Pafawag 10W

10W
Wddoh, E, Ekko

węglarka
Producent	Pafawag
Lata budowy	1953–1954
Wymiary
Długość całkowita	9940 mm
Wysokość całkowita	3345 mm
Wysokość ścian	1550 mm
Masa własna	10700 kg
Podwozie
Rozstaw osi	5000 mm
Średnica kół	1000 mm
Nadwozie i załadunek
Długość ładunkowa	7920 mm
Powierzchnia ładunkowa	21,8 m²
Pojemność ładunkowa	33,8 m³
Granica obciążenia	24 t
Ściany czołowe	1 stała, 1 odchylna
Konstrukcja
Hamulec	W-G SAB + budka
Minimalny promień łuku	75 m
Prędkość maksymalna	80 km/h
Uwagi
[1]
Multimedia w Wikimedia Commons

10W – typ wagonów węglarek produkowanych w latach 1953–1954 przez wrocławski Pafawag dla Polskich Kolei Państwowych.

W konstrukcji wagonu – podobnie jak w innych produkowanych po II wojnie światowej – przyjęto wiele uproszczeń. W stosunku do poprzedników, wagony 10W wyposażono dodatkowo w układ hamulcowy w systemie Westinghouse'a, z cylindrem 12-calowym, wprowadzono też nowy typ zderzaków tulejowych o długości 620 mm. Korba hamulca ręcznego oraz kurek hamowania nagłego umieszczone zostały w budce hamulcowej, oszalowanej deskami. Z uwagi na większą od poprzedników masę, wagony wyposażone zostały we wzmocnione resory 10-piórowe^[1].

Długość ostoi wagonu w stosunku do poprzednich typów zwiększona została o 700 mm (ze względu na wprowadzenie pomostu i budki hamulcowej)^[1].

• 3W/4W/11W
• 2W
• 1W/CIIa/S501W