Shinkansen Serie 800
Serie 800 | |
---|---|
Elettrotreno | |
un elettrotreno della Serie 800 | |
Anni di esercizio | 2004 - oggi |
Quantità prodotta | 54 carrozze (9 convogli) |
Costruttore | Hitachi |
Velocità massima omologata | 285 km/h |
Alimentazione | 25kV 60Hz AC |
Elementi centrali motorizzati | |
Dimensioni | 25000 x 3380 x 3650 mm |
Elementi di testa motorizzati | |
Dimensioni | 27350 x 3380 x 3650 mm |
Lo Shinkansen Serie 800 è un treno ad alta velocità sviluppato da Hitachi per l'utilizzo Shinkansen sulla linea ad alta velocità Kyūshū Shinkansen in Giappone. I treni sono stati introdotti nel marzo 2004 per espletare il servizio Tsubame.
La serie 800 raggiunge una velocità inferiore rispetto alla serie 700, da cui deriva: la velocità massima di servizio è di 260 km/h, anche se la velocità di progetto è 285 km/h.
Questa serie perde il musetto a "becco d'anatra" caratteristico della serie 700 a favore di uno più affilato che ricorda la serie 300. La livrea è bianca con una fascia rossa.
I sedili sono disposti fianco a fianco a due a due. Tutti i convogli sono dotati di posti accessibili ai diversamente abili e di toilette adatte in due delle sei carrozze.
Voci correlate
- Shinkansen
- Treno ad alta velocità
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Shinkansen Serie 800
V · D · M | ||
---|---|---|
Linee | Tōkaidō • Sanyō • Tōhoku • Jōetsu • Hokuriku • Kyūshū • Hokkaidō | |
Mini-Shinkansen | Yamagata • Akita | |
Linee future | Chūō | |
Linee cancellate | Narita | |
Vetture | Serie 0 • Serie 200 • Serie 100 • Serie 300 • Serie 400 • Serie E1 • Serie 500 • Serie E2 • Serie E3 • Serie E4 • Serie 700 • Serie 800 • Serie N700 • Serie E5/H5 • Serie E6 • Serie E7/W7 • Serie L0 | |
Altri | Esportati: Serie 700T • CRH2 • Class 395 • Esperimenti: Fastech 360 Manutenzione: Doctor Yellow Maglev: MLX-01• Serie L0 |