Anexo:Gran Premio del oeste de los Estados Unidos de 1983
Gran Premio del oeste de los Estados Unidos de 1983 Toyota Grand Prix of Long Beach | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Ronda 2 de 15 de la temporada 1983 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede | Circuito callejero de Long Beach, Long Beach, California![]() | ||||
Fecha | 27 de marzo de 1983 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud | Circuito urbano de carreras 3,275 | ||||
Distancia total | 75 vueltas 245,625 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto | ![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 1:26.117 | ||||
Podio | |||||
Primero | ![]() McLaren-Ford | ||||
Segundo | ![]() McLaren-Ford | ||||
Tercero | ![]() Ferrari | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto | ![]() McLaren-Ford | ||||
Tiempo | 1:28.330 en la vuelta 42[1] | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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[editar datos en Wikidata] |
El Gran Premio del oeste de los Estados Unidos de Fórmula 1 de 1983, fue una prueba de celebrada el 27 de marzo de 1983 en Long Beach, California. Fue la segunda carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1983.[2]
La carrera de 75 vueltas fue ganada por el norirlandés John Watson, conduciendo un McLaren-Ford. Watson logró su quinta y última victoria en F1 después de haber comenzado desde la posición 22, la más baja desde la que un piloto ha ganado una carrera de F1. Su compañero de equipo austriaco Niki Lauda terminó segundo, y él mismo largó 23, con el francés René Arnoux tercero en un Ferrari.
Esta fue la última carrera de la carrera de Long Beach como un evento de F1, antes de que el organizador Chris Pook cambiara a la serie CART IndyCar Series.
Resultados
Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 75 | 1h 53:35.889 | 22 | 9 |
2 | 8 | ![]() | McLaren-Ford | 75 | 27.993 | 23 | 6 |
3 | 28 | ![]() | Ferrari | 75 | 1:13.638 | 2 | 4 |
4 | 2 | ![]() | Williams-Ford | 74 | + 1 Vuelta | 4 | 3 |
5 | 29 | ![]() | Arrows-Ford | 74 | + 1 Vuelta | 16 | 2 |
6 | 34 | ![]() | Theodore-Ford | 74 | + 1 Vuelta | 17 | 1 |
7 | 26 | ![]() | Ligier-Ford | 73 | + 2 Vueltas | 26 | |
8 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 73 | + 2 Vueltas | 9 | |
9 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 73 | + 2 Vueltas | 7 | |
10 | 6 | ![]() | Brabham-BMW | 72 | Distribuidor | 11 | |
11 | 15 | ![]() | Renault | 72 | + 3 Vueltas | 8 | |
12 | 22 | ![]() | Lotus-Ford | 72 | + 3 Vueltas | 13 | |
13 | 16 | ![]() | Renault | 67 | Caja | 15 | |
Ret | 30 | ![]() | Arrows-Ford | 58 | Malestar del piloto | 12 | |
Ret | 5 | ![]() | Brabham-BMW | 51 | F. mecánica | 20 | |
Ret | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 48 | Caja | 19 | |
Ret | 11 | ![]() | Lotus-Renault | 29 | Dirección | 5 | |
Ret | 33 | ![]() | Theodore-Ford | 27 | Caja | 18 | |
Ret | 25 | ![]() | Ligier-Ford | 26 | Colisión | 10 | |
Ret | 36 | ![]() | Toleman-Hart | 26 | Batería | 14 | |
Ret | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 26 | Accidente | 21 | |
Ret | 27 | ![]() | Ferrari | 25 | Colisión | 1 | |
Ret | 1 | ![]() | Williams-Ford | 25 | Colisión | 3 | |
Ret | 17 | ![]() | RAM-Ford | 25 | Caja | 25 | |
Ret | 35 | ![]() | Toleman-Hart | 11 | Accidente | 6 | |
Ret | 9 | ![]() | ATS-BMW | 3 | Accidente | 24 | |
DNQ | 31 | ![]() | Osella-Ford | ||||
DNQ | 32 | ![]() | Osella-Ford |
Notas
- Vuelta rápida: Niki Lauda 1:28.330.
- John Watson protagonizó la mayor remontada de la historia de la categoría, tras salir 22º.[3]
- Único punto para Johnny Cecotto en Fórmula 1.
- Última victoria de John Watson en Fórmula 1.
- Primera de las cinco poles de Patrick Tambay en Fórmula 1.