Anexo:Aeronaves más grandes
Esta es una lista de las mayores aeronaves construidas hasta la actualidad. La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) de la Unión Europea define un avión grande como "un avión con un peso máximo al despegue de más de 5.700 kilogramos o un helicóptero multimotor". La Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos define una aeronave grande como cualquier aeronave certificado con un peso máximo al despegue de más de 5.700 kg.
Aerodinos
Los aerodinos son las aeronaves más pesadas que el aire, capaces de generar sustentación por sus propios medios.
Ala fija
Incluye aviones, hidroaviones, veleros (planeadores), ekranoplanos, estructuras del tipo de las cometas y cualquier otro tipo de aerodino cuyo plano de sustentación principal es fundamentalmente estático con respecto al resto de la estructura. Los mayores son o fueron:
País | Aeronave | Categoría | Longitud | Envergadura | Altura | MTOW | Primer vuelo | Comentarios |
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![]() | Stratolaunch Systems | Lanzador espacial experimental | 73 m | 117.3 m | 15 m | 590 970 kg | 2019 | El avión con la mayor envergadura que ha volado. Tiene dos fuselajes unidos por el ala para lanzar, desde esta, satélites a la órbita terrestre baja. Realizó su primer vuelo el 13 de abril de 2019. El futuro del proyecto es incierto tras la muerte de su promotor Paul Allen. |
![]() | Antonov An-225 | Avión carguero | 84 m | 88,4 m | 18,1 m | 640 000 kg | 1988 - 2022 | Considerado fue el segundo avión más grande del mundo, este carguero es la aeronave más pesada de la historia con 640 toneladas MTOW y el mayor aerodino (por longitud y masa máxima al despegue) que ha entrado en servicio operacional.[1] Posee 240 récords del mundo, incluyendo la mayor carga aerotransportada jamás. Resultó destruido durante la invasión rusa de Ucrania.[2] |
![]() | Airbus A380-800 | Avión de pasajeros | 72,7 m | 79,8 m | 24,1 m | 575 000 kg | 2005 | Es el avión de pasajeros más grande que se ha fabricado y el aerodino más grande producido en serie. Actualmente en servicio. |
![]() | Monstruo del mar Caspio | Ekranoplano experimental | 92 m | 37,6 m | 21,8 m | 544 000 kg | 1966 | El ekranoplano más grande y pesado construido jamás. Realizó numerosos vuelos experimentales entre 1966 y 1980. |
![]() | Boeing 747-8 | Avión de carga o pasajeros | 76,25 m | 68,45 m | 19,35 m | 442 000 kg | 2011 | Un desarrollo del Boeing 747 Jumbo. Producido en serie. Actualmente en servicio. |
![]() | Antonov An-124 | Avión de carga militar | 68,96 m | 73,3 m | 20,78 m | 405 000 kg | 1982 | El An-124 es el mayor aerodino diseñado para uso militar, fue el más grande del mundo entre 1982 y 1988 y el más grande producido en serie hasta 2005. Es también el avión más grande capaz de operar desde pistas precarias. Producido en serie. Actualmente en servicio tanto civil como militar. |
![]() | Lockheed C-5 Galaxy | Avión de carga militar | 75,31 m | 67,98 m | 19,84 m | 381 000 kg | 1968 | El mayor carguero estratégico de la USAF. Actualmente en servicio. |
![]() | Lun | Ekranoplano | 73,8 m | 44 m | 19,2 m | 380 000 kg | 1987 | El mayor ekranoplano operacional. Una sola unidad construida. Retirado del servicio durante los años 1990. |
![]() | Tupolev Tu-160 | Bombardero estratégico / Avión supersónico | 54,1 m | 55,7 / 35,6 m | 13,1 m | 270 000 kg | 1981 | Bombardero nuclear estratégico de largo alcance. Es el mayor avión de combate, el mayor bombardero, el mayor avión supersónico y el mayor avión con ala de geometría variable que se ha fabricado. El de mayor carga bélica y el de mayor potencia motriz entre todas las aeronaves. Producido en serie. Actualmente en servicio. |
![]() | Antonov An-22 | Avión de carga militar turbohélice | 57,9 m | 64,4 m | 12,53 m | 250 000 kg | 1965 | Avión impulsado por turbohélice más grande del mundo. Algunas unidades permanecen en servicio. |
![]() | Hughes H-4 Hercules | Hidroavión (prototipo) | 66,65 m | 97,54 m | 24,18 m | 180 000 kg | 1947 | Un hidroavión construido en madera, era más alto y tenía mayor envergadura que el Antónov An-225. No obstante, era más corto y mucho más ligero. Solo llegó a realizar un vuelo experimental de aproximadamente 1,6 km de longitud, a 21 m de altitud. Nunca entró en servicio operacional. |
![]() | M Ray | Cometa | 40 + 80 m | > 55 m | s/d | s/d | 2011 | Esta cometa del equipo Al Farsi Kite Team es la más grande que ha volado.[3] No obstante, el récord mundial reconocido pertenece a una cometa anterior del mismo equipo. |
![]() | Beriev A-40 | Hidroavión | 43,84 m | 41,6 m | 11 m | 86 000 kg | 1986 | El mayor hidroavión que llegó a entrar en producción. Actualmente fuera de servicio. Se reconsidera su retorno al servicio operacional. |
![]() | Junkers Ju 322 | Planeador (prototipo) | 30,25 m | 62 m | 6,6 m | s/d | 1941 | El mayor velero planeador de la historia. Dos prototipos construidos de los que uno llegó a volar. Nunca entró en servicio operacional. |
![]() | Messerschmitt Me 321 | Planeador | 28,15 m | 55 m | 10,15 m | 34 400 kg | 1941 | El mayor velero planeador que llegó a entrar en servicio. Producido en serie. Retirado hacia el final de la Segunda Guerra Mundial. |
Ala giratoria
Incluye helicópteros, autogiros, convertiplanos y cualquier otro tipo de aerodino cuyo plano de sustentación principal es móvil con respecto al resto de la estructura durante al menos una parte del vuelo. Los mayores son o fueron:
País | Aeronave | Categoría | Longitud | Diámetro rotor ppal. | Altura | MTOW | Primer vuelo | Comentarios |
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![]() | Mil Mi-12 | Helicóptero (prototipo) | 37 m | 2 x 35 m | 12,5 m | 105 000 kg | 1968 | La mayor aeronave de ala rotativa de la historia. Fueron dos prototipos experimentales que realizaron varios vuelos, rompiendo numerosos récords que aún permanecen imbatidos, pero el modelo nunca entró en servicio operacional. |
![]() | Mil Mi-26 | Helicóptero | 40,025 m | 32 m | 8,145 m | 56 000 kg | 1977 | El mayor helicóptero y aeronave de ala rotativa que ha entrado en servicio. Producido en serie. Actualmente en servicio. |
![]() | Bell-Boeing V-22 Osprey | Convertiplano | 17,5 m | 2 x 11,6 m | 5,5 / 6,73 m | 27 400 kg | 1989 | El mayor convertiplano. Producido en serie. Actualmente en servicio. |
![]() | Mil Mi-24 | Helicóptero de combate | 17,5 m | 17,3 m | 6,5 m | 12 000 kg | 1969 | El mayor helicóptero de ataque que ha entrado en servicio. Producido en serie. Actualmente en servicio. |
Aerostatos
Los aerostatos son las aeronaves más ligeras que el aire, cuya sustentación se deriva de un gas situado a bordo. Incluye los globos aerostáticos y los dirigibles.
Dirigibles
Los dirigibles son aerostatos autopropulsados y con capacidad de maniobra autónoma. Los mayores fueron:
País | Aeronave | Longitud | Diámetro | Volumen | Sustentación | Primer vuelo | Comentarios |
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![]() | Clase Hindenburg | 245 m | 41,18 m | 200 000 m³ | 232 000 kg | 1936 | Los dirigibles LZ-129 Hindenburg y su gemelo LZ-130 Graf Zeppelin II fueron las mayores aeronaves construidas jamás por dimensiones y volumen. Hindenburg accidentado y destruido en 1937, Graf Zeppelin II retirado en 1940. Sin sucesores. |
![]() | USS Akron y USS Macon (ZRS-5) | 239 m | 40,4 m | 180 000 m³ | Aprox. 100 000 kg | 1931 | Destruidos en 1933 y 1935. Sin sucesores. |
![]() | R.101 | 236,83 m | 40,03 m | 156 019 m³ | 25 069 kg | 1929 | Destruido en 1930. Sin sucesores. |
Referencias
- ↑ «Antonov An-225 Mryia (Cossack)». The Aviation Zone (en inglés).
- ↑ Gimenez Mazó, Edgardo (27 de febrero de 2022). Aviacionline, ed. «Gobierno ucraniano confirma destrucción del AN-225, el avión más grande del mundo». Consultado el 01/03/2022.
- ↑ «World's largest kite flies in Berck-sur-Mer». Surfer Today (en inglés).