SEV-3水陸兩棲飛機
| Seversky SEV-3 | |
|---|---|
 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 水陸兩棲飛機（英语：Amphibious aircraft） |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 1933年 |
| 生產 | 塞弗斯基飛機公司（英语：Republic Aviation） |
| 現況 | 已退役 |
| 主要用戶 | 美國陸軍航空兵團 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 24ft4in(7.42m)[1] |
| 翼展 | 36ft0in(10.98m) |
| 翼面積 | 220sq ft(20.4m²) |
| 空重 | 3,017lb(1,317kg) |
| 正常起飛重量 | 4,050lb(1,841kg) |
| 發動機 | 1具普惠R-985-11（英语：Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior） |
| 推力 | 450hp(336kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 175mph(282km/h,152kn) |
Seversky SEV-3是一款由塞弗斯基飛機公司（英语：Republic Aviation）研製的三座水陸兩棲飛機（英语：Amphibious aircraft）。
發展
SEV-3是一款全金屬懸臂式低翼單翼機，採用萊特J-6發動機。該機具有前後串聯座艙，前座艙為飛行員使用，後座艙可容納兩名乘客，兩個座艙均配有滑動式座艙罩。SEV-3可以配置兩個兩棲浮筒，浮筒內設有主輪，使飛機可以從陸地起降，或者也可以配置固定的尾輪起落架，主輪包覆在大型整流罩內。[2]
SEV-3於1933年6月首次以水上飛機的形式飛行，展示其作為兩棲飛機和陸上飛機的優異性能。[3]這款飛機只小量建造，其中大部分為出口。
SEV-3於1933年創下了活塞發動機兩棲飛機的世界速度紀錄，並且在1935年9月15日，一架裝備萊特旋風發動機的SEV-3創下了 230 mph (370.8 km/h)的紀錄，這一紀錄保持了49年。SEV-3還發展出了一種陸上飛機版本，配備傳統的起落架。[4]
SEV-3的設計對後來的塞弗斯基和共和飛機（英语：Republic Aviation）產生了深遠影響，最終影響P-47戰鬥機的誕生。陸上版本的SEV-3被美國陸軍航空隊用作基本教練機，編號為BT-8，並於1935年訂購了30架。[5]然而，由於動力嚴重不足，BT-8很快被BT-9教練機取代。[6]
1936年6月11日，一架BT-8被送交至波林空軍基地（英语：Bolling Air Force Base），供陸軍航空隊隊長奧斯卡·韋斯特弗（英语：Oscar Westover）少將使用，並被分配給總司令部空軍第14轟炸中隊（英语：14th Bombardment Squadron）。這架BT-8取代了原先配屬的O-38F，後者被重新分配給總司令部空軍第21觀察中隊（英语：911th Air Refueling Squadron），用於一般飛行任務。[7][8]
用戶
- 西班牙共和國空軍（英语：Spanish Republican Air Force）
- 哥倫比亞空軍（英语：Colombian Air Force）
型號
- SEV-3XAR
陸上教練機
- SEV-3XLR
- 陸上使用版本
- SEV-3M-WW
- 為哥倫比亞空軍生產的六架水陸兩棲版本（僅向哥倫比亞交付了四架），配備萊特旋風發動機。
- BT-8
- 根據SEV-3XAR開發的美國陸軍航空兵團版本的陸上基礎教練機，共30架
- SEV-X-BT
- 帶有可伸縮起落架的BT-8多學科教練機版本。在與BT-9教練機競爭失敗後，唯一的一架原型機被報廢，而勝於的零件則用於塞弗斯基2PA上[9]
參考
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- ^ Swanborough and Bowers 1963, p. 527.
- ^ Green and Swanborough Air Enthusiast Ten, pp. 9–10.
- ^ Green and Swanborough Air Enthusiast Ten, p. 9.
- ^ "Amphibian Flies Nearly Four Miles a Minute" Popular Mechanics, December 1935
- ^ Green, William and Gordon Swanborough. "The end of the beginning...The Seversky P-35". Air Enthusiast, Ten, July–September 1979, pp. 8–9.
- ^ Davis, Larry. P-35: Mini in Action (Mini Number 1). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1994. ISBN 0-89747-321-3, p. 4.
- ^ Editors, "NEW PLANE FOR THE CHIEF OF THE AIR CORPS" Air Corps News Letter, Information Division, Air Corps, Munitions Building, Washington, D.C., 1 July 1936, Volume XIX, Number 13, page 12.
- ^ Air Force News Jul-Dec 1936 | PDF | Military | Military Organization.
- ^ Grey, C.G.; Bridgman, Leonard (编). Jane's all the World's Aircraft 1937. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. 1937: 324c.
書目
- Green, William and Gordon Swanborough. "The End of the Beginning...The Seversky P-35". Air Enthusiast, No. 10, July–September 1979, pp. 8–21. ISSN 0143-5450
- Howson, Gerald. "A Seversky in the Spanish War". Air Enthusiast, No. 18, April–July 1982, pp. 32–36. ISSN 0143-5450
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985) London: Orbis Publishing, 1985.
- Swanborough, F. G. and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft since 1909. London: Putnam, 1963.
- Taylor, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8.
- "Fast American Amphibians", Flight, 16 November 1933
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