4 Heures de l'Algarve 2023
4 Heures de l'Algarve 2023
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
Lieu(x) | Portimão Algarve Portugal |
Date | Le |
Participants | 40 |
Site(s) | Autódromo Internacional do Algarve |
Vainqueur | United Autosports USA |
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Les 4 Heures de l'Algarve 2023, disputées le sur l'Autódromo Internacional do Algarve sont la cinquième et avant dernière manche de l'European Le Mans Series 2023.
Engagés
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Essais libres
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Qualifications
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Course
Déroulement de l'épreuve
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Classement de la course
Voici le classement provisoire au terme de la course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
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Moteur | ||||||||
1 | LMP2 | 22 | United Autosports USA | Marino Sato Phil Hanson Oliver Jarvis | Oreca 07 | G | 120 | 4 h 00 min 43 s 255 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
2 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | Kyffin Simpson James Allen Alexander Lynn | Oreca 07 | G | 120 | + 0 s 808 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
3 | LMP2 | 65 | Panis Racing | Manuel Maldonado Job van Uitert Tijmen van der Helm | Oreca 07 | G | 120 | + 21 s 247 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
4 | LMP2 | 47 | Cool Racing | Vladislav Lomko Reshad de Gerus José María López | Oreca 07 | G | 120 | + 43 s 090 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
5 | LMP2 | 30 | Duqueine Team | Nico Pino René Binder Neel Jani | Oreca 07 | G | 120 | + 43 s 973 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
6 | LMP2 Pro/Am | 37 | Cool Racing | Alexandre Coigny Malthe Jakobsen Nicolas Lapierre | Oreca 07 | G | 119 | + 1 tour |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
7 | LMP2 Pro/Am | 24 | Nielsen Racing | Rodrigo Sales Ben Hanley Mathias Beche | Oreca 07 | G | 119 | + 1 tour[R 1] |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
8 | LMP2 Pro/Am | 83 | AF Corse | François Perrodo Matthieu Vaxivière Ben Barnicoat | Oreca 07 | G | 119 | + 1 tour |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
9 | LMP2 | 28 | IDEC Sport | Paul Lafargue Paul-Loup Chatin Laurents Hörr | Oreca 07 | G | 119 | + 1 tour |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
10 | LMP2 Pro/Am | 21 | United Autosports USA | Daniel Schneider Andrew Meyrick Nelson Piquet Jr. | Oreca 07 | G | 119 | + 1 tour[R 2] |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
11 | LMP2 Pro/Am | 81 | DragonSpeed USA | Henrik Hedman Sebastián Montoya Juan Pablo Montoya | Oreca 07 | G | 118 | + 2 tours |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
12 | LMP2 Pro/Am | 34 | Racing Team Turkey | Salih Yoluç Charlie Eastwood Louis Delétraz | Oreca 07 | G | 118 | + 2 tours |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
13 | LMP2 Pro/Am | 20 | Algarve Pro Racing | Fred Poordad (de) Tristan Vautier Bent Viscaal | Oreca 07 | G | 118 | + 2 tours |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
14 | LMP2 Pro/Am | 3 | DKR Engineering | Tom van Rompuy Sebastián Álvarez (en) Nathanaël Berthon | Oreca 07 | G | 118 | + 2 tours |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
15 | LMP2 Pro/Am | 19 | Team Virage | Alexander Mattschull (de) Ian Rodríguez (en) Tatiana Calderón | Oreca 07 | G | 117 | + 3 tours |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
16 | LMP3 | 12 | WTM par Rinaldi Racing | Torsten Kratz Leonard Weiss Óscar Tunjo | Duqueine M30 - D08 | M | 116 | + 4 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
17 | LMP3 | 35 | Ultimate | Éric Trouillet (de) Jean-Baptiste Lahaye (de) Matthieu Lahaye | Ligier JS P320 | M | 116 | + 4 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
18 | LMP3 | 4 | DKR Engineering | Alexander Bukhantsov Pedro Perino (en) James Winslow | Duqueine M30 - D08 | M | 116 | + 4 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
19 | LMP3 | 17 | Cool Racing | Adrien Chila Marcos Siebert Alex García (en) | Ligier JS P320 | M | 116 | + 4 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
20 | LMP3 | 5 | RLR Msport | James Dayson Valdemar Eriksen Jack Manchester | Ligier JS P320 | M | 115 | + 5 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
21 | LMP3 | 15 | RLR Msport | Horst Felbermayr, Jr. Gael Julien Mateusz Kaprzyk | Ligier JS P320 | M | 115 | + 5 tours[R 3] |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
22 | LMGTE | 77 | Proton Competition | Christian Ried Giammarco Levorato Julien Andlauer | Porsche 911 RSR-19 | G | 115 | + 5 tours |
Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | ||||||||
23 | LMGTE | 16 | Proton Competition | Ryan Hardwick Zacharie Robichon Alessio Picariello | Porsche 911 RSR-19 | G | 115 | + 5 tours |
Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | ||||||||
24 | LMGTE | 60 | Iron Lynx | Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Matteo Cairoli | Porsche 911 RSR-19 | G | 115 | + 5 tours |
Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | ||||||||
25 | LMGTE | 57 | Kessel Racing | Takeshi Kimura Gregory Huffaker II (en) Daniel Serra | Ferrari 488 GTE Evo | G | 115 | + 5 tours |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
26 | LMGTE | 72 | TF Sport | Valentin Hasse-Clot (de) Arnold Robin Maxime Robin (de) | Aston Martin Vantage AMR | G | 115 | + 5 tours |
Aston Martin 4,0 l V8 Bi-Turbo | ||||||||
27 | LMGTE | 51 | AF Corse | Rui Águas Kriton Lentoudis Ulysse de Pauw (en) | Ferrari 488 GTE Evo | G | 115 | + 5 tours |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
28 | LMGTE | 55 | Spirit of Race | Duncan Cameron Matthew Griffin David Perel | Ferrari 488 GTE Evo | G | 115 | + 5 tours |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
29 | LMP3 | 7 | Nielsen Racing | Ryan Harper-Ellam Anthony Wells | Ligier JS P320 | M | 115 | + 5 tours[R 4] |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
30 | LMP3 | 31 | Racing Spirit of Léman | Jacques Wolff Jean-Ludovic Foubert Antoine Doquin | Ligier JS P320 | M | 114 | + 6 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
31 | LMGTE | 44 | GMB Motorsport | Jens Møller Gustav Birch Nicki Thiim | Aston Martin Vantage AMR | G | 114 | + 6 tours |
Aston Martin 4,0 l V8 Bi-Turbo | ||||||||
32 | LMGTE | 93 | Proton Competition | Michael Fassbender Martin Rump Richard Lietz | Porsche 911 RSR-19 | G | 114 | + 6 tours |
Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | ||||||||
33 | LMGTE | 95 | TF Sport | Jonathan Adam John Hartshorne Ben Tuck | Aston Martin Vantage AMR | G | 114 | + 6 tours |
Aston Martin 4,0 l V8 Bi-Turbo | ||||||||
34 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | Martin Berry Lorcan Hanafin Jon Lancaster | Ferrari 488 GTE Evo | G | 114 | + 6 tours[R 5] |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
35 | LMGTE | 50 | Formula Racing | Johnny Laursen Conrad Laursen Nicklas Nielsen | Ferrari 488 GTE Evo | G | 113 | + 7 tours |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
36 | LMP3 | 11 | Eurointernational | Matthew Richard Bell Adam Ali | Ligier JS P320 | M | 112 | + 8 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
37 | LMP2 | 43 | Inter Europol Competition | Rui Andrade Olli Caldwell Jonathan Aberdein | Oreca 07 | G | 111 | + 9 tours[R 6] |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
N.c. | LMP3 | 13 | Inter Europol Competition | Kai Askey Wyatt Brichacek (en) Miguel Cristóvão | Ligier JS P320 | M | 84 | Feu |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
N.c. | LMP3 | 8 | Team Virage | Manuel Espirito Sanro Nick Adcock Michael Jensen | Ligier JS P320 | M | 66 | |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
N.c. | LMP2 Pro/Am | 99 | Proton Competition | Giorgio Roda Jonas Ried (en) Bent Viscaal | Oreca 07 | G | 58 | Sortie de piste |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo |
Pole position et record du tour
- Pole position : James Allen (#25 Algarve Pro Racing) en 1 min 48 s 674
- Meilleur tour en course : Alexander Lynn (#25 Algarve Pro Racing) en 1 min 34 s 565
Tours en tête
- no 25 Oreca 07 - Algarve Pro Racing : tours (1-38 / 49-72 / 95-113)[8]
- no 37 Oreca 07 - Duqueine Team : tours (39-46 / 73-77)
- no 47 Oreca 07 - Cool Racing : tours (47-48 / 78)
- no 22 Oreca 07 - United Autosports USA : tours (79-94 / 114-120)
À noter
Notes et références
Notes
- ↑ La voiture n°24 de l'écurie Nielsen Racing a été pénalisée pour avoir causé un contact avec la voiture n̟°83. La pénalité a été de 10 secondes ajoutés au temps total de course réalisé par l'équipage de la voiture[2].
- ↑ La voiture n°21 de l'écurie United Autosports USA a été pénalisée pour avoir doublé durant une période de Safety Car. La pénalité a été de 10 secondes ajoutés au temps total de course réalisé par l'équipage de la voiture[3].
- ↑ La voiture n°37 de l'écurie RLR Msport a été pénalisée pour un non respect de la procédure d'arrêt au stand. La pénalité a été de 5 secondes ajoutés au temps total de course réalisé par l'équipage de la voiture[4].
- ↑ La voiture n°7 de l'écurie Nielsen Racing a été pénalisée pour être sortie des stand alors que le feu était au rouge. La pénalité a été de 10 secondes ajoutés au temps total de course réalisé par l'équipage de la voiture[5].
- ↑ La voiture n°66 de l'écurie JMW Motorsport a été pénalisée pour cause de non respect répété des limites de piste. La pénalité a été drive throught qui a ensuite été converti à 10 secondes ajoutés au temps total de course réalisé par l'équipage de la voiture[6].
- ↑ La voiture n°43 de l'écuie Inter Europol Competition a été pénalisée pour non respect du temps minimum de pilotage du pilote Jonathan Aberdein. Aberdein a manqué 13 minutes et 13.034 secondes afin de répondre au temp stipulé. La pénélaté a été de 8 tours et 36 s 514 secondes ont été ajoutés au temps total de course réalisé par l'équipage de la voiture[7].
Références
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Algarve - Final Results » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « Décision N°37 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « Décision N°32 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « Décision N°29 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « Décision N°35 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « Décision N°35 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « Décision N°39 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Algarve - Lap Chart » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
Voir aussi
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