4 Hours of Spa-Francorchamps 2023
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Spa-Francorchamps_of_Belgium.svg/250px-Spa-Francorchamps_of_Belgium.svg.png)
4 Hours of Spa-Francorchamps 2023 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 24 września 2023 roku na torze Circuit de Spa-Francorchamps. Był on czwartą rundą sezonu 2023 serii European Le Mans Series.
Uczestnicy
Lista startowa została opublikowana 13 września i zawierała 41 zgłoszeń – 7 w klasie LMP2, 10 w klasie LMP2 Pro/Am oraz po 12 w klasach LMP3 i LMGTE. W porównaniu do poprzedniej rundy zabrakło auta #23 United Autosports USA, które z powodu kontuzji Jima McGuire'a zostało wycofane z udziału w ostatnich wyścigach sezonu[1][2].
Alessio Rovera pozostał w składzie #83 AF Corse, po tym jak podczas poprzedniej rundy zastąpił Bena Barnicoata[1]. Podobnie Bent Viscaal kontynuował jazdę w załodze #20 Algarve Pro Racing po tym jak Jack Hawksworth opuścił poprzedni wyścig na torze Aragón[1]. Nelson Piquet Jr. powrócił do ścigania w aucie #21 United Autosports USA[1]. Tom van Rompuy ponownie pojechał w składzie załogi #3 DKR Engineering[1][2]. François Heriau dołączył do Glenna van Berlo w obsadzie auta #10 Eurointernational[1][2]. Daniel Serra dołączył do obsady auta #57 Kessel Racing[1][2].
Harmonogram
Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
---|---|---|---|
Środa, 20 września | 9:00 | Pierwsza sesja testowa | 115 minut |
13:00 | Druga sesja testowa | 175 minut | |
Piątek, 22 września | 11:00 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
14:45 | Sesja dla kierowców z brązową kategorią | 30 minut | |
Sobota, 23 września | 10:15 | Druga sesja treningowa | 90 minut |
14:05 | Sesja kwalifikacyjna – LMGTE | 15 minut | |
14:30 | Sesja kwalifikacyjna – LMP3 | 15 minut | |
14:55 | Sesja kwalifikacyjna – LMP2 Pro/Am | 15 minut | |
15:20 | Sesja kwalifikacyjna – LMP2 | 15 minut | |
Niedziela, 24 września | 11:30 | Wyścig | 4 godziny |
Źródło[3] |
Sesje treningowe
Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Sesja pierwsza[4] | ||||
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 2:05,030 | 36 |
LMP2 Pro/Am | ![]() | Oreca 07 | 2:05,060 | 36 |
LMP3 | ![]() | Ligier JS P320 | 2:12,789 | 31 |
LMGTE | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | 2:16,741 | 31 |
Sesja dla kierowców z brązową kategorią[5] | ||||
LMP2 Pro/Am | ![]() | Oreca 07 | 2:06,415 | 13 |
LMP3 | ![]() | Duqueine M30 – D08 | 2:14,096 | 13 |
LMGTE | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | 2:19,294 | 12 |
Sesja druga[6] | ||||
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 2:04,530 | 32 |
LMP2 Pro/Am | ![]() | Oreca 07 | 2:05,630 | 31 |
LMP3 | ![]() | Ligier JS P320 | 2:12,212 | 26 |
LMGTE | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | 2:17,096 | 27 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP2 | ![]() | ![]() | 2:03,564 | — | 1 |
2 | LMP2 | ![]() | ![]() | 2:03,672 | +0,108 | 2 |
3 | LMP2 | ![]() | ![]() | 2:03,789 | +0,225 | 3 |
4 | LMP2 | ![]() | ![]() | 2:04,197 | +0,633 | 4 |
5 | LMP2 | ![]() | ![]() | 2:04,211 | +0,647 | 5 |
6 | LMP2 | ![]() | ![]() | 2:04,350 | +0,786 | 6 |
7 | LMP2 | ![]() | ![]() | 2:05,013 | +1,449 | 7 |
8 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() | 2:05,221 | +1,657 | 8 |
9 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() | 2:05,874 | +2,310 | 9 |
10 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() | 2:07,112 | +3,548 | 10 |
11 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() | 2:07,307 | +3,743 | 11 |
12 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() | 2:07,852 | +4,288 | 12 |
13 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() | 2:07,977 | +4,413 | 16[a] |
14 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() | 2:08,104 | +4,540 | 13 |
15 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() | 2:08,483 | +4,919 | 14 |
16 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() | 2:09,700 | +6,136 | 15 |
17 | LMP3 | ![]() | ![]() | 2:11,285 | +7,721 | 17 |
18 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() | 2:11,461 | +7,897 | 18 |
19 | LMP3 | ![]() | ![]() | 2:11,630 | +8,066 | 19 |
20 | LMP3 | ![]() | ![]() | 2:11,943 | +8,379 | 20 |
21 | LMP3 | ![]() | ![]() | 2:11,978 | +8,414 | 21 |
22 | LMP3 | ![]() | ![]() | 2:12,064 | +8,500 | 22 |
23 | LMP3 | ![]() | ![]() | 2:12,124 | +8,560 | 23 |
24 | LMP3 | ![]() | ![]() | 2:12,520 | +8,956 | 24 |
25 | LMP3 | ![]() | ![]() | 2:12,523 | +8,959 | 25 |
26 | LMP3 | ![]() | ![]() | 2:12,574 | +9,010 | 26 |
27 | LMP3 | ![]() | ![]() | 2:12,856 | +9,292 | 27 |
28 | LMP3 | ![]() | ![]() | 2:13,328 | +9,764 | 28 |
29 | LMGTE | ![]() | ![]() | 2:17,385 | +13,821 | 29 |
30 | LMGTE | ![]() | ![]() | 2:18,039 | +14,475 | 30 |
31 | LMGTE | ![]() | ![]() | 2:18,362 | +14,798 | 31 |
32 | LMGTE | ![]() | ![]() | 2:18,436 | +14,872 | 32 |
33 | LMGTE | ![]() | ![]() | 2:18,568 | +15,004 | 33 |
34 | LMGTE | ![]() | ![]() | 2:18,817 | +15,253 | 34 |
35 | LMGTE | ![]() | ![]() | 2:18,914 | +15,350 | 35 |
36 | LMGTE | ![]() | ![]() | 2:18,919 | +15,355 | 36 |
37 | LMGTE | ![]() | ![]() | 2:19,002 | +15,438 | 37 |
38 | LMGTE | ![]() | ![]() | 2:20,341 | +16,777 | 38 |
39 | LMGTE | ![]() | ![]() | 2:20,658 | +17,094 | 39 |
40 | LMGTE | ![]() | ![]() | 2:20,811 | +17,247 | 40 |
DK | LMP3 | ![]() | ![]() | 2:10,554 | +6,990 | –[b] |
Źródła[7][8][9][10][11][12] |
- ↑ Załoga #19 Team Virage została ukarana przesunięciem o trzy miejsca na starcie za przeszkodzenie autu #24 Nielsen Racing[14].
- ↑ Załoga #12 WTM by Rinaldi Racing została wykluczona z udziału w wyścigu, ponieważ Torsten Kratz, kierowca kategorii brązowej, nie wziął udziału ani w sesjach treningowych, ani w kwalifikacyjnej co było niezgodne z regulaminem[13].
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 61 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 88 | 4:00:13,458 |
2 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 88 | +1,811 |
3 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 88 | +5,674[a] |
4 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 88 | +6,431 |
5 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 88 | +7,033[b] |
6 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 88 | +9,238 |
7 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 88 | +11,178 |
8 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 88 | +31,808 |
9 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 88 | +48,302 |
10 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 88 | +49,343[c] |
11 | LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 88 | +1:07,298 |
12 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 87 | +1 okrążenie |
13 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 86 | +2 okrążenia |
14 | LMP3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 86 | +2 okrążenia |
15 | LMP3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 86 | +2 okrążenia |
16 | LMP3 | ![]() | ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 86 | +2 okrążenia |
17 | LMP3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 86 | +2 okrążenia |
18 | LMGTE | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | G | 86 | +2 okrążenia |
19 | LMP3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 86 | +2 okrążenia |
20 | LMP3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 86 | +2 okrążenia |
21 | LMGTE | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 86 | +2 okrążenia |
22 | LMGTE | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | G | 86 | +2 okrążenia[d] |
23 | LMGTE | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 86 | +2 okrążenia |
24 | LMGTE | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 86 | +2 okrążenia |
25 | LMGTE | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | G | 86 | +2 okrążenia |
26 | LMGTE | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 86 | +2 okrążenia |
27 | LMGTE | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | G | 86 | +2 okrążenia[e] |
28 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 85 | +3 okrążenia |
29 | LMGTE | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | G | 85 | +3 okrążenia |
30 | LMP3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Duqueine M30 – D08 | M | 79 | +9 okrążeń |
31 | LMP3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 76 | +12 okrążeń |
Niesklasyfikowani | |||||||
LMP3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 83 | ||
LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 81 | ||
LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 75 | ||
LMGTE | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | G | 64 | ||
LMP3 | ![]() | ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 55 | ||
LMGTE | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 35 | ||
LMGTE | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | G | 34 | ||
LMP3 | ![]() | ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 31 | ||
LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 30 |
- ↑ Załoga #34 Racing Team Turkey otrzymała karę czasową w wysokości 2 sekund za zbyt szybkie przyspieszenie podczas neutralizacji Full Course Yellow[19].
- ↑ Załoga #83 AF Corse otrzymała karę czasową w wysokości 4 sekund za zbyt szybkie przyspieszenie podczas neutralizacji Full Course Yellow[20].
- ↑ Załoga #81 DragonSpeed USA otrzymała karę czasową w wysokości 10 sekund za niebezpieczne wypuszczenie auta w alei serwisowej i spowodowanie kolizji z autem #16 Proton Competition[16].
- ↑ Załoga #16 Proton Competition otrzymała karę czasową w wysokości 10 sekund za zbyt szybkie przyspieszenie podczas neutralizacji Full Course Yellow[21].
- ↑ Załoga #77 Proton Competition otrzymała dwie kary czasowe w wysokości 30 sekund każda za wielokrotne przekraczanie limitów toru oraz za spowodowanie kolizji z autem #35 Ultimate[17][18].
Statystyki
Najszybsze okrążenie
Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
LMP2 | ![]() | ![]() | 2:06,150 | 8 |
LMP2 Pro/Am | ![]() | ![]() | 2:06,042 | 70 |
LMP3 | ![]() | ![]() | 2:13,990 | 16 |
LMGTE | ![]() | ![]() | 2:17,686 | 46 |
Źródło[22] |
Przypisy
- ↑ a b c d e f g 41 Cars Entered For 4H Spa-Francorchamps [online], dailysportscar.com, 13 września 2023 [dostęp 2023-09-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-13] (ang.).
- ↑ a b c d lmercier, Spa-Francorchamps - 41 autos, forfait d'une LMP2 de United Autosports [online], endurance-info.com, 13 września 2023 [dostęp 2023-09-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-13] (fr.).
- ↑ 4 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS - V2 [online], elms.alkamelsystems.com [dostęp 2023-09-20] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-20] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Free Practice 1 Final Classification by Category [online], elms.alkamelsystems.com, 22 września 2023 [dostęp 2023-09-23] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-23] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Bronze Driver Collective Test Classification by Category [online], elms.alkamelsystems.com, 22 września 2023 [dostęp 2023-09-23] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-23] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Free Practice 1 Final Classification by Category [online], elms.alkamelsystems.com, 23 września 2023 [dostęp 2023-09-23] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-23] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Qualifying Final Classification [online], elms.alkamelsystems.com, 23 września 2023 [dostęp 2023-09-23] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-23] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Qualifying Practice - LMP2 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 23 września 2023 [dostęp 2023-09-23] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-23] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Qualifying Practice - LMP2 Pro/Am Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 23 września 2023 [dostęp 2023-09-23] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-23] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Qualifying Practice - LMP3 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 23 września 2023 [dostęp 2023-09-23] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-23] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Qualifying Practice - LMGTE Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 23 września 2023 [dostęp 2023-09-23] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-23] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Race (4 Hours) Final Starting Grid [online], elms.alkamelsystems.com, 24 września 2023 [dostęp 2023-09-24] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-24] (ang.).
- ↑ WTM By Rinaldi Duqueine Disqualified From Spa Meeting [online], dailysportscar.com, 23 września 2023 [dostęp 2023-09-23] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-23] (ang.).
- ↑ Decision No. 22 [online], elms.alkamelsystems.com, 23 września 2023 [dostęp 2023-09-24] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-24] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Race Final Classification [online], elms.alkamelsystems.com, 24 września 2023 [dostęp 2023-09-24] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-24] (ang.).
- ↑ Decision No. 40 [online], elms.alkamelsystems.com, 24 września 2023 [dostęp 2023-09-24] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-24] (ang.).
- ↑ Decision No. 41 [online], elms.alkamelsystems.com, 24 września 2023 [dostęp 2023-09-24] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-24] (ang.).
- ↑ Decision No. 42 [online], elms.alkamelsystems.com, 24 września 2023 [dostęp 2023-09-24] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-24] (ang.).
- ↑ Decision No. 45 [online], elms.alkamelsystems.com, 24 września 2023 [dostęp 2023-09-24] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-24] (ang.).
- ↑ Decision No. 46 [online], elms.alkamelsystems.com, 24 września 2023 [dostęp 2023-09-24] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-24] (ang.).
- ↑ Decision No. 47 [online], elms.alkamelsystems.com, 24 września 2023 [dostęp 2023-09-24] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-24] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Race Final Classification by Category [online], elms.alkamelsystems.com, 24 września 2023 [dostęp 2023-09-24] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-24] (ang.).