24 uur van Le Mans 2015
83e 24 uur van Le Mans | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
Datum | 13-14 juni 2015 | ||||||
Locatie | Circuit de la Sarthe, Frankrijk | ||||||
Winnaars | |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
Edities | |||||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Le_Mans_2015_%2818819881892%29.jpg/260px-Le_Mans_2015_%2818819881892%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Les_vainqueurs_dans_la_ligne_droite_des_Hunaudi%C3%A8res._%2818641735290%29.jpg/260px-Les_vainqueurs_dans_la_ligne_droite_des_Hunaudi%C3%A8res._%2818641735290%29.jpg)
De 24 uur van Le Mans 2015 was de 83e editie van de legendarische endurancerace. De race werd verreden op 13 en 14 juni 2015 op het Circuit de la Sarthe. Het was de derde race van het FIA World Endurance Championship-seizoen 2015.
Tijdens deze editie kwamen 4 fabrieksteams uit in de hoogste LMP 1 klasse. Toyota kwam als wereldkampioen endurance aan de start met twee TS040 Hybrid's met startnummer #1 en #2. Winnaar van de voorgaande edities Audi schreef drie R18 E-Tron's in, met startnummers #7, #8 en #9. Porsche, dat in 2014 terugkeerde op Le Mans zette drie 919 Hybrid's in met de nummers #17, #18 en #19. De vierde grote constructeur, Nissan keerde terug in de hoogste klasse met drie voorwielaangedreven GT-R LM Nismo's, nummer #21, #22 en #23.[1]
De race werd gewonnen door de Porsche met startnummer #19, bestuurd door Earl Bamber, Nick Tandy en Nico Hülkenberg. Het was de 17e overallzege van Porsche, en de eerste sinds 1998.[2]
Race
Pos | Klasse | No | Team | Rijders | Chassis | Banden | Rondes |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
1 | LMP1 | 19 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 395 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | |||||||
2 | LMP1 | 17 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 394 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | |||||||
3 | LMP1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R18 E-Tron Quattro | M | 393 |
Audi 4.0 L Turbo Diesel V6 | |||||||
4 | LMP1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R18 E-Tron Quattro | M | 392 |
Audi 4.0 L Turbo Diesel V6 | |||||||
5 | LMP1 | 18 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 391 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | |||||||
6 | LMP1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS040 Hybrid | M | 387 |
Toyota 3.7 L V8 | |||||||
7 | LMP1 | 9 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R18 E-Tron Quattro | M | 387 |
Audi 4.0 L Turbo Diesel V6 | |||||||
8 | LMP1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS040 Hybrid | M | 386 |
Toyota 3.7 L V8 | |||||||
9 | LMP2 | 47 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 05 | D | 358 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
10 | LMP2 | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Gibson 015S | D | 358 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
11 | LMP2 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P2 | D | 358 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
12 | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P2 | D | 354 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
13 | LMP2 | 48 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 03R | D | 347 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
14 | LMP2 | 27 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BR Engineering BR01 | M | 340 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
15 | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P2 | D | 339 |
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 | |||||||
16 | LMP2 | 45 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 03R | D | 337 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
17 | LMGTE Pro | 64 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C7.R | M | 337 |
Chevrolet 5.5 L V8 | |||||||
18 | LMP1 | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Rebellion R-One | M | 336 |
AER P60 Turbo V6 | |||||||
19 | LMP2 | 29 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Morgan LMP2 | M | 334 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
20 | LMGTE Am | 72 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 332 |
Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
21 | LMGTE Pro | 71 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 332 |
Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
22 | LMGTE Am | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 331 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
23 | LMP1 | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Rebellion R-One | M | 330 |
AER P60 Turbo V6 | |||||||
24 | LMGTE Am | 62 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 330 |
Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
25 | LMGTE Pro | 51 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 330 |
Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
26 | LMGTE Am | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 330 |
Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
27 | LMGTE Pro | 95 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 330 |
Aston Martin 4.5 L V8 | |||||||
28 | LMP2 | 30 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P2 | D | 329 |
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 | |||||||
29 | LMP2 | 35 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P2 | D | 328 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
30 | LMGTE Pro | 91 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 327 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
31 | LMGTE Am | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 326 |
Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
32 | LMP2 | 40 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P2 | M | 323 |
Judd HK 3.6 L V8 | |||||||
33 | LMP2 | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BR Engineering BR01 | M | 322 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
34 | LMGTE Pro | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 320 |
Aston Martin 4.5 L V8 | |||||||
35 | LMGTE Am | 68 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 320 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
36 | LMGTE Am | 66 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | D | 320 |
Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
37 | LMGTE Am | 67 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 RSR | M | 316 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
NC | LMGTE Am | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 321 |
Aston Martin 4.5 L V8 | |||||||
NC | LMP1 | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | CLM P1/01 | M | 260 |
AER P60 Turbo V6 | |||||||
NC | LMP1 | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Nissan GT-R LM Nismo | M | 242 |
Nissan VRX30A 3.0 L Turbo V6 | |||||||
DNF | LMP2 | 34 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P2 | D | 329 |
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 | |||||||
DNF | LMGTE Am | 53 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Dodge Viper SRT GTS-R | M | 304 |
Dodge 8.0 L V10 | |||||||
DNF | LMP2 | 42 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Strakka Dome S103 | M | 264 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
DNF | LMGTE Am | 55 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 241 |
Ferrari 4.5 L V8 | |||||||
DNF | LMP1 | 23 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Nissan GT-R LM Nismo | M | 234 |
Nissan VRX30A 3.0 L Turbo V6 | |||||||
DNF | LMP2 | 46 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 05 | D | 204 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
DNF | LMGTE Am | 96 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 187 |
Aston Martin 4.5 L V8 | |||||||
DNF | LMP2 | 43 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Morgan LMP2 Evo | D | 162 |
SARD 3.6 L V8 | |||||||
DNF | LMP1 | 21 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Nissan GT-R LM Nismo | M | 115 |
Nissan VRX30A 3.0 L Turbo V6 | |||||||
DNF | LMP2 | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A450b | D | 110 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
DNF | LMGTE Pro | 97 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 110 |
Aston Martin 4.5 L V8 | |||||||
DNF | LMGTE Am | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C7.R | M | 94 |
Chevrolet 5.5 L V8 | |||||||
DNF | LMP2 | 41 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Gibson 015S | D | 71 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | |||||||
DNF | LMGTE Am | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 44 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
DNF | LMGTE Pro | 92 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 14 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
DNS | LMGTE Pro | 63 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C7.R | M | – |
Chevrolet 5.5 L V8 |
Statistieken
- 55 gestarte auto's – 37 gekwalificeerd aan de finish
- Snelste ronde: 3:17.465/242 km/h in ronde 317 door #7 Audi, André Lotterer (het derde jaar op rij)
- Afstand afgelegd door de winnende LMP1 #19: 395 ronden/ 5,383.455 km
- Gemiddelde snelheid LMP1 #19: 222.31 km/h
- Ronden aan de leiding voor de winnende LMP1 #19: 214
- Voorsprong leidende auto in LMP1: 1 ronde
- Aantal van leiderswisselingen in LMP1: 26
- Aantal pit stops van auto #19: 30
- Safety Car Periodes: 2 uur, 4 minuten
- Totaal aantal overwinningen van Porsche op Le Mans: 17
- Jongste coureur: Léo Roussl (FRA) #29: 19 jaar
- Oudste coureur: Mark Patterson (RSA) #48: 63 jaar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/25px-Commons-logo.svg.png)
Vorige race: 6 uur van Spa-Francorchamps 2015 | FIA World Endurance Championship 2015 | Volgende race: 6 uur van de Nürburgring 2015 |
| ||
Vorige race: 24 uur van Le Mans 2014 | 24 uur van Le Mans | Volgende race: 24 uur van Le Mans 2016 |