BMW M43
M43 | |
---|---|
![]() | |
Виробник: | BMW |
Марка: | M43 |
Тип: | L4 |
Робочий об'єм: | 1.6 л (1,596 куб.см) |
Максимальна потужність: | 101–117 к.с. к.с. (75–87 кВт кВт ) |
Максимальний обертовий момент: | 150–180 Н⋅м (111–133 фунт⋅фут) Н·м |
Конфігурація: | L |
Циліндрів: | 4 |
Клапанів: | 8 |
Хід поршня: | 72 мм (2.83 дюйма) |
Діаметр циліндра: | 84 мм (3.31 дюйма) 85 мм (3.35 дюйма) мм |
Ступінь стиску: | 10.0:1 |
Система живлення: | Пряме впорскування |
Охолодження: | рідинне охолодження |
Газорозподільний механізм: | SOHC |
Матеріал блоку циліндрів: | Чавун |
Матеріал ГБЦ: | Алюміній |
Тактність (число тактів): | 4 |
Рекомендоване паливо: | Бензин |
BMW M43 — чотирициліндровий бензиновий двигун SOHC, який випускався з 1991 по 2002 рік[2]. M43 оснащувався базовими моделями автомобілів, тоді як більш продуктивні моделі того часу оснащувалися двигунами BMW M42 і BMW M44 DOHC. M43 випускався на заводі двигунів Steyr[3].
Для E36 318i та E34 518i була виготовлена версія, що використовує природний газ.
Після представлення двигуна BMW N42 у 2001 році, M43 почав поступово виходити з виробництва.
Дизайн
У порівнянні зі своїм попередником BMW M40, M43 має як датчик положення розподільного валу, так і датчик детонації[4], а також роликові коромисла та ланцюг ГРМ (замість пальцевих коромисел і ременя ГРМ у M40)[5][6]. Також має подвійну довжину впускного колектора[7] («DISA»), щоб забезпечити крутний момент у ширшому діапазоні обертів[8].
У 1998 році об‘єм було збільшено до 1895 куб.см (115,6 куб. дюймів), збільшуючи крутний момент до 180 Н·м (133 фунтів·фут) при 3900 об/хв[2].
Версії
Версія | Об‘єм | Потужність | Крутний момент | рік | Примітка |
---|---|---|---|---|---|
M43B16 | 1 596 cc (97,4 cu in) | 75 кW (101 hp) на 5500 об/хв | 150 N·m (111 lb·ft) о 3900 об/хв | 1991-1999 роки | |
60 кW (80 hp) на 5500 об/хв | 127 N·m (94 lb·ft) о 3900 об/хв | 1995-2000 роки | CNG | ||
M43B18 | 1 796 cc (109,6 cu in) | 85 кW (114 hp) на 5500 об/хв | 168 N·m (124 lb·ft) о 3900 об/хв | 1993 рік | |
74 кW (99 hp) на 5500 об/хв | 142 N·m (105 lb·ft) о 3900 об/хв | 1995-1996 роки | CNG | ||
M43B19 | 1 895 cc (115,6 cu in) | 87 кW (117 hp) на 5500 об/хв | 180 N·m (133 lb·ft) о 3900 об/хв | 1998 рік | |
77 кW (103 hp) о 5300 об/хв | 165 N·m (122 lb·ft) о 2500 об/хв | 1999 рік |
M43B16
M43B16 має об‘єм 1596 куб.см (97,4 куб. дюймів) і виробляє 75 кВт (101 к.с.) і 150 Н·м (111 фунтів·фут) крутного моменту. Використовує систему керування двигуном Bosch Motronic 1.7.x і Bosch BMS43[9]. Для BMW 316g Compact 1995 року була також версія цього автомобіля, що працює на природному газі (також здатна працювати на бензині).
Застосування:
- 1994-1998 E36 316i
- 1995-2000 E36/5 316g Compact
Системи керування двигуном:
- 1993-09/1995 Bosch Motronic 1.7.2
- 1995-09/1997 Bosch Motronic 1.7.3
- 1997-2000 BMS43
M43B18
M43B18 має 1796 куб.см (109,6 куб. дюймів) переміщення. Виробляє 85 кВт (114 к.с.) і 124 фунтів·футів (168 Н·м) і використовує систему впорскування палива Bosch Motronic 1.7.1[9]. Для BMW 518g Touring (E34) була також менш потужна версія цього автомобіля, що працює на природному газі (також могла працювати на бензині). Ця модель була доступна лише два роки.
Застосування:
- 1992-1998 E36 318i
- 1994-1996 E34 518i
- 1995-1996 E34 518g Touring
- 1995-2001 Z3 1.8
M43B19
M43B19 (також відомий як "M43TÜ") є найбільшим двигуном M43 з робочим об'ємом 1895 куб.см (115,6 куб. дюймів). Виробляє до 87 кВт (117 к.с.) і 180 Н·м (133 фунтів·фут) і використовує систему керування двигуном BMW BMS 46[9]. Версії на 77 кВт (105 к.с.) не мають впускного колектора DISA, а також мають менший розподільний вал порівняно з версіями 118 PS. Зверніть увагу, що M43B16, M43B18 і M43B19 (версія 118 PS) мають однаковий розподільний вал.
Застосування — 77 кВт (103 к.с.) і 165 Н·м (122 фунтів·фут):
- 1999-2001 E36 316i Compact
- 1999-2002 E46 316i
Застосування — 87 кВт (117 к.с.) і 180 Н·м (133 фунтів·фут):
- 1998-2001 E46 318i/318Ci
- 1999 -2002 Z3 1.9
Примітки
- ↑ ГОСТ 8.417-2002
- ↑ а б Engine specifications for M43 engines. www.bmwheaven.com. Архів оригіналу за 23 вересня 2015. Процитовано 3 березня 2017.
- ↑ BMW M43 engine. www.australiancar.reviews. Процитовано 2 березня 2017.
- ↑ Motorenkunde über BMW Motoren. www.bmw-syndikat.de (German) . Процитовано 2 березня 2017.
- ↑ Timing and valve train-timing chain. www.bmwfans.info (en-us) . Процитовано 3 березня 2017.
- ↑ Timing and valve train-tooth belt. www.bmwfans.info (en-us) . Процитовано 3 березня 2017.
- ↑ BMW M40 and M43 Four Cylinder Engines. www.unixnerd.demon.co.uk. Архів оригіналу за 28 September 2015. Процитовано 3 березня 2017.
- ↑ What is a DISA valve?. www.bimmerforums.com. Процитовано 24 лютого 2017.
- ↑ а б в BMW World - 4-Cylinder Engines. www.usautoparts.net. Архів оригіналу за 2 March 2014.