Shinkansen Serie 300
Shinkansen Serie 300 | |
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Elettrotreno | |
Shinkansen Serie 300 (a sinistra) e Shinkansen Serie 700 | |
Anni di progettazione | anni ottanta |
Anni di costruzione | 1989-1998 |
Anni di esercizio | 1992-2012 |
Quantità prodotta | 69 convogli |
Costruttore | Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation |
La Serie 300 era un elettrotreno giapponese per linee veloci (Shinkansen), in servizio presso le compagnie ferroviarie JR West e JR Central.
Storia
La Serie 300 fu richiesta dalle due compagnie JR Central e JR West per incrementare le velocità sulla Tokaido Shinkansen, raggiungendo i 270 km/h, velocità limite della linea. Questi convogli di 16 elementi andavano quindi a rimpiazzare i precedenti Serie 100, ancora limitati a 220 km/h. Inizialmente svolgevano dei servizi a limitato numero di fermate, battezzati Super-Hikari. Tali servizi poi assunsero il nome attuale di Nozomi.
Costruiti fra il 1989 e il 1998, furono i primi fra i convogli per le linee Shinkansen ad adottare motori asincroni trifase. Il servizio commerciale fra Tokyo e Shin-Osaka è cominciato nel 1992, mentre sulla Sanyo Shinkansen fino ad Hakata nel 1993.
Con l'introduzione delle più moderne serie 500 e serie 700, la serie 300 è stata lentamente relegata ai meno prestigiosi servizi Kodama.
Nel dicembre 1998 un elettrotreno è stato sperimentalmente dotato di nuovo pantografo uguale a quelli della serie 700, al fine di ridurre il rumore generato dalla resistenza dell'aria.
Nell'ottobre 2004 la JR Central ha modificato le sospensioni secondarie con un sistema semi-attivo di controllo delle vibrazioni.
A partire dal luglio 2007, con l'introduzione della nuova Serie N700, i convogli della serie 300 hanno iniziato ad essere lentamente ritirati dal servizio attivo nel corso nel 2012.
Tecnica
Voci correlate
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Linee | Tōkaidō • Sanyō • Tōhoku • Jōetsu • Hokuriku • Kyūshū • Hokkaidō | |
Mini-Shinkansen | Yamagata • Akita | |
Linee future | Chūō | |
Linee cancellate | Narita | |
Vetture | Serie 0 • Serie 200 • Serie 100 • Serie 300 • Serie 400 • Serie E1 • Serie 500 • Serie E2 • Serie E3 • Serie E4 • Serie 700 • Serie 800 • Serie N700 • Serie E5/H5 • Serie E6 • Serie E7/W7 • Serie L0 | |
Altri | Esportati: Serie 700T • CRH2 • Class 395 • Esperimenti: Fastech 360 Manutenzione: Doctor Yellow Maglev: MLX-01• Serie L0 |