SBB Re 460 sorozat
SBB Re 460 sorozat | |
![]() | |
SBB Re 460 sorozat | |
Általános adatok | |
Gyártó | SLM Winterthur ABB Zürich |
Gyártásban | 1991–1996 |
Darabszám | 207 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | Bo'Bo' |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Teljesítmény | |
Névleges | 6 100 kW |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 200 km/h |
Ütközők közötti hossz | 18 500 mm |
Magasság | 4 310 mm |
Szélesség | 3 000 mm |
Szolgálati tömeg | 84 t |
Villamos vontatás | |
Áramnem | 15 kV 16,7 Hz AC |
Áramellátás | felsővezeték |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz SBB Re 460 sorozat témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az SBB Re 460 sorozat (becenevén Lok 2000) sorozat egy modern, energia-visszatáplálásra alkalmas, Bo'Bo' tengelyelrendezésű 15 kV 16,7 Hz AC áramrendszerű villamosmozdony-sorozat, a híres SLM mozdonygyár utolsó fejlesztésének eredménye, melyet az SBB-CFF-FFS üzemeltet. 1991-től 1996-ig 119 darab mozdony épült az SBB-nek. Főleg személyszállításra alkalmazzák, elsősorban az emeletes InterCity vonatokhoz, de korábban teherforgalomban is dolgoztak. 2007-től e mozdonyok az Olten-Bern közötti újonnan épített nagysebességű vonalon az ETCS rendszer segítségével 200 km/h sebességgel közlekednek, először a svájci vasutak történetében. Ugyancsak ETCS rendszerrel közlekednek 200 km/h sebességgel a Lötschberg-bázisalagútban, annak 2007 évi megnyitása óta. A karosszériát az olasz Pininfarina tervezte.
Mozdonyok más vasutaknál
Hasonló, de technikailag eltérő mozdonyokat rendelt még a BLS svájci magánvasút, a VR finn vasút, az NSB norvég vasút, valamint a hongkongi Kowloon-Canton Railway Kínában.
Nevek
A legtöbb mozdony saját nevet is kapott:
|
|
További információk
![Commons:Category:SBB Re 460](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/50px-Commons-logo.svg.png)
- Részletes technikai és háttérinformációk az SBB Re 460-ról
- Bilder der Re 460 auf railfaneurope.net
- Bilderseite zur SBB Re 460 "Lok 2000"
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap