MI 2N
X'Trapolis Duplex (MI 2N) | ||
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Unidad eléctrica múltiple (Automotor) de dos plantas | ||
Datos generales | ||
Fabricante | GEC-Alsthom, ANF | |
Año fabricación | 1996-2005 (RATP) 1996-2000 (SNCF) | |
Unidades fabricadas | 43 (RATP) 53 (SNCF) | |
Potencia | 4500 kW (RATP) 3200 kW (SNCF) | |
Motores | Asíncronos 4 FXA 3561 550 V a ventilación forzada (12 en RATP y 8 en SNCF) | |
Características técnicas | ||
Disposición de ejes | Bo'Bo' | |
Ancho de vía | 1435 mm | |
Composición | R+M+M+M+R (RATP) R+M+Ri+M+R (SNCF) | |
Velocidad máxima | 120 km/h (RATP) 140 km/h (SNCF) | |
Longitud | 112 metros | |
Anchura | 2,9 metros | |
Altura | 4,32 metros | |
Peso | 288 toneladas (RATP) 277 toneladas (SNCF) | |
A bordo | ||
Nº plazas | 1305 (RATP) 1337 (SNCF) | |
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MI 2N (Matériel d'Interconnexion à 2 Niveaux en francés, equipo de interconexión a 2 niveles, es un tipo de unidad eléctrica múltiple de doble planta, que actualmente presta servicio en la red ferroviaria exprés regional francesa (RER por sus iniciales en francés), construido por GEC-Alsthom y ANF Industrie para la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SCNF por sus iniciales en francés) y la Compañía Arrendataria Autónoma de los Transportes Parisinos (RATP por sus iniciales en francés).
Si bien las versiones de SCNF y RATP son similares en apariencia, son de hecho diferentes, y son designadas con diferentes nombres en cada compañía
- RATP Class Z 1500 Altéo, operando en la línea A de la RER
- SCNF Class Z 22500 Eole, operando en la línea E de la RER
Enlaces externos
- Página del MI 2N en Metro-pole.net (en francés)
- Datos: Q3273006
- Multimedia: MI 2N / Q3273006