国鉄T50形コンテナ
国鉄T50形コンテナ | |
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基本情報 | |
種別 | タンクコンテナ |
所有者 | 日本国有鉄道(国鉄) |
製造メーカー | 東急車輛製造 |
製造年 | 1967年(昭和42年) - 1970年(昭和45年) |
製造数 | 5個 |
形式消滅年 | 1976年(昭和51年) |
主要諸元 | |
外面色 | 黄緑6号* |
専用種別 | 鉱物油 |
全長 | 3,240 mm |
全幅 | 2,300 mm |
全高 | 1,900 mm |
タンク材質 | ステンレス鋼 |
荷重 | 4.2 t |
内容積 | 4.0 m3 |
自重 | 1.3 t |
備考 | *タンク体は無塗装 |
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国鉄T50形コンテナ(こくてつT50がたコンテナ)は、日本国有鉄道(国鉄)が1967年(昭和42年)度に製造した、鉄道輸送用一種規格[注 1](11 ft)タンクコンテナである。
概要
1967年(昭和42年)度に鉱物油専用[注 2]非クレーン取り扱いタンクコンテナとして東急車輛製造にて2個が製作された。その後1970年(昭和45年)に3個が同社にて製作された。
楕円円筒形のタンク体は、厚さ3 mmのステンレス鋼製で無塗装であった。荷役方式は、タンク上部の液入管からの上入れ、鏡板下部の液出管を用いた下出し方式である。寸法関係は全長3,240 mm、全幅2,300 mm、全高1,900 mm、荷重4.2 t、自重1.3 t、容積4.0 m3である。のちに一部はクロロホルム専用に改造され荷重を5.0 tとした。
1976年(昭和51年)度に全数が廃止され形式消滅した。
脚注
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注釈
- ^ この規格は1996年(平成8年)に改訂されており、後年の一種規格とは異なる。
- ^ 設計時の専用種別はプロピレングリコールである。
出典
参考文献
- 貨車技術発達史編纂委員会(編著)『日本の貨車 技術発達史 明治5(1872)年〜平成16(2004)年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。
- 吉岡心平『国鉄コンテナのすべて』 下、ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY 122〉、2009年11月。ISBN 978-4-77705265-3。
関連項目
日本の鉄道コンテナ(国鉄・JR貨物所有) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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5 ft級 |
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旧 一種 11 ft級 |
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旧 二種 新 一種 12 ft級 |
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15 ft級 |
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旧 三種 新 二種 20 ft級 |
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新 三種 30〜31 ft級 |
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その他 |
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