七飯大川インターチェンジ
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Camera-photo_Upload.svg/35px-Camera-photo_Upload.svg.png)
画像提供依頼:インターチェンジ施設の画像提供をお願いします。(2021年12月)
七飯大川インターチェンジ | |
---|---|
所属路線 | E5 函館新道 |
IC番号 | 2 |
本線標識の表記 | ![]() |
起点からの距離 | 3.0 km(函館IC起点) |
◄函館IC (3.0 km) (3.8 km) 七飯本町IC► | |
接続する一般道 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
供用開始日 | 2000年(平成12年)3月30日 |
通行台数 | x台/日 |
所在地 | 〒041-1122 北海道亀田郡七飯町大川11丁目 北緯41度52分11.8秒 東経140度43分44.73秒 / 北緯41.869944度 東経140.7290917度 / 41.869944; 140.7290917座標: 北緯41度52分11.8秒 東経140度43分44.73秒 / 北緯41.869944度 東経140.7290917度 / 41.869944; 140.7290917 |
備考 | 料金所なし(無料) |
テンプレートを表示 |
七飯大川インターチェンジ(ななえおおかわインターチェンジ)は、北海道亀田郡七飯町大川にある函館新道(北海道縦貫自動車道に並行する一般国道自動車専用道路(A'路線) )のインターチェンジ。
函館IC - 七飯本町IC間約6.6 kmのうち約5.3 kmが4車線化されている[1]。
歴史
- 2000年(平成12年)3月30日:函館IC - 七飯本町IC間開通に伴い、供用開始[2]。
- 2001年(平成13年)3月24日:七飯本町IC - 七飯藤城IC間が開通し、函館新道の自動車専用道路区間が暫定2車線で全線供用となった。
周辺
接続する道路
- 直接接続
- 間接接続
- 国道5号(赤松街道[3])
隣
脚注
[脚注の使い方]
- ^ “函館新道 函館-七飯本町IC4車線化へ”. 函館市・道南地域ポータルサイトe-HAKODATE (2013年8月15日). 2014年10月13日閲覧。
- ^ “函館新道の一部供用開始” (PDF). 北の交差点 Vol.7 SPRING-SUMMER 2000. 北海道道路管理技術センター. 2014年10月13日閲覧。
- ^ “赤松街道”. 北海道七飯町. 2014年10月16日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 国土交通省 北海道開発局
- 一般国道5号 函館新道 函館開発建設部
- 北海道七飯町
| |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
大沼国道・羊蹄国道・札樽国道 | |||||||
通過市区町村 |
| ||||||
主要交差点 | 函館駅前 - 万代こ線橋 - 函館IC - 旭浜交点 - 北4西1 - 国富 - 余市駅前 - 奥沢十字街 - 北34西2 - 大通東1/北1西1 | ||||||
バイパス |
| ||||||
道路名・愛称 | |||||||
道の駅 | なないろ・ななえ - YOU・遊・もり - くろまつない - らんこし・ふるさとの丘 - ニセコビュープラザ | ||||||
主要構造物 | 大沼トンネル - 湯ノ崎トンネル– 野田追橋 – 八雲大橋 – 旭浜橋 - 長万部大橋 – 倶知安橋 - 盤の沢トンネル - 国富トンネル - 棒杭の沢覆道 - 島付内トンネル – 島付内覆道 - 稲穂トンネル - 大江橋 - 畚部トンネル - 忍路トンネル - 桃内トンネル - 笠岩トンネル - 塩谷トンネル - 長橋トンネル - 砂留トンネル - 平磯トンネル - 新平磯トンネル - 張碓トンネル - 新張碓トンネル – 張碓橋 | ||||||
自然要衝 | 目名峠 - 倶知安峠 - 稲穂峠 | ||||||
関連項目 |