BMW 507
BMW 507 | |
---|---|
![]() | |
Genel Bakış | |
Üretici | ![]() |
Üretim | 1956-1959 |
Montaj | Milbertshofen, Batı Almanya |
Tasarımcı(lar) | Albrecht von Goertz |
Halefi | BMW Z8 |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Grand tourer |
Gövde tipi | 2 kapılı roadster |
Düzen | Önden motorlu, arkadan itişli |
Benzerleri | BMW 503 |
Teknik Özellikler | |
Motor | 3.2 L M507/1 V8 |
Şanzıman | 4 ileri ZF manuel[1] |
Dingil mesafesi | 2,480 mm[2] |
Uzunluk | 4,380 mm[2][3] |
Genişlik | 1,650 mm[2][3] |
Yükseklik | 1,257 mm[2] |
Ağırlık | 1,330 kg[1][4] |
BMW 507, BMW tarafından 1956-1959 yılları arasında üretilen bir grand tourer roadster otomobil modelidir. Araç, özellikle ABD'ye ihraç edilmek üzere tasarlanmış olup yüksek fiyatı nedeniyle 252 adet üretilebilmiştir.
Kaynakça
- ^ a b Norbye, Jan P. (1984). "Postwar Panache: Baroque Angels, Timeless Sports Cars". BMW - Bavaria's Driving Machines. Skokie, IL, USA: Publications International. ss. 84-116. ISBN 0-517-42464-9. LCCN 84060309.
- ^ a b c d Eicker, Helmut (8 Haziran 1977). "Die Grossten von Gestern: Auto Motor und Sport fuhr einen BMW 507 Jahrgang 1959 ". Auto, Motor und Sport. Heft (Almanca). Cilt 12 1977. ss. 54-58.
- ^ a b "BMW Konzernarchiv: BMW 507 Roadster" (Almanca). Bmw-konzernarchiv.de. 3 Aralık 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Ağustos 2017.
- ^ Lewin, Tony (2004). "Faded glory". The Complete Book of BMW: Every Model since 1950. St. Paul, MN USA: Motorbooks International. ss. 23-37. ISBN 0-7603-1951-0. 25 Eylül 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Ağustos 2017.
Dış bağlantılar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
Wikimedia Commons'ta BMW 507 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
- Photo of Loof prototype3 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tip | 1940lar | 1950ler | 1960lar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||
Mikro otomobil | Isetta 250, 300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | LS, 700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact executive car (önceden-3/4-serisi) | Sedan | 02 Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupe | 1600GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Executive car (önceden-5/6 serisi) | Sedan | 321 | 321 | New Class sedans | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupe | 2000 C, 2000 CS | E9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lüks otomobil (önceden-7/8 serisi) | Sedan | 326 | 326 | 340* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
501 - 2.6 - 2600 | E3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
335 | 502 - 2.6Luxus, 3.2(S) - 2600L, 3200L/S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupe | 327 | 327* | 503 | 3200 CS | 3000 V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster (önceden Z serisi) | 328 | 507 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Efsane |
|
![]() | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |