Anexo:Gran Premio de Alemania de 2010
Gran Premio de Alemania de 2010 LXXI Großer Preis Santander von Deutschland | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 11 de 19 de la temporada 2010 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede | Hockenheimring, Hockenheim![]() | ||||
Fecha | 25 de julio de 2010 | ||||
Clima | Parcialmente nublado | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud | Instalaciones permanentes 4,574 | ||||
Distancia total | 67 vueltas 306,458 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto | ![]() Red Bull-Renault | ||||
Tiempo | 1:13.791 | ||||
Podio | |||||
Primero | ![]() Ferrari | ||||
Segundo | ![]() Ferrari | ||||
Tercero | ![]() Red Bull-Renault | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto | ![]() Red Bull-Renault | ||||
Tiempo | 1:15.824 en la vuelta 67 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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[editar datos en Wikidata] |
El Gran Premio de Alemania de 2010 fue la décima primera prueba de la temporada 2010 de Fórmula 1. Se disputó los días 23, 24 y 25 de julio en el circuito de Hockenheimring.
El piloto australiano Mark Webber fue el ganador de la edición anterior, seguido de Sebastian Vettel y Felipe Massa. Los pilotos activos en 2010 que han ganado un Gran Premio de Alemania son: Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Mark Webber, Michael Schumacher y Rubens Barrichello.
La carrera regresó al circuito de Hockenheimring, cuya última participación fue en el Gran Premio de Alemania de 2008, el cual ganó Lewis Hamilton seguido de los brasileños: El ausente Nelsinho Piquet y Felipe Massa.
Para esta carrera, Hispania Racing decidió dar una nueva oportunidad a Sakon Yamamoto. El piloto japonés compitió en Silverstone sustituyendo a Bruno Senna, y en esa ocasión ocupó el lugar de Karun Chandhok.[1] Ferrari llevó algunas novedades como un nuevo difusor trasero para tratar de reengancharse a la lucha por el título,[2] mientras McLaren probó los "escapes bajos" que usaba Red Bull.[3] Por su parte, Sauber (que cumplió 40 años en las carreras) llevó nuevas piezas y un nuevo difusor para su monoplaza.[4]
Clasificación
Resultados clasificatorios
Pos. | N.º | Piloto | Equipo-motor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parrilla |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:15.152 | 1:14.249 | 1:13.791 | 1 |
2 | 8 | ![]() | Ferrari | 1:14.808 | 1:14.081 | 1:13.793 | 2 |
3 | 7 | ![]() | Ferrari | 1:15.216 | 1:14.478 | 1:14.290 | 3 |
4 | 6 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:15.334 | 1:14.340 | 1:14.347 | 4 |
5 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:15.823 | 1:14.716 | 1:14.427 | 5 |
6 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:15.505 | 1:14.488 | 1:14.566 | 6 |
7 | 11 | ![]() | Renault | 1:15.736 | 1:14.835 | 1:15.079 | 7 |
8 | 9 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:16.398 | 1:14.698 | 1:15.109 | 8 |
9 | 4 | ![]() | Mercedes | 1:16.178 | 1:15.018 | 1:15.179 | 9 |
10 | 10 | ![]() | Williams-Cosworth | 1:16.387 | 1:14.943 | 1:15.339 | 10 |
11 | 3 | ![]() | Mercedes | 1:16.084 | 1:15.026 | 11 | |
12 | 23 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 1:15.951 | 1:15.084 | 12 | |
13 | 12 | ![]() | Renault | 1:16.521 | 1:15.307 | 13 | |
14 | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:16.220 | 1:15.467 | 19† | |
15 | 22 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 1:16.450 | 1:15.550 | 14 | |
16 | 17 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:16.664 | 1:15.588 | 15 | |
17 | 16 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:16.029 | 1:15.974 | 16 | |
18 | 18 | ![]() | Lotus-Cosworth | 1:17.583 | 17 | ||
19 | 19 | ![]() | Lotus-Cosworth | 1:18.300 | 18 | ||
20 | 24 | ![]() | Virgin-Cosworth | 1:18.343 | 24† | ||
21 | 21 | ![]() | Hispania-Cosworth | 1:18.592 | 20 | ||
22 | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:18.952 | 21 | ||
23 | 20 | ![]() | Hispania-Cosworth | 1:19.844 | 22 | ||
24 | 25 | ![]() | Virgin-Cosworth | Sin tiempo | 23 |
Notas
- Red Bull llegó a la decena de poles esa temporada, algo que no ocurría desde que Ferrari lo lograra en 2004.
- Vitantonio Liuzzi sufrió un fuerte accidente en la primera tanda que obligó a suspender la sesión durante unos minutos.
- †Adrian Sutil y Timo Glock fueron sancionados con cinco y diez puestos, respectivamente, por cambiar su caja de cambios. Lucas di Grassi también recibió dicha sanción, pero en su caso no tuvo efectos porque no pudo marcar ningún tiempo.[5]
- Primera vez que Fernando Alonso se clasificó en primera línea en la temporada 2010.
Carrera
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Alonso_hockenheim_2010.jpg/220px-Alonso_hockenheim_2010.jpg)
Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo-motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | ![]() | 67 | 1:27.38.684 | 2 | 25 |
2 | 7 | ![]() | ![]() | 67 | +4.196 | 3 | 18 |
3 | 5 | ![]() | ![]() | 67 | +5.121 | 1 | 15 |
4 | 2 | ![]() | ![]() | 67 | +26.896 | 6 | 12 |
5 | 1 | ![]() | ![]() | 67 | +29.482 | 5 | 10 |
6 | 6 | ![]() | ![]() | 67 | +43.606 | 4 | 8 |
7 | 11 | ![]() | ![]() | 66 | +1 vuelta | 7 | 6 |
8 | 4 | ![]() | ![]() | 66 | +1 vuelta | 9 | 4 |
9 | 3 | ![]() | ![]() | 66 | +1 vuelta | 11 | 2 |
10 | 12 | ![]() | ![]() | 66 | +1 vuelta | 13 | 1 |
11 | 23 | ![]() | ![]() | 66 | +1 vuelta | 12 | |
12 | 9 | ![]() | ![]() | 66 | +1 vuelta | 8 | |
13 | 10 | ![]() | ![]() | 66 | +1 vuelta | 10 | |
14 | 22 | ![]() | ![]() | 66 | +1 vuelta | 14 | |
15 | 17 | ![]() | ![]() | 66 | +1 vuelta | 15 | |
16 | 15 | ![]() | ![]() | 65 | +2 vueltas | 21 | |
17 | 14 | ![]() | ![]() | 65 | +2 vueltas | 19 | |
18 | 24 | ![]() | ![]() | 64 | +3 vueltas | 23 | |
19 | 21 | ![]() | ![]() | 63 | +4 vueltas | 20 | |
Ret | 19 | ![]() | ![]() | 56 | Colisión | 18 | |
Ret | 25 | ![]() | ![]() | 50 | Caja de cambios | 24 | |
Ret | 20 | ![]() | ![]() | 19 | Motor | 22 | |
Ret | 18 | ![]() | ![]() | 3 | Caja de cambios | 17 | |
Ret | 16 | ![]() | ![]() | 1 | Daños | 16 |
Notas
- Líderes de carrera: Felipe Massa 40 vueltas (1-14, 23-48), Jenson Button 8 vueltas (15-22), Fernando Alonso 19 (49-67).
- La carrera estuvo marcada por un polémico adelantamiento de Fernando Alonso a Felipe Massa: Rob Smedley le dijo por radio a Massa que Alonso era más rápido que él y que confirmara si había entendido el mensaje. Dos vueltas después, el español superó al brasileño con aparente facilidad. La FIA sancionó a Ferrari con 100.000 $ de multa.[6]
- Fue la carrera número 150 de Fernando Alonso en la máxima categoría (sin contar la de Indianápolis 2005), alcanzando los 700 puntos y la carrera número 100 en la que puntuó. El español se situó como tercer piloto con más puntos en la historia de la Fórmula 1.
- En los preparativos de la parrilla, antes de la vuelta de reconocimiento y la salida, se vieron dos imágenes térmicas sobre los coches de Jenson Button y Lewis Hamilton.
- Force India fue advertido por poner los neumáticos de Adrian Sutil en el coche de Vitantonio Liuzzi y viceversa.
- Heikki Kovalainen también fue amonestado por el toque con Pedro de la Rosa que dañó el alerón delantero del Sauber.
- Se acabó la racha de seis carreras consecutivas puntuando de Adrian Sutil.
- Carrera número 100 para el equipo Red Bull.
- Jenson Button usó un casco especial con las letras `JB´ en color rojo, en lugar de su tradicional con las franjas de la bandera del Reino Unido.
- Danny Sullivan hizo de comisario.
- Se cumplió un año del accidente de Felipe Massa y del debut de Jaime Alguersuari en Hungría.
- Esta es la carrera en la que más pilotos han sido doblados por el vencedor en el transcurso de la temporada, con un total de 13, superando a los 12 de Canadá.
- Último 1-2 para Ferrari hasta el Gran Premio de Mónaco de 2017.
- Si Massa no se hubiera dejado adelantar a Alonso y hubiera ganado, su récord de más carreras consecutivas sin ganar en Ferrari se hubiera reducido de 86 a 67.
Referencias
- ↑ F1 al día (16-07-10). «Karun Chandhok no correrá en Alemania».
- ↑ AS (22-07-10). «Alonso: "Mi confianza en el coche no es infundada, está basada en hechos"».
- ↑ GPUpdate (20-07-10). «McLaren evaluará el 'difusor soplado' de nuevo en Alemania».
- ↑ F1 al día (19-07-10). «Sauber llega a Alemania con nuevo difusor».
- ↑ Fórmula 1 (24-07-10). «Provisional grid - with Sutil, Glock & Di Grassi penalties».
- ↑ MARCA. «La FIA sanciona a Ferrari con 100.000 euros por el adelantamiento de Alonso a Massa».
Clasificaciones tras la carrera
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Véase también
- Anexo:Rondas de Hockenheim de GP2 Series y de GP3 Series 2010
Enlaces externos
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