凡路(朝鮮語版) 地下200(孔徳洞(朝鮮語版) 439) |
所属事業者 | ソウル交通公社 |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム | 1面2線(5号線) 2面2線(6号線) |
乗車人員 -統計年度- | 31,525人/日(降車客含まず) -2018年- |
乗降人員 -統計年度- | 63,544人/日 -2018年- |
開業年月日 | 1996年12月30日 |
乗入路線 2 路線 | |
所属路線 | ●5号線 |
駅番号 | 529 |
キロ程 | 20.4 km(傍花起点) |
◄528 麻浦 (0.8 km) (1.1 km) エオゲ 530► | |
所属路線 | ●6号線 |
駅番号 | 626 |
キロ程 | 16.5 km(鷹岩起点) |
◄625 大興 (0.9 km) (0.9 km) 孝昌公園前 627► | |
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5号線は島式ホーム1面2線、6号線は相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。両線共に保安用にホームドアシステム(フルスクリーンタイプ)を装備する。
5号線の改札口は3ヶ所、6号線の改札口は1ヶ所(上下別)ある。化粧室は地下1階に2ヶ所ある。(いずれも改札外)
出入口は1番から8番までの計8ヶ所ある。[2]
のりば
案内上ののりば番号は両線共に設定されていない。
ホーム | 路線 | 行先 | |
---|---|---|---|
5号線ホーム(B3F) | |||
上り | ![]() | 汝矣島・永登浦区庁・金浦空港・傍花方面 | |
下り | ![]() | 鍾路3街・往十里・上一洞・馬川方面 | |
6号線ホーム(B2F) | |||
上り | ![]() | 合井・デジタルメディアシティ・鷹岩方面 | |
下り | ![]() | 三角地・東廟前・石渓・新内方面 |
空港鉄道
空港鉄道 孔徳駅 | |
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공덕 コンドク Gongdeok | |
◄A01 ソウル駅 (3.3 km) (2.8 km) 弘大入口 A03► | |
所在地 | ![]() |
駅番号 | A02 |
所属事業者 | 空港鉄道 |
所属路線 | 仁川国際空港鉄道 |
キロ程 | 3.3 km(ソウル駅起点) |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- | 12,447人/日(降車客含まず) -2014年- |
乗降人員 -統計年度- | 25,377人/日 -2014年- |
開業年月日 | 2011年11月30日 |
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仁川国際空港鉄道のホームは京義・中央線ホームと上下で並行しており、仁川国際空港鉄道のホーム・改札階は下段部に位置する。
ホーム階は地下4階で、相対式ホーム2面2線を有する。保安用にホームドアシステム(フルスクリーンタイプ)を装備する。
改札階は地下3階で、西側に他路線への連絡改札が、東側に京義・中央線の改札階方面に通じる改札口が設置されている。[2]
のりば
案内上ののりば番号は設定されていない。
ホーム | 路線 | 行先 |
---|---|---|
上り | ![]() | ソウル方面 |
下り | ![]() | 金浦空港・黔岩・仁川国際空港1ターミナル・仁川国際空港2ターミナル方面 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/A02_gongdeok_stn.jpg/220px-A02_gongdeok_stn.jpg)
韓国鉄道公社
韓国鉄道公社 孔徳駅 | |
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공덕 コンドク Gongdeok | |
◄K311 孝昌公園前 (1.0 km) (1.9 km) 西江大 K313► | |
所在地 | ![]() |
駅番号 | K312 |
所属事業者 | 韓国鉄道公社(KORAIL) |
所属路線 | 京義・中央線 (正式には龍山線) |
キロ程 | 4.5 km(加佐起点) 51.0 km(臨津江起点) |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- | 3,856人/日(降車客含まず) -2016年- |
乗降人員 -統計年度- | 7,864人/日 -2016年- |
開業年月日 | 2012年12月15日 |
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京義・中央線のホームは仁川国際空港鉄道ホームと上下で並行しており、京義・中央線のホーム・改札階は上段部に位置する。
ホーム階は地下2階で、相対式ホーム2面2線を有する。保安用にホームドアシステム(フルスクリーンタイプ)を装備する。上階方面階段は改札階へ、下階方面階段は5号線・6号線への連絡通路及び仁川国際空港鉄道改札階に通じる。
改札階は地下1階で、改札口は上下ホーム別々で設置されている。そのため両ホームは地下1階からは行き来できず、地下3階からなら行き来することができる。[2]
のりば
ホーム | 路線 | 行先 |
---|---|---|
1 | ![]() | デジタルメディアシティ・一山・文山方面 |
2 | ![]() | 龍山・清凉里・徳沼・龍門方面 |
利用状況
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、6号線の2000年は開業日の12月15日から12月31日までの17日間の平均である。
路線 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 出典 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 乗車人員 | 14,172 | 12,475 | 11,940 | 11,996 | 11,906 | 12,018 | 12,151 | 12,041 | 11,972 | 12,432 | [3] |
降車人員 | 14,734 | 12,655 | 11,981 | 12,072 | 11,923 | 12,011 | 12,258 | 12,322 | 12,270 | 12,697 | ||
乗降人員 | 28,906 | 25,130 | 23,921 | 24,068 | 23,829 | 24,029 | 24,409 | 24,362 | 24,241 | 25,129 | ||
![]() | 乗車人員 | 3,945 | 7,421 | 9,589 | 10,378 | 11,025 | 11,257 | 12,038 | 12,581 | 12,684 | 13,412 | |
降車人員 | 3,824 | 7,912 | 10,061 | 10,932 | 11,590 | 11,887 | 12,692 | 13,094 | 13,240 | 14,038 | ||
乗降人員 | 7,768 | 15,334 | 19,649 | 21,311 | 22,615 | 23,145 | 24,730 | 25,675 | 25,924 | 27,450 | ||
路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 出典 | ||
![]() | 乗車人員 | 未開通 | 1,915 | 1,972 | 2,424 | 3,275 | 3,177 | 3,414 | 3,856 | [4] | ||
降車人員 | 2,191 | 1,971 | 2,335 | 3,338 | 3,495 | 3,724 | 4,008 | |||||
乗降人員 | 4,106 | 3,943 | 4,759 | 6,613 | 6,672 | 7,136 | 7,864 | |||||
![]() | 乗車人員 | 12,896 | 13,573 | 13,749 | 14,086 | 14,117 | 13,128 | 12,889 | 13,131 | 13,398 | [3] | |
降車人員 | 13,104 | 13,873 | 14,323 | 14,745 | 14,723 | 13,813 | 13,521 | 13,869 | 14,284 | |||
乗降人員 | 26,001 | 27,446 | 28,072 | 28,831 | 28,840 | 26,941 | 26,411 | 27,000 | 27,682 | |||
![]() | 乗車人員 | 13,653 | 14,606 | 16,186 | 16,845 | 17,250 | 17,741 | 17,573 | 17,709 | 18,127 | ||
降車人員 | 14,200 | 15,112 | 16,591 | 16,908 | 17,266 | 17,390 | 17,156 | 17,305 | 17,735 | |||
乗降人員 | 27,853 | 29,718 | 32,777 | 33,754 | 34,516 | 35,131 | 34,729 | 35,014 | 35,862 | |||
![]() | 乗車人員 | 未開通 | 2,203 | 7,084 | 10,516 | 12,447 | [5] | |||||
降車人員 | 1,991 | 7,705 | 10,803 | 12,930 | ||||||||
乗降人員 | 4,199 | 14,789 | 21,319 | 25,377 |
駅周辺
- ソウル市福祉公団(朝鮮語版)
- ソウル特別市50プラス財団(朝鮮語版)
- S-OIL本社
- イーマート麻浦孔徳店
- ロッテシティホテル麻浦
- 信用保証基金(朝鮮語版)
- ソウル女子中学校(朝鮮語版)、ソウル女子高等学校(朝鮮語版)
- 東都中学校(朝鮮語版)、ソウルデザイン高等学校(朝鮮語版)
- ソウル麻浦郵便局(集配郵便局)
- 麻浦税務署
- 白凡路
- ヒョースン本社
- 韓国産業人力公団(朝鮮語版) ソウル地域本部
- ロッテスーパー(朝鮮語版) 孔徳店
- ソウル孔徳初等学校(朝鮮語版)
- 孔徳市場
- 桃花洞住民センター
- 孔徳洞住民センター
- 阿峴洞住民センター
- ハンギョレ新聞社
隣の駅
- 韓国鉄道公社
首都圏電鉄京義・中央線
脚注
関連項目
外部リンク
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- ソウル交通公社 孔徳駅 (朝鮮語)
- 空港鉄道 孔徳駅 (朝鮮語)
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京義線:都羅山 - 臨津江 - 雲泉 - 文山 - 坡州 - 月籠 - 金村 - 金陵 - 雲井 - 野塘 - 炭峴 - 一山 - 楓山 - 白馬 - 谷山 - 大谷 - 陵谷 - 幸信 - 江梅 - 韓国航空大 - 水色 - デジタルメディアシティ - 加佐(龍山線>>) - 新村 - ソウル |
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仁川国際空港線 | ソウル - 孔徳 - 弘大入口 - デジタルメディアシティ - 麻谷ナル - 金浦空港 - 桂陽 - 黔岩 - 青羅国際都市 - 永宗 - 雲西 - 空港貨物ターミナル - 仁川国際空港1ターミナル - 仁川国際空港2ターミナル |
龍遊車両基地線 | 仁川国際空港1ターミナル - 龍遊車両基地(臨) |