6 Hours of São Paulo 2024
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Aut%C3%B3dromo_Jos%C3%A9_Carlos_Pace_%28AKA_Interlagos%29_track_map.svg/250px-Aut%C3%B3dromo_Jos%C3%A9_Carlos_Pace_%28AKA_Interlagos%29_track_map.svg.png)
6 Hours of São Paulo 2024 (Rolex 6 Hours of São Paulo 2024) – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 14 lipca 2024 roku na torze Interlagos jako piąta runda sezonu 2024 serii FIA World Endurance Championship.
Tło
Wyścig 6 Hours of São Paulo powrócił do kalendarza FIA WEC po dziesięcioletniej przerwie[1]. W międzyczasie do skutku nie doszła planowana runda na tym torze w ramach sezonu 2019/2020[2].
1 lutego 2024 roku ogłoszono, że firma Rolex została sponsorem tytularnym wyścigu[1].
Uczestnicy
Lista startowa została opublikowana 26 czerwca i zawierała 37 zgłoszeń w dwóch kategoriach – 19 w klasie Hypercar i 18 w klasie LMGT3[3][4].
Harry Tincknell opuścił tę rundę z powodu konfliktu terminarzy z IMSA SportsCar Championship, przez co załoga #99 Proton Competition wystartowała w dwuosobowym składzie: Julien Andlauer oraz Neel Jani[3][4]. Mike Conway powrócił do obsady auta #7 Toyota Gazoo Racing po opuszczeniu poprzedniej rundy z powodu kontuzji[3]. Timur Bogusławskij zrezygnował z dalszych startów w załodze #78 Akkodis ASP Team, zamiast niego w obsadzie tego auta znalazł się Clemens Schmid[3][4]. José María López powrócił do obsady auta #87 Akkodis ASP Team po tym, jak zastąpił Conwaya podczas poprzedniej rundy[3]. Po opuszczeniu Le Mans do ścigania powrócili Joshua Caygill i Clément Mateu w odpowiednio #95 United Autosports i #777 D'Station Racing[3]. Christian Ried, pomimo zakończenia kariery po wyścigu wieńczącym poprzedni sezon FIA WEC, jednorazowo powrócił do ścigania i zastąpił Giorgio Rodę w załodze #88 Proton Competition[5].
Z powodu wypadku w pierwszej sesji treningowej z udziału w wyścigu wycofała się załoga #78 Akkodis ASP Team[6].
Harmonogram
Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
---|---|---|---|
Piątek, 12 lipca | 10:45 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
15:15 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
Sobota, 13 lipca | 10:30 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
14:30 | Sesja kwalifikacyjna – LMGT3 | 12 minut | |
14:50 | Sesja kwalifikacyjna Hyperpole – LMGT3 | 10 minut | |
15:10 | Sesja kwalifikacyjna – Hypercar | 12 minut | |
15:30 | Sesja kwalifikacyjna Hyperpole – Hypercar | 10 minut | |
Niedziela, 14 lipca | 11:30 | Wyścig | 6 godzin |
Źródło[7] |
Sesje treningowe
Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Sesja pierwsza[8] | ||||
Hypercar | ![]() | Peugeot 9X8 | 1:26,341 | 26 |
LMGT3 | ![]() | McLaren 720S LMGT3 Evo | 1:35,881 | 13 |
Sesja druga[9] | ||||
Hypercar | ![]() | Toyota GR010 Hybrid | 1:25,727 | 83 |
LMGT3 | ![]() | Lexus RC F LMGT3 | 1:35,725 | 62 |
Sesja trzecia[10] | ||||
Hypercar | ![]() | Porsche 963 | 1:24,297 | 37 |
LMGT3 | ![]() | Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | 1:35,488 | 31 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem. Najszybsze okrążenie w sesjach kwalifikacyjnych również oznaczone jest pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kwalifikacje | Hyperpole | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | ![]() | 1:23,426 | 1:23,140 | 1 | |
2 | Hypercar | ![]() | 1:23,605 | 1:23,262 | 2 | |
3 | Hypercar | ![]() | 1:23,263 | 1:23,331 | 3 | |
4 | Hypercar | ![]() | 1:23,584 | 1:23,396 | 4 | |
5 | Hypercar | ![]() | 1:23,739 | 1:23,408 | 5 | |
6 | Hypercar | ![]() | 1:23,583 | 1:23,532 | 6 | |
7 | Hypercar | ![]() | 1:23,357 | 1:23,639 | 7 | |
8 | Hypercar | ![]() | 1:23,634 | 1:23,701 | 8 | |
9 | Hypercar | ![]() | 1:23,581 | 1:23,910 | 9 | |
10 | Hypercar | ![]() | 1:23,629 | 1:24,078 | 10 | |
11 | Hypercar | ![]() | 1:23,927 | 11 | ||
12 | Hypercar | ![]() | 1:23,955 | 12 | ||
13 | Hypercar | ![]() | 1:23,962 | 13 | ||
14 | Hypercar | ![]() | 1:24,065 | 14 | ||
15 | Hypercar | ![]() | 1:24,066 | 15 | ||
16 | Hypercar | ![]() | 1:24,406 | 16 | ||
17 | Hypercar | ![]() | 1:24,445 | 17 | ||
18 | Hypercar | ![]() | 1:24,554 | 18 | ||
19 | Hypercar | ![]() | 1:24,863 | 19 | ||
20 | LMGT3 | ![]() | 1:35,299 | 1:34,413 | 20 | |
21 | LMGT3 | ![]() | 1:35,462 | 1:34,804 | 21 | |
22 | LMGT3 | ![]() | 1:35,572 | 1:34,860 | 22 | |
23 | LMGT3 | ![]() | 1:35,810 | 1:34,911 | 23 | |
24 | LMGT3 | ![]() | 1:36,015 | 1:35,471 | 24 | |
25 | LMGT3 | ![]() | 1:36,026 | 1:35,562 | 25 | |
26 | LMGT3 | ![]() | 1:35,620 | 1:35,656 | 26 | |
27 | LMGT3 | ![]() | 1:35,744 | 1:35,931 | 27 | |
28 | LMGT3 | ![]() | 1:35,660 | 1:36,211 | 28 | |
29 | LMGT3 | ![]() | 1:35,877 | 29 | ||
30 | LMGT3 | ![]() | 1:36,085 | 30 | ||
31 | LMGT3 | ![]() | 1:36,163 | 31 | ||
32 | LMGT3 | ![]() | 1:36,169 | 32 | ||
33 | LMGT3 | ![]() | 1:36,415 | 33 | ||
34 | LMGT3 | ![]() | 1:36,817 | 34 | ||
35 | LMGT3 | ![]() | 1:37,944 | 35 | ||
36 | LMGT3 | ![]() | 1:38,004 | 36 | ||
Źródła[11][12] |
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 165 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 236 | 6:01:02,554 |
2 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 236 | +1:08,811 |
3 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 236 | +1:15,993 |
4 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 236 | +1:23,571 |
5 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 499P | M | 236 | +1:27,395 |
6 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 499P | M | 235 | +1 okrążenie |
7 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 235 | +1 okrążenie |
8 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Peugeot 9X8 | M | 235 | +1 okrążenie |
9 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M Hybrid V8 | M | 235 | +1 okrążenie |
10 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A424 | M | 234 | +2 okrążenia |
11 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 499P | M | 234 | +2 okrążenia |
12 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A424 | M | 234 | +2 okrążenia |
13 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() | Cadillac V-Series.R | M | 234 | +2 okrążenia |
14 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M Hybrid V8 | M | 234 | +2 okrążenia |
15 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 234 | +2 okrążenia |
16 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Peugeot 9X8 | M | 234 | +2 okrążenia |
17 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lamborghini SC63 | M | 234 | +2 okrążenia |
18 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 233 | +3 okrążenia |
19 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 214 | +22 okrążenia |
20 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 213 | +23 okrążenia |
21 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | McLaren 720S LMGT3 Evo | G | 213 | +23 okrążenia |
22 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | McLaren 720S LMGT3 Evo | G | 212 | +24 okrążenia |
23 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M4 LMGT3 | G | 212 | +24 okrążenia |
24 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 296 LMGT3 | G | 212 | +24 okrążenia |
25 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford Mustang LMGT3 | G | 212 | +24 okrążenia |
26 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Corvette Z06 LMGT3.R | G | 212 | +24 okrążenia |
27 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 212 | +24 okrążenia |
28 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M4 LMGT3 | G | 211 | +25 okrążeń |
29 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lexus RC F LMGT3 | G | 211 | +25 okrążeń |
30 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 209 | +27 okrążeń |
31 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford Mustang LMGT3 | G | 208 | +28 okrążeń |
32 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | G | 208 | +28 okrążeń |
33 | LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 296 LMGT3 | G | 191 | +45 okrążeń |
Nie ukończyli | |||||||
Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Isotta Fraschini Tipo 6-C | M | 149 | ||
LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | G | 139 | ||
LMGT3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Corvette Z06 LMGT3.R | G | 133 |
- ↑ Białorusini i Rosjanie nie mogą startować pod flagami swoich państw zgodnie z wymogami FIA, które zostały wprowadzone po inwazji Rosji na Ukrainę[14].
Statystyki
Najszybsze okrążenie
Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Hypercar | ![]() | ![]() | 1:24,801 | 2 |
LMGT3 | ![]() | ![]() | 1:35,777 | 2 |
Źródło[15] |
Przypisy
- ↑ a b RachelR. Cavers RachelR., Rolex confirmed as Title Sponsor of the Rolex 6 Hours of São Paulo [online], fiawec.com, 1 lutego 2024 [dostęp 2024-06-26] [zarchiwizowane z adresu 2024-03-30] (ang.).
- ↑ StephenS. Kilbey StephenS., COTA back on WEC calendar, Sao Paulo 6 Hours canceled [online], racer.com, 2 grudnia 2019 [dostęp 2024-06-26] [zarchiwizowane z adresu 2023-02-09] (ang.).
- ↑ a b c d e f StephenS. Kilbey StephenS., 37 Cars Set For WEC’s Return To São Paulo [online], dailysportscar.com, 26 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-26] [zarchiwizowane z adresu 2024-06-26] (ang.).
- ↑ a b c WEC - Timur Boguslavskiy quitte Akkodis ASP [online], endurance-info.com, 26 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-26] [zarchiwizowane z adresu 2024-06-26] (fr.).
- ↑ JohnJ. Dagys JohnJ., Ried to Sub for Roda in No. 88 Proton Mustang GT3 in Brazil [online], sportscar365.com, 10 lipca 2024 [dostęp 2024-07-15] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-11] (ang.).
- ↑ JohnJ. Dagys JohnJ., No. 78 Akkodis ASP Lexus Withdrawn After FP1 Crash [online], sportscar365.com, 12 lipca 2024 [dostęp 2024-08-14] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-13] (ang.).
- ↑ ROLEX 6 HOURS OF SAO PAULO V14 02/07/2024 [online], fiawec.alkamelsystems.com [dostęp 2024-07-15] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-12] (ang.).
- ↑ RachitR. Thukral RachitR., WEC Sao Paulo: Peugeot fastest in truncated opening session [online], motorsport.com, 12 lipca 2024 [dostęp 2024-07-15] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-13] (ang.).
- ↑ JamieJ. Klein JamieJ., Buemi Leads Toyota 1-2 in Second Sao Paulo Practice [online], sportscar365.com, 12 lipca 2024 [dostęp 2024-07-15] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-13] (ang.).
- ↑ StephenS. Kilbey StephenS., Ilott Puts JOTA Top In Final São Paulo Practice [online], dailysportscar.com, 13 lipca 2024 [dostęp 2024-07-15] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-15] (ang.).
- ↑ FIA WEC Rolex 6 Hours of Sao Paulo Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 13 lipca 2024 [dostęp 2024-07-15] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-15] (ang.).
- ↑ FIA WEC Rolex 6 Hours of Sao Paulo Race (6 Hours) Final Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 14 lipca 2024 [dostęp 2024-07-15] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-15] (ang.).
- ↑ FIA WEC Rolex 6 Hours of Sao Paulo Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 14 lipca 2024 [dostęp 2024-07-15] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-15] (ang.).
- ↑ FIA CIRCULAR EMERGENCY MEASURES DUE TO RUSSIAN INVASION OF UKRAINE [online], fia.com, 4 marca 2022 [dostęp 2024-07-15] [zarchiwizowane z adresu 2023-02-23] (ang.).
- ↑ FIA WEC Rolex 6 Hours of Sao Paulo Race Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 14 lipca 2024 [dostęp 2024-07-15] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-15] (ang.).
- p
- d
- e
|