Stearman XBT-17

Stearman XBT-17
Tipo	Entrenador básico monoplano
Fabricante	Stearman Aircraft
Primer vuelo	1940
Usuario principal	Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
N.º construidos	1
[editar datos en Wikidata]

El Stearman XBT-17 fue un prototipo estadounidense de entrenador primario monoplano de ala baja biplaza, diseñado y construido en los años 40 del siglo XX por Stearman Aircraft (como Model X-90).^[1]​ Fue evaluado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) en 1942 como XBT-17.^[2]​

El X-90 era un monoplano de ala baja cantilever con dos asientos en tándem bajo una cubierta cerrada.^[1]​ Tenía tren de aterrizaje convencional fijo, estaba propulsado por un motor Lycoming R-680 de 168 kW (225 hp) y voló por primera vez en 1940.^[1]​ Sus alas eran de madera y el fuselaje delantero era de tubos de acero, para usar el mínimo de aluminio.^[3]​ En 1942, la aeronave fue remotorizada con un Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior de 336 kW (450 hp) y fue redesignada Model X-91.^[1]​ El X-91 fue evaluado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como XBT-17, pero no se construyeron más aparatos.^[1]​^[2]​

X-90

Prototipo de entrenador básico con motor Lycoming R-680 de 168 kW (225 hp).^[1]​

X-91

El X-90 remotorizado con un Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior de 336 kW (450 hp) para ser evaluado por las USAAF.^[1]​

XBT-17

Designación de las USAAF dada al X-91.^[2]​

 Estados Unidos

• Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos

Referencia datos: Bowers Boeing^[4]​

Características generales

• Tripulación: Dos (alumno e instructor)
• Longitud: 8,5 m (27,8 ft)
• Envergadura: 10,9 m (35,8 ft)
• Superficie alar: 19 m² (204,5 ft²)
• Peso vacío: 1397 kg (3079 lb)
• Peso cargado: 1882 kg (4147,9 lb)
• Planta motriz: 1× motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire Pratt & Whitney R-985-AN-1 Wasp Junior.
  • Potencia: 340 kW (469 HP; 462 CV)

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 310 km/h (193 MPH; 167 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 260 km/h (162 MPH; 140 kt)
• Techo de vuelo: 6100 m (20 013 ft)
• Régimen de ascenso: 6,6 m/s (1299 ft/min)

• Secuencia Alfanumérica (interna de Stearman): ← 80 - 81 Sportster - X-85 - X-90 - X-91 - X-100 - X-120 - 200
• Secuencia BT-_ (Entrenadores Básicos del USAAC/USAAF, 1930-1948): ← BT-14 - BT-15 - BT-16 - BT-17

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

• Andrade, John (1979). U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. ISBN 0-904597-22-9. 
• Bowers, Peter M. (1989). Boeing Aircraft since 1916 (Third edición). London: Putnam. ISBN 0-85177-804-6.