Temporada 1968 del Campeonato del Mundo de Motociclismo
Temporada 1968 del Campeonato del Mundo de Motociclismo | |||||
---|---|---|---|---|---|
Campeonato Mundial de Motociclismo de la FIM | |||||
![]() Giacomo Agostini | |||||
Datos generales | |||||
Fecha | 1968 | ||||
Edición | 20 | ||||
Organizador | Federación Internacional de Motociclismo | ||||
Datos estadísticos | |||||
Carreras | 12 | ||||
Campeón Mundial de 500cc | ![]() ![]() | ||||
Campeón Mundial de 350cc | ![]() ![]() | ||||
Campeón Mundial de 250cc | ![]() ![]() | ||||
Campeón Mundial de 125c | ![]() ![]() | ||||
Campeón Mundial de 50cc | ![]() ![]() | ||||
| |||||
Cronología | |||||
| |||||
[editar datos en Wikidata] |
La temporada de 1968 del Campeonato del Mundo de Motociclismo fue la 20.º edición del Campeonato Mundial de Motociclismo.[1]
Desarrollo y resultados
Con la salida de Honda de la escena mundial, MV Agusta siguió dominando en las categorías más potentes con Giacomo Agostini comoc ampeón de las cilindradas de 500 y 350cc.[2] La corona de 250 fue a parar Phil Read con controversia por parte de Yamaha. Se suponía que Read se proclamaría campeón de 125 mientras dejaba la corona de 250 a Bill Ivy. Pero no ocurrió así y Read también se hizo con el entorchado de 250, ignorando las órdenes del equipo.[2] Como resultado, Yamaha despediría a Read y nunca recuperaría un lugar en el equipo de la fábrica.[2] Hans-Georg Anscheidt se proclamaría campeón de 50cc por tercera vez consecutiva.
Calendario y resultados
Resultados
500cc[3]
Pos. | Piloto | Moto | GER![]() | ESP![]() | MAN![]() | HOL![]() | BEL![]() | DDR![]() | CZE![]() | FIN![]() | ULS![]() | NAC![]() | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | MV Agusta | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 48 (80) |
2 | ![]() | Matchless / Cardani | Ret | 2 | Ret | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 5 | Ret | 34 (36) |
3 | ![]() | Matchless / Seeley-Matchless | 4 | 5 | Ret | Ret | Ret | 11 | 3 | 6 | Ret | Ret | 10 |
4 | ![]() | Linto | Ret | Ret | 2 | Ret | 4 | 9 | |||||
5 | ![]() | Norton | 4 | 2 | 9 | ||||||||
6 | ![]() | Arter-Matchless | 3 | Ret | 4 | 7 | 7 | 5 | 20 | 9 | 9 | ||
7 | ![]() | Seeley | Ret | 9 | Ret | 3 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | 8 | |
8 | ![]() | Seeley / Norton | Ret | 3 | 6 | 4 | Ret | Ret | 8 | ||||
9 | ![]() | Norton | 2 | Ret | Ret | 10 | 6 | Ret | Ret | 7 | |||
10 | ![]() | Paton | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 3 | 7 | ||||
11 | ![]() | Norton / Westlake | Ret | 6 | 5 | 5 | Ret | Ret | 8 | 6 | 6 | 7 | |
12 | ![]() | Seeley-Matchless / Matchless | 2 | 18 | 6 | ||||||||
13 | ![]() | Benelli | 2 | 6 | |||||||||
14 | ![]() | Norton | Ret | 3 | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 5 | 8 | 6 | |
15 | ![]() | Paton / Norton | Ret | 7 | Ret | Ret | 5 | 4 | 7 | Ret | Ret | 5 | |
16 | ![]() | Metisse / MV Agusta | Ret | Ret | 9 | 11 | 9 | Ret | 3 | 4 | |||
17 | ![]() | Norton | 3 | 4 | |||||||||
18 | ![]() | Triumph | Ret | 4 | 3 | ||||||||
19 | ![]() | Matchless / Paton | 4 | Ret | Ret | 3 | |||||||
20 | ![]() | Vostok | 4 | 3 | |||||||||
21 | ![]() | ČZ | 5 | Ret | 13 | Ret | 2 | ||||||
22 | ![]() | Paton | 5 | 2 | |||||||||
= | ![]() | Matchless | 5 | 2 | |||||||||
24 | ![]() | Norton / Triumph | 6 | Ret | 8 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 1 | |
25 | ![]() | Matchless / Seeley-Matchless | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | 10 | 1 | ||||
26 | ![]() | Norton / Matchless / Seeley | Ret | 6 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | ||
27 | ![]() | Norton | Ret | 6 | Ret | Ret | 1 | ||||||
28 | ![]() | Gazelle / Matchless | Ret | 7 | 9 | 0 | |||||||
29 | ![]() | Norton | 12 | 7 | 12 | 12 | 11 | 0 | |||||
30 | ![]() | Manning-Norton | Ret | 7 | Ret | 0 | |||||||
31 | ![]() | Metisse | 7 | 0 | |||||||||
32 | ![]() | Matchless / Norton / Metisse | 8 | Ret | 12 | 10 | 0 | ||||||
33 | ![]() | Matchless | 15 | 10 | Ret | 8 | Ret | Ret | 0 | ||||
34 | ![]() | Matchless / Seeley | Ret | 14 | 14 | 8 | Ret | Ret | 0 | ||||
35 | ![]() | Higley-Matchless | Ret | Ret | 8 | 0 | |||||||
36 | ![]() | Monark | 8 | 0 | |||||||||
37 | ![]() | Norton | 10 | 9 | 13 | 19 | 14 | 0 | |||||
38 | ![]() | Matchless | 13 | 14 | 9 | 0 | |||||||
39 | ![]() | Norton | 9 | 0 | |||||||||
= | ![]() | Jawa | 9 | 0 | |||||||||
41 | ![]() | Norton | 10 | 12 | 0 | ||||||||
42 | ![]() | Matchless | 10 | 0 | |||||||||
= | ![]() | Matchless | 10 | 0 | |||||||||
44 | ![]() | Matchless / Metisse | 18 | 15 | 15 | 11 | 0 | ||||||
45 | ![]() | Honda | 11 | 0 | |||||||||
= | ![]() | Norton | 11 | 0 | |||||||||
= | ![]() | Yamaha | 11 | 0 | |||||||||
= | ![]() | Norton | 11 | 0 | |||||||||
= | ![]() | Matchless | 11 | 0 | |||||||||
50 | ![]() | Matchless | 12 | 0 | |||||||||
= | ![]() | Matchless | 12 | 0 | |||||||||
= | ![]() | Norton | 12 | 0 | |||||||||
= | ![]() | Norton | 12 | 0 | |||||||||
54 | ![]() | Matchless | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||
55 | ![]() | BMW | 13 | 0 | |||||||||
= | ![]() | Norton | 13 | 0 | |||||||||
= | ![]() | Matchless | 13 | 0 | |||||||||
= | ![]() | Matchless | 13 | 0 | |||||||||
= | ![]() | Seeley | 13 | 0 | |||||||||
60 | ![]() | Matchless | 14 | 0 | |||||||||
= | ![]() | Norton | 14 | 0 | |||||||||
= | ![]() | Norton | 14 | 0 | |||||||||
63 | ![]() | Humber-Crescent | Ret | 15 | 0 | ||||||||
64 | ![]() | Norton | 15 | 0 | |||||||||
65 | ![]() | Norton | 16 | 16 | 0 | ||||||||
66 | ![]() | BMW | 16 | 0 | |||||||||
67 | ![]() | Matchless | 17 | 0 | |||||||||
= | ![]() | Matchless | 17 | 0 | |||||||||
= | ![]() | Norton | 17 | 0 | |||||||||
70 | ![]() | Norton | 18 | 0 | |||||||||
71 | ![]() | Norton | 19 | Ret | 0 | ||||||||
72 | ![]() | Matchless | 19 | 0 | |||||||||
73 | ![]() | Norton | 20 | 0 | |||||||||
74 | ![]() | Norton | 21 | 0 | |||||||||
= | ![]() | Matchless | 21 | 0 | |||||||||
76 | ![]() | Matchless | 22 | 0 | |||||||||
77 | ![]() | Triumph | 23 | 0 | |||||||||
78 | ![]() | Norton | 24 | 0 | |||||||||
79 | ![]() | Norton | 25 | 0 | |||||||||
80 | ![]() | BSA | 26 | 0 | |||||||||
81 | ![]() | Matchless | 27 | 0 | |||||||||
82 | ![]() | Norton | 28 | 0 | |||||||||
83 | ![]() | Aermacchi / Metisse | 29 | Ret | 0 | ||||||||
84 | ![]() | Matchless | 30 | 0 | |||||||||
85 | ![]() | Norton | 31 | Ret | 0 | ||||||||
86 | ![]() | Read Titan | 32 | 0 | |||||||||
87 | ![]() | Matchless | 33 | 0 | |||||||||
88 | ![]() | Matchless | 34 | 0 | |||||||||
89 | ![]() | Norton | 35 | 0 | |||||||||
90 | ![]() | Vincent HRD | 36 | 0 | |||||||||
91 | ![]() | Norton | 37 | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Jawa | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() | Bianchi | Ret | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() | Seeley | Ret | Ret | 0 | ||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Aermacchi | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Kirby-Metisse | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | BMW | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Velocette | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | ČZ | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | BSA-Metisse | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | BMW | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Bianchi | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Bultaco | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Rickman-Metisse | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Petty-Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | BSA | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Triton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Benelli | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Matchless-Metisse | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Triumph | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Triumph | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Vostok | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Jawa | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Hughes-Triumph | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | BMW | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Oakley-Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Petty-Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Honda | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Linto | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Bultaco | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Matchless-Metisse | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Lyster-Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Ducati | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Kirby-Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Triumph | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Bianchi | Ret | 0 | |||||||||
Pos. | Piloto | Moto | GER![]() | ESP![]() | MAN![]() | HOL![]() | BEL![]() | DDR![]() | CZE![]() | FIN![]() | ULS![]() | NAC![]() | Pts. |
350cc[4]
Pos. | Piloto | Moto | Pts. | Victorias |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | MV Agusta | 32 | 7 |
2 | ![]() | Benelli | 18 | 0 |
3 | ![]() | Aermacchi | 17 | 0 |
4 | ![]() | MZ | 12 | 0 |
= | ![]() | Bultaco | 12 | 0 |
6 | ![]() | Aermacchi | 9 | 0 |
7 | ![]() | Jawa | 8 | 0 |
8 | ![]() | ČZ | 7 | 0 |
9 | ![]() | Honda | 4 | 0 |
= | ![]() | Aermacchi | 4 | 0 |
= | ![]() | Aermacchi | 4 | 0 |
= | ![]() | Benelli | 4 | 0 |
13 | ![]() | Norton | 3 | 0 |
14 | ![]() | Norton | 2 | 0 |
= | ![]() | Seeley | 2 | 0 |
= | ![]() | Aermacchi | 2 | 0 |
= | ![]() | Ducati | 2 | 0 |
18 | ![]() | Aermacchi | 1 | 0 |
= | ![]() | Kawasaki | 1 | 0 |
250cc[5]
Pos. | Piloto | Equipo | Pts. | Victorias |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 46 | 5 |
2 | ![]() | Yamaha | 46 | 5 |
3 | ![]() | MZ | 32 | 0 |
4 | ![]() | Yamaha | 21 | 0 |
5 | ![]() | Bultaco | 19 | 0 |
6 | ![]() | Benelli | 10 | 0 |
7 | ![]() | OSSA | 8 | 0 |
8 | ![]() | Yamaha | 6 | 0 |
9 | ![]() | Suzuki | 5 | 0 |
= | ![]() | MZ | 5 | 0 |
= | ![]() | Bultaco | 5 | 0 |
12 | ![]() | OSSA | 3 | 0 |
= | ![]() | Yamaha | 3 | 0 |
14 | ![]() | Bultaco | 2 | 0 |
= | ![]() | Aermacchi | 2 | 0 |
16 | ![]() | Aermacchi | 1 | 0 |
= | ![]() | Yamaha | 1 | 0 |
= | ![]() | Bultaco | 1 | 0 |
= | ![]() | Suzuki | 1 | 0 |
125cc[6]
Pos. | Piloto | Equipo | Pts. | Victorias |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 40 | 6 |
2 | ![]() | Yamaha | 34 | 2 |
3 | ![]() | Bultaco | 15 | 0 |
4 | ![]() | MZ | 12 | 0 |
5 | ![]() | Bultaco | 11 | 1 |
6 | ![]() | MZ | 11 | 0 |
= | ![]() | MZ-Neckermann | 11 | 0 |
8 | ![]() | Suzuki | 10 | 0 |
9 | ![]() | MZ | 8 | 0 |
10 | ![]() | Honda | 6 | 0 |
11 | ![]() | Bultaco | 5 | 0 |
12 | ![]() | MZ-Neckermann | 4 | 0 |
= | ![]() | MZ | 4 | 0 |
14 | ![]() | Honda | 3 | 0 |
= | ![]() | MZ | 3 | 0 |
= | ![]() | Kawasaki | 3 | 0 |
17 | ![]() | MZ | 2 | 0 |
= | ![]() | Montesa | 2 | 0 |
= | ![]() | MZ | 2 | 0 |
= | ![]() | MZ | 2 | 0 |
= | ![]() | MZ | 2 | 0 |
= | ![]() | MZ | 2 | 0 |
23 | ![]() | Bultaco | 1 | 0 |
= | ![]() | Honda | 1 | 0 |
= | ![]() | Montesa | 1 | 0 |
= | ![]() | MZ | 1 | 0 |
50cc[7]
Pos. | Piloto | Equipo | Pts. | Victorias |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Suzuki | 30 | 3 |
2 | ![]() | Jamathi | 17 | 1 |
3 | ![]() | Derbi | 15 | 1 |
4 | ![]() | Derbi | 10 | 0 |
5 | ![]() | Kreidler | 6 | 0 |
= | ![]() | Honda | 6 | 0 |
= | ![]() | Kreidler | 6 | 0 |
8 | ![]() | Honda | 4 | 0 |
= | ![]() | Kreidler | 4 | 0 |
10 | ![]() | Kreidler | 3 | 0 |
= | ![]() | Honda | 3 | 0 |
= | ![]() | Kreidler | 3 | 0 |
13 | ![]() | Kreidler | 2 | 0 |
= | ![]() | Derbi | 2 | 0 |
= | ![]() | Honda | 2 | 0 |
= | ![]() | Kreidler | 2 | 0 |
= | ![]() | Jamathi | 2 | 0 |
18 | ![]() | Tomos | 1 | 0 |
= | ![]() | Derbi | 1 | 0 |
= | ![]() | Honda | 1 | 0 |
Referencias
- ↑ El País (s/f). «Historia y Palmarés». Consultado el 20 de diciembre de 2015.
- ↑ a b c Noyes, Dennis; Scott, Michael (1999), Motocourse: 50 Years Of Moto Grand Prix, Hazleton Publishing Ltd, ISBN 1-874557-83-7 .
- ↑ «500cc Clasificación del Campeonato 1968». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «350cc Clasificación del Campeonato 1968». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «250cc Clasificación del Campeonato 1968». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «125cc Clasificación del Campeonato 1968». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «50cc Clasificación del Campeonato 1968». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
Enlaces externos
- Historia y palmarés del Mundial de Motociclismo
Datos: Q372924
Multimedia: 1968 in Grand Prix motorcycle racing / Q372924