ICOCA
![]() 2013年11月起發行的ICOCA新設計 | |
使用地區 | ![]() |
---|---|
啟用日期 | 2003年11月1日 |
技術 | FeliCa、NFC |
經營者 | JR西日本 |
貨幣單位 | 日圓 |
內存金額上限 | 20,000日圓 |
內存金額下限 | 餘額不足需精算 |
儲值 | 有 |
有效期限 | 最後使用日起計10年 |
自動儲值 | 有 |
有效場所 | 西日本旅客鐵道 |
四國旅客鐵道 | |
京阪電氣鐵道 | |
近畿日本鐵道 | |
愛之風富山鐵道 | |
IR石川鐵道 | |
零售地點 | 自動售票機 |
綠窗口 | |
其他樣式 | SMART ICOCA |
學生證、社員證 | |
無鑰匙儲物櫃 | |
網站 | www |
ICOCA(日语:イコカ)是一種由西日本旅客鐵道(JR西日本)發行的可再充值、非接觸式的智能卡(IC卡)形式車票,適用於該公司所屬的部分鐵路路線或部分區段。與Suica功能相同,兼具儲值車票及電子錢包的功能。截自2014年11月,JR西日本官方宣布已發行突破1000萬張。卡片採用索尼的FeliCa技術。
「ICOCA」也是JR西日本的註冊商標。
簡介
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Iccard.gif/220px-Iccard.gif)
ICOCA在2003年11月1日開始使用,目前適用範圍包括近畿地方及岡山、廣島地区。
ICOCA的名稱源於IC Operating CArd的簡稱,音近日語中的近畿方言“行こか”(对应标准语中“行こうか”,意为“走吧”),語意隱含旅行之意,讓人備感親切。另外,在卡片背面的右下角有著由“JW”英文為開頭的15位數字,這個“JW”是由JR西日本“JR West”的英文名稱縮寫而來。吉祥物是名為「カモノハシのイコちゃん(日语:カモノハシのイコちゃん)」的鴨嘴獸,由插畫家夏野向日葵(夏野ひまわり)設計。
2014年3月14日與臺灣的一卡通簽署合作備忘錄,期許兩種票卡能於臺灣及日本互通使用。[1]
接受公司列表
ICOCA服務範圍參見下述使用範圍。
發行公司
發售公司
- ※=有發售自身原創設計卡片的公司(除特別記載外常年發售)
- ◇=PiTaPa公司一員
- 四國旅客鐵道(JR四國)※
- 愛之風富山鐵道※
- IR石川鐵道※
- 京阪電氣鐵道◇※ - 湯馬士小火車(2015年)
- 南海電氣鐵道◇
- 泉北高速鐵道◇
- 大阪高速鐵道◇
- 神戶電鐵(神鐵)◇
- 神戶新交通◇
- 山陽電氣鐵道◇
- 大阪市高速電氣軌道 (Osaka Metro)◇
- 京都市交通局◇
- 神戶市交通局◇
- 阪急電鐵◇
- 阪神電氣鐵道◇※ - 阪神老虎(2019年)
- 能勢電鐵◇
- 北大阪急行電鐵(北急) ◇
- 山陽巴士(日语:山陽バス)◇
- 大阪都市巴士◇
曾經發售公司
- 北神急行電鐵◇ - 市營化後不再發售(現在改由神戶市交通局發售)
獨自進行服務的非發行公司
- 京阪巴士集團 - 點服務(登錄制)。同時是PiTaPa公司一員。
- 京阪巴士(日语:京阪バス)
- 京阪京都交通(日语:京阪京都交通)
- 京都京阪巴士(日语:京都京阪バス)
- 江若交通(日语:江若交通)
使用範圍
與其他公司IC卡的互相使用後述。
ICOCA不可單獨用於乘坐新幹線,需要在新幹線車站轉乘閘口與東海道·山陽新幹線無車票服務「EX-IC服務(英语:エクスプレス予約#EX-ICサービス)」一同使用,方可與ICOCA組成新幹線與在來線的轉乘。
JR西日本與JR四國兩間公司可以互相連續使用,JR西日本、愛之風富山鐵道、IR石川鐵道三間公司亦可互相使用。但是穿過IR石川鐵道乘車(即東金澤站以東與JR北陸本線方向連續乘車)最多只可乘搭至大聖寺站[2][3]。除此以外包括JR西日本路段規定一次乘車距離需在200公里以內(有例外。後述),超過此距離需要進行別途精算。
JR集團
JR西日本
與近畿圈的大阪近郊區間和都市網絡並非完全一致(甚至大阪近郊區間也有ICOCA範圍不包括的路段。參見後述)。
†的路段為PiTaPa後付費服務(2018年10月1日啟用服務)對象路段[4]。
以下為截至2024年3月16日的範圍[5]。
- 大阪環狀線:全線†
- 櫻島線(JR夢咲線):全線†
- 東海道本線(琵琶湖線、JR京都線、JR神戶線):JR西日本管內全線†(越過米原站為TOICA範圍,不可使用SF)
- 北陸本線(琵琶湖線):全線
- 七尾線:全線
- 城端線:高岡站—新高岡站
- 山陽本線(JR神戶線、和田岬線):JR西日本管內全線(下關站以後為SUGOCA範圍,不可使用SF)
- 福知山線(JR寶塚線):全線
- JR東西線:全線†
- 片町線(學研都市線):全線†
- 大阪東線:全線†
- 關西本線(大和路線):JR西日本管內全線(越過龜山站為TOICA範圍,不可使用SF)
- 奈良線:全線†
- 山陰本線(嵯峨野線):
- 舞鶴線:全線(綾部站、西舞鶴站、東舞鶴站只限處理互相上下車。不發售ICOCA定期券)
- 關西機場線:全線†
- 阪和線(包括羽衣線):全線†
- 湖西線:全線†
- 赤穗線:全線
- 和歌山線:全線†
- 櫻井線(萬葉Mahoroba線):全線†
- 草津線:全線†
- 紀勢本線(紀國線):JR西日本管內全線
- 加古川線:加古川站—西脇市站†
- 播但線:全線
- 姬新線:姬路站—播磨新宮站
- 福鹽線:福山站—神邊站
- 伯備線:全線
- 吉備線(桃太郎線):全線
- 宇野線(宇野港線、瀨戶大橋線):全線
- 本四備讚線(瀨戶大橋線):全線
- 津山線:岡山站—法界院站
- 可部線:全線
- 吳線(瀨戶內細波線):全線
- 藝備線:狩留家站—廣島站
- 境線:全線
- 山口線:新山口站—山口站(只限新山口站以東/以西、湯田溫泉站、山口站互相到發。不發售ICOCA定期券)
另外,宮島聯絡船(由子公司的JR西日本宮島渡輪運行)於2023年9月13日起利用各自設置ICOCA用和PASPY用的讀卡機的方式,分別引入ICOCA與PASPY。然而在2023年9月12日以前只引入了PASPY,ICOCA等交通系IC卡全國通用服務並不能使用。
JR四國
北陸
愛之風富山鐵道
IR石川鐵道
- IR石川鐵道線:全線
Hapi-line Fukui
富山地方鐵道
該公司發行和引入的ecomyca與富山輕軌時代發行的passca也有引入,分別設有ICOCA用與ecomyca、passca用的讀卡機。
東海、近畿
京阪電氣鐵道
- 京阪線:2011年6月1日起開始發售ICOCA、ICOCA定期券(包括聯絡定期券)[7]。
- 大津線(日语:京阪大津線):2017年4月1日起開始發售ICOCA、ICOCA定期券[8]
- 鋼索線(男山纜車):所有車站
- 2020年6月1日起啟用(在此之前包括PiTaPa的所有IC卡都不能使用)[9]
近畿日本鐵道
- 難波線:所有車站
- 奈良線:所有車站
- 生駒線:所有車站
- 京阪奈線:所有車站
- 京都線:所有車站
- 橿原線:所有車站
- 大阪線:所有車站
- 信貴線:所有車站
- 名古屋線:所有車站
- 山田線:所有車站
- 鳥羽線:所有車站
- 志摩線:所有車站:引入初期只能在鳥羽站、中之鄉站、志摩磯部站、鵜方站、賢島站上下車(不可使用ICOCA定期券)[10],逐步擴大可使用的車站,至2015年8月1日所有車站都引入ICOCA[11]。
- 南大阪線:所有車站
- 吉野線:所有車站
- 西信貴鋼索線(西信貴纜車):所有車站:2015年8月1日起引入[11]
生駒鋼索線(生駒纜車)與葛城索道線(日语:近鉄葛城索道線)(葛城山索道)不能使用包括PiTaPa在內的IC卡。
四日市明日狹軌鐵道
該公司的路線於2015年由近鐵移交,在移交前的近鐵時代已經可以使用IC卡。
伊賀鐵道
- 伊賀線:全線[13][14]。
該公司的路線於2007年由近鐵移管,在移管前的近鐵時代不能使用IC卡。
四國
伊予鐵道
- 城北線(1號線、2號線):全線
- 城南線(1號線、2號線、3號線、5號線、6號線):全線
- 連絡線(1號線、2號線):全線
- 本町線(6號線):全線
- 大手町線(1號線、2號線・5號線):全線
- 花園線(1號線、2號線、3號線、6號線):全線
2024年3月13日起市內電車全線啟用[15][16][17]。該公司發行、引入IC e-卡(日语:ICい〜カード)亦有使用,分別設置ICOCA用與IC e-卡用的讀卡機。
其他鐵路公司
以下的鐵路公司,雖然不能作為IC乘車券使用,但車站窗口、售票機等接受交通系IC卡支付,故此可以使用交通系IC卡購入乘車券。但是由於使用了ICOCA電子貨幣(日语:ICOCA電子マネー)進行支付,故不能使用PiTaPa。
- 嵯峨野觀光鐵道
- WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)
- 智頭急行
- 一畑電車
巴士公司
北陸
- 京福巴士(日语:京福バス) - 2024年2月24日起路線巴士全線(社區巴士等一部分路線除外)啟用[23][24]。
- 福井鐵道 - 2024年2月24日起路線巴士(渡輪線、大島線、本鄉線除外)啟用[25]。
- 敦賀市 - 2024年2月24日起敦賀市社區巴士(日语:敦賀市コミュニティバス)(運行:福井鐵道、敦賀海陸運輸(日语:敦賀海陸運輸))與Gurutto敦賀周遊巴士(運行:敦賀觀光巴士(日语:敦賀観光バス))啟用[26][27]。
- 小松市 - 2024年3月9日起自動駕駛巴士「小松站—小松機場線」的快速班次(運行:北鐵加賀巴士(日语:北鉄加賀バス))啟用[28][29]。設有簡易終端機。
近畿
- 近江鐵道 - 2021年3月27日起一般路線巴士與一部分社區巴士啟用[30]。也發售與JR的聯絡定期券。鐵道線(本線、多賀線、八日市線)不能使用。
- 湖國巴士(日语:湖国バス) - 2021年3月27日起除長濱營業所管內一般路線巴士啟用[30]。也發售與JR的聯絡定期券。2023年3月25日起長濱營業所管內的一部分路線(米原市內為起終點的6條路線)啟用[31]。
- 大阪巴士(日语:大阪バス) - 2023年1月27日起,該公司營運的路線巴士當中御堂筋線(日语:大阪バス#御堂筋線)、新大阪站—帝國酒店大阪—酒店新大谷大阪線(日语:大阪バス#新大阪駅 - 帝国ホテル大阪 - ホテルニューオータニ大阪線)[注釋 1]與俊德道站、近畿大學線(日语:大阪バス#俊徳道駅・近畿大学線)啟用。設有簡易終端機[32]。
- Kana chan巴士(MK觀光巴士(日语:MKグループ)) - 2023年3月1日起,大阪府南河內郡河南町的Kana chan巴士(北部、南部)試験引入。設有簡易終端機[33]。
- 中京交通(日语:中京交通) - 2024年4月1日起園福線(西日本JR巴士的代替路線)與「Gururin巴士(日语:ぐるりんバス (南丹市))」啟用[34][35]。
中國、四國
- 中國JR巴士 - 2021年3月20日起山口支店管內的一般路線(光線、防長線(日语:防長線)、秋吉線)與「超級萩號(日语:はぎ号)」啟用[36][37]。另外,廣島縣內一部分路線引入了PASPY,亦可通過交通系IC卡全國通用服務使用ICOCA。
- 松江市交通局(日语:松江市交通局) - 2021年4月28日起「Gurutto松江湖線(日语:ぐるっと松江レイクライン)」啟用,同年5月29日擴大至一般路線[38]。IC巴士定期券於同年10月1日起開始發售[39]。
- 一畑巴士 - 2021年5月29日起松江、出雲圈域的路線巴士啟用服務[38][40]。IC巴士定期券於同年10月1日起開始發售[40][41]。
- 宇部市交通局(日语:宇部市交通局) - 2022年3月15日起啟用[42]。IC巴士定期券、IC老年人巴士優待乘車證、IC殘疾人巴士優待乘車證亦於同日開始發售。只限IC老年人巴士優待乘車證、IC殘疾人巴士優待乘車證乘搭船木鐵道(日语:船木鉄道)(船鐵巴士)的宇部市優待乘車證適用巴士路線(宇部市役所線、際波線、楠木號。對象路線在LED幕顯示為「優」(例如「優 宇部駅 船木」)。)時出示ICOCA優待乘車證(券面沒有印製優待乘車證資訊字樣)「ICOCA優待乗車証内容控」即可享用折扣(殘疾人為免費,老年人支付100日圓。)。
- 尾道巴士(日语:おのみちバス) - 2022年4月1日起啟用[43][44]。IC巴士定期券亦於同日開始發售。但是,不發售與其他公司(鞆鐵道(日语:鞆鉄道)、中國巴士(日语:中国バス)、因之島巴士(日语:因の島バス)、本四巴士開發(日语:本四バス開発))的共同運行路線IC巴士定期券(只有紙質定期券)。
- 石見交通(日语:石見交通)、石見旅遊(日语:イワミツアー) - 2023年(令和5年)3月22日起一般路線與高速巴士廣島—益田線「廣益線(日语:広益線)(清流線高津川號)」「新廣益線(日语:新広益線)」、廣島—濱田線「漁火號(日语:いさりび号)」、廣島—大田線「石見銀山號(日语:石見銀山号)」引入[45][46]。同時設定ICOCA使用折扣[a]。過去廣島—濱田線「漁火號」只限引入PASPY,受到2025年3月29日終止PASPY服務的決定影響,在終止的2023年3月21日取消了PASPY的處理[47]。
- 防長交通(日语:防長交通) - 2023年3月25日周南市、光市、下松市的一般路線與高速巴士廣島—德山、防府線、新山口—萩線「超級萩號(日语:はぎ号)」與該公司受托營運的山口市社區巴士(日语:山口市コミュニティバス)、萩循環Maaru巴士(日语:萩循環まぁーるバス)啟用[48]。2024年2月23日擴大至一般路線全線[48][49]。
- Kuru梨(日语:くる梨)(日本交通 (鳥取縣)(日语:日本交通 (鳥取県))、日之丸自動車(日语:日ノ丸自動車)) - 鳥取市於2021年(令和3年)度1月臨時補正預算案中「鳥取市「光明的未來計劃」推進組合包」政策中的一環,作為「公共交通無現金化推進事業費(克服新冠、新時代開拓臨時交付金)」預算上調至5300萬日圓,今後國家與鳥取縣預定支援,2022年(令和4年)6月30日鳥取市與JR西日本米子支社(日语:西日本旅客鉄道山陰支社)之間締結基本意向書[50][51][52]、2023年4月1日に導入[53][54][55][56][57]。ICOCA、IC巴士定期券自3月18日起於鳥取站巴士總站(日语:鳥取駅バスターミナル)(發售方公司為日本交通 (鳥取縣))開始發售。
- 本四巴士開發(日语:本四バス開発) - 2023年(令和5年)4月1日一般路線與因島—尾道線與高速巴士因島、尾道—廣島線「Flower Liner(日语:フラワーライナー)」、因島—福山線「Citrus Liner(日语:シトラスライナー)」、福山—松山線「Kirara Express(日语:キララエクスプレス)」引入[58]。IC巴士定期券亦於同日起開始發售。但是沒有與其他公司(廣島交通(日语:広島交通)、中國巴士(日语:中国バス)、尾道巴士(日语:おのみちバス)、因之島巴士(日语:因の島バス))的共同運行路線發售IC巴士定期券(只有紙質定期券)。
- Gongo巴士(日语:ごんごバス)(中鐵北部巴士(日语:中鉄北部バス)) - 2023年(令和5年)4月1日於津山市內行走的社區巴士的Gongo巴士(只限東循環線、小循環線、西循環線、久米線)引入[59]。IC巴士定期券亦於同日起開始發售。
- 備北巴士(日语:備北バス) - 2024年(令和6年)2月13日新見市街地循環巴士「Ra-Kurutto」引入。設有簡易終端機[60]。
- 岩國巴士 - 2024年2月27日岩國—廣島間的高速巴士引入。設有簡易終端機。巴士車內可進行充值[61]。受到2025年3月29日終止PASPY服務的決定影響。其他各路線的反應目前仍未有詳細說明。
- 伊予鐵巴士(日语:伊予鉄バス) - 2024年(令和6年)3月13日松山機場利木津巴士(日语:伊予鉄バス#松山空港リムジンバス)引入。2025年(令和7年)3月預定於路線巴士全線引入[15][16][17]。伴隨該決定,2025年9月起IC e-卡將全面停用。
- SkyRail服務(日语:スカイレールサービス) - 2024年3月30日開始運行的綠坂鎮巴士(77號線。運行:藝陽巴士(日语:芸陽バス))引入[62]。此巴士為該年4月30日廢除SkyRail綠坂線後,代替的交通手段[63][64]。IC巴士定期券(綠坂鎮巴士、綠坂回家巴士)亦於同日起在SkyRail服務綠口事務所開始發售。
北海道
以下的巴士公司於系統上採用大阪巴士的簡易終端機[65][66]。但是不發售ICOCA(北海道內JR北海道發售Kitaca、函館市企業局交通部(函館市電)、函館巴士(日语:函館バス)發售ICAS nimoca,並可使用交通系IC卡全國通用服務。但是不能使用SAPICA)。
- 北海道巴士(日语:北海道バス) - 2023年7月21日起,該公司營運的路線巴士當中F村穿梭巴士(日语:北海道バス#Fビレッジシャトルバス)(北廣島站—F村線、新札幌站—F村、新千歲機場國內線客運大樓—F村線)啟用[65][66]。
- 千歲互相觀光巴士(日语:千歳相互観光バス) - 2023年7月22日起,該公司營運的路線巴士當中F村穿梭巴士(北廣島站—F村線)啟用[65][66]。
- ELM觀光巴士(日语:エルム観光バス) - 2023年7月28日起,該公司營運的路線巴士當中F村穿梭巴士(新札幌站—F村線、野幌站—F村線)啟用[65][66]。
其他巴士公司
以下巴士公司不能作為IC乘車券使用,但可在巴士窗口、巴士售票機等作為交通系IC卡支付,可以使用交通系IC卡購入乘車券。但是,由於使用ICOCA電子貨幣(日语:ICOCA電子マネー)進行支付,除了併用PiTaPa購物服務併用的社局外,PiTaPa無法使用。
- 淡路交通(日语:淡路交通) - 2023年7月1日起Onioni巴士引入交通系電子貨幣支付(PiTaPa除外)。車內可以使用[67]。另外,高速巴士(AWAJI EXPRESS)引入了PiTaPa,可以使用交通系IC卡全國通用服務使用ICOCA。
- 港觀光巴士 (南淡路市)(日语:みなと観光バス (南あわじ市)) - 2020年4月1日起淡路島特急線引入,2023年7月1日起Onioni巴士引入交通系電子貨幣支付(PiTaPa除外)。車內可以使用[68][67]。
- 日之丸自動車(日语:日ノ丸自動車)、日之內租車(日语:日ノ丸ハイヤー) - 機場利木津巴士(鳥取站(日语:鳥取駅バスターミナル)—鳥取沙丘柯南機場、青山剛昌故鄉館—倉吉站—鳥取沙丘柯南機場、米子站—米子鬼太郎機場、松江站—米子鬼太郎機場)引入交通系電子貨幣支付(PiTaPa除外)。鳥取沙丘柯南機場、米子鬼太郎機場售票機可以使用[69][70]。
- 松江一畑交通(日语:松江一畑交通) - 機場利木津巴士(松江站—米子鬼太郎機場、松江宍道湖溫泉站、松江站—出雲結緣機場)引入交通系電子貨幣支付(PiTaPa除外)。米子鬼太郎機場、松江宍道湖溫泉站、出雲結緣機場售票機可以使用[70][71][72][73]。
- 出雲一畑交通(日语:出雲一畑交通) - 機場利木津巴士(出雲市站—出雲結緣機場、玉造溫泉—出雲結緣機場—出雲大社)引入交通系電子貨幣支付(PiTaPa除外)。出雲結緣機場售票機可以使用[72][74][75]。
- 德島巴士(日语:徳島バス) - 交通系電子貨幣支付引入(與PiTaPa購物服務併用)。德島站前、德島阿波舞蹈機場售票機可以使用[76][77]。
船舶公司
中國
宮島航路(JR西日本宮島渡輪、宮島松大汽船(日语:宮島松大汽船)),兩間公司都在乘船前的棧橋閘口設有ICOCA自動閘機,亦可在有人閘口的ICOCA讀卡機使用。
宮島口棧橋(日语:宮島口フェリー乗り場)於2023年10月1日開始徵收宮島訪問稅前,於同年9月13日引入ICOCA的自動閘機[78],而使用PASPY時與障害者手帳(日语:障害者手帳)、課稅對象外證明書、1年分一時納付證明書使用的ICOCA之時兩間公司都需在有人閘口的讀卡機拍卡[79]。
其他船舶公司
以下的船舶公司,不可作為IC乘車券使用,但可以在港口的窗口、售票機等使用交通系IC卡支付,利用交通系IC卡購入乘車券使用。但是由於使用了ICOCA電子貨幣(日语:ICOCA電子マネー)支付,PiTaPa不能使用。
- 國際兩備渡輪(日语:国際両備フェリー) - 引入交通系電子貨幣支付(PiTaPa除外)。新岡山港(日语:岡山港)、高松港、土庄港(日语:土庄港)、池田港(日语:池田港 (香川県))窗口可以使用[80][81]。
- 瀨戶內觀光汽船(日语:瀬戸内観光汽船) - 引入交通系電子貨幣支付(PiTaPa除外)。日生港(日语:日生港)、大部港(日语:大部港)窗口可以使用[82](2023年11月末航線休止)。
- 瀨戶內海線(日语:瀬戸内シーライン) - 2021年4月1日起引入交通系電子貨幣支付(PiTaPa除外)。除宮島港外各港的售票機可以使用[83][84]。
- 似島汽船(日语:似島汽船) - 2021年4月1日起引入交通系電子貨幣支付(PiTaPa除外)。廣島港宇品客運港售票機可以使用[85]。
- 瀨戶內遊船(日语:瀬戸内クルージング) - 2023年2月1日起尾道—瀨戶田港(日语:瀬戸田港)連結的航線,於同年3月11日起尾道—鞆之浦連結的航線一同引入交通系電子貨幣支付(PiTaPa除外)[86][87]。
- 瀨戶內海汽船(日语:瀬戸内海汽船)、石崎汽船(日语:石崎汽船) - 2023年4月1日起廣島港宇品客運港—吳中央棧橋—松山觀光港連結的航線引入交通系電子貨幣支付(PiTaPa除外)。廣島港宇品客運港、吳中央棧橋、松山觀光港窗口可以使用[88][89]。過去引入PASPY、IC e-卡(日语:ICい〜カード),受到2025年3月29日終止PASPY服務影響,先行於2023年3月31日取消處理。翌日起引入ICOCA電子貨幣(日语:ICOCA電子マネー),PiTaPa仍不可使用,交通系IC卡不再處理[90]。
- 四國渡輪(日语:四国フェリー) - 引入交通系電子貨幣支付(PiTaPa除外)。新岡山港、土庄港窗口可以使用[80]。
與PiTaPa併用的公司
以下公司在2017年起依次開始發售ICOCA與ICOCA定期券。ICOCA皆為在先行引入PiTaPa的各公司一併發售,原則上在定期券發售地點(窗口或售票機)發售。若無特別標記,各公司所有路線的所有路段皆可使用。
- 2017年4月15日引入
2018年9月14日以前的範圍
至2018年9月14日為止JR西日本的範圍分為「近畿圈範圍」[102]、「岡山、廣島、山陰、香川範圍」[103]與「石川、富山範圍」[104],而且不可跨範圍使用,2018年9月15日範圍擴大時一體化[105][106]。
岡山、廣島、山陰、香川範圍
岡山、廣島、山陰、香川範圍分為「岡山、福山地區」、「廣島地區」、「松江、米子、伯備地區」、「香川地區」等地區,各地區內的使用只限「岡山、福山地區」與鄰接地區跨區使用和位於同一地區內的範圍使用。
- 岡山、福山地區
- 廣島地區
-
- 山陽本線:三原站—南岩國站(三原站為岡山、福山地區車站)
- 可部線:全線
- 吳線(瀨戶內細波線):全線
- 藝備線:狩留家站—廣島站
- 松江、米子、伯備地區
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/ICOCA%E5%A2%83%E7%B7%9A%E6%B7%80%E6%B1%9F%E4%BB%A5%E6%9D%B1%E4%BD%BF%E7%94%A8%E4%B8%8D%E5%8F%AF.jpg/220px-ICOCA%E5%A2%83%E7%B7%9A%E6%B7%80%E6%B1%9F%E4%BB%A5%E6%9D%B1%E4%BD%BF%E7%94%A8%E4%B8%8D%E5%8F%AF.jpg)
當時境線及山陰本線淀江站以東、西出雲站以西、左述以外的伯備線都位於範圍外。
- 山陰本線:伯耆大山站—出雲市站
- 伯備線:備中高梁站—伯耆大山站(備中高梁站、新見站、生山站、根雨站、伯耆大山站只限處理上下車。不發售ICOCA定期券。備中高梁站為岡山、福山地區車站)。
- 香川地區
金澤、富山範圍
2015年3月26日起愛之風富山鐵道一部分(「富山範圍」)開始使用ICOCA,2017年4月15日使用範圍擴大至JR西日本、IR石川鐵道、愛之風富山鐵道跨3間公司的「石川、富山範圍」
2018年9月15日範圍一體化後仍然不能在北陸本線以外的金澤、富山範圍連續使用ICOCA至其他範圍。
- 北陸本線:大聖寺站—金澤站間(不可乘坐跨越福井縣)
- 城端線:高岡站—新高岡站間
- IR石川鐵道線:全線
- 愛之風富山鐵道線:俱利伽羅站—越中宮崎站間
- 2015年3月26日起啟用。但是通常設計只發售大人用ICOCA,不接受補發和退卡。
- 2016年2月27日起Ainokaze ICOCA開始發售、補發和退卡,通常設計的ICOCA與Ainokaze ICOCA開始ICOCA定期券、兒童ICOCA、兒童ICOCA定期券的服務,可以為不記名式的通常設計大人用ICOCA辦理退卡。
使用範圍相關注記
ICOCA(包括可以互相使用的IC卡)在JR西日本的ICOCA範圍內連續乘車路段,原則上有「營業距離200公里以內」的規定,即使位於同一範圍內也不能乘坐超過200公里。但是,如果符合以下條件則仍可在乘車超過200公里的情況下連續乘車[108]。
- 用於大阪近郊區間內互相到發時(例:米原-相生間、長濱-姬路間等)
- 大阪近郊區間內車站與特急「雷鳥」「白鷺」「黑潮」「東方白鸛」「城崎」「橋立」「舞鶴」「濱風」停靠站[b]互相間使用時(例:草津-新宮間、姬路-金澤間等)
- 特急「八雲」停靠站[b]互相間使用時(例:岡山-出雲市間等)
如果乘搭包括IR石川鐵道線、愛之風富山鐵道線的路段,超過北陸本線大聖寺站就不能使用SF連續乘車,但與營業距離無關[5][2][3](特急「雷鳥」在七尾線內車站到發的情況相同[109])。
另外,ICOCA也不能乘坐能登鐵道運行的七尾線七尾站-和倉溫泉站間的普通列車[5]。
ICOCA範圍雖然與TOICA範圍在龜山站及米原站連續,與SUGOCA範圍在下關站連續,但不得使用SF跨越ICOCA範圍與TOICA範圍連續乘車,也不能使用SF跨越至SUGOCA範圍連續乘車(但有發行跨過ICOCA範圍與TOICA範圍及跨過ICOCA範圍與SUGOCA範圍的IC定期券)。
今後預定
JR集團
- 西日本旅客鐵道(JR西日本)
- 預定2024年(令和6年)夏頃於津山線津山站(只限法界院站以南、津山站互相到發間。不發售ICOCA定期券)[110],2025年(令和7年)春頃於山陰本線鳥取站—伯耆大山站間(只限鳥取站—倉吉站間各站、伯耆大山站以西/以南互相到發)引入[111]。
北陸
- 萬葉線
- 2013年7月30日「新幹線戰略富山縣民會議」席上射水市長夏野元志(日语:夏野元志)根據愛之風富山鐵道一併引入提出「共同乘搭」構想,愛之風富山鐵道與高岡市的調整預計在2015年度以後引入,富山縣知事石井隆一(日语:石井隆一)表示縣政府將引入作為方針予以支援[112]。之後並無具體進展。
中國
- 中海、宍道湖、大山圈域(日语:中海・宍道湖・大山圏域)的巴士公司
- 2019年鳥取縣西部地域的2市(米子市、境港市)與島根縣東部地域的3市(松江市、出雲市、安來市)加上作為觀察員的鳥取縣西部地域(大山圈域)的6町1村(日吉津村、大山町、南部町、伯耆町、日南町、日野町、江府町)合共5市6町1村組成「中海、宍道湖、大山圈域市長會」,目標是將圈域運行的路線巴士車費支付引入ICOCA,2019年度「中海、宍道湖、大山圈域市長會」進行IC卡系統的調查和設計,預計以2020年度以後儘早引入為目標[113][114][115][116]。當中松江市交通局(日语:松江市交通局)於2021年4月28日起在「概覽松江湖線(日语:ぐるっと松江レイクライン)」引入,同年5月29日擴大至一般路線,一畑巴士則自2021年5月29日起在松江、出雲圈域的路線巴士引入,圈域內逐步擴大IC卡的使用,截至為了促進目前仍未引入的米子、松江、出雲圈域的日本交通(日语:日本交通 (鳥取県))、日之丸自動車(日语:日ノ丸自動車)、日之丸約車(日语:日ノ丸ハイヤー)、松江一畑交通(日语:松江一畑交通)、出雲一畑交通(日语:出雲一畑交通)、素戔觀光(日语:スサノオ観光)、谷本約車(日语:谷本ハイヤー)、出雲觀光的士(兔子線)等引入,圈域內的5市6町1村「中海、宍道湖、大山圈域市長會」多次請求合作,以今後引入為目標[117]。之後,米子市於2023年制定「米子市地域公共交通計劃」已經包括了推進政策「支持城市發展的公共交通」支柱之一「基於廣域連携的公共交通活性化」的個別政策「無現金支付(ICOCA)引入意向調查、研究」,今後以計劃期間的2027年度之前導入為目標[118]。
- 廣島高速交通
- 預定2024年(令和6年)Astram線全線引入[119]。受到2025年3月末廢除PASPY的決定影響,廣島電鐵不再參加主導開發後繼的新系統,決定引入ICOCA[120]。
- 廣島電鐵、藝陽巴士(日语:芸陽バス)、備北交通(日语:備北交通)、HD西廣島(日语:エイチ・ディー西広島)、廣電移動(日语:ひろでんモビリティサービス)、廣島觀光開發(日语:広島観光開発)、吳市生活巴士運行各社(鍋的士(日语:なべタクシー)、富士交通、野呂山的士(日语:野呂山タクシー)、朝日交通、東和交通、吳交通、倉橋交通(日语:倉橋交通)、瀨戶內產交(日语:瀬戸内産交))
- 受到PASPY將於2025年3月末廢除的決定影響,預定將於2024年9月引入後繼的新系統「MOBIRY DAYS」,並可使用ICOCA等全國互相使用等10種類的交通系IC卡,預定將引進新的ICOCA的簡易型終端[c][121],並在PASPY服務結束後繼續使用。但是不可在電車、巴士車內增值[122],同時也不可作為定期券使用,預定只限使用卡內餘額[123]。
- 岩國巴士
- 受到PASPY將於2025年3月末廢除的決定影響,預定將於2024年2月27日於岩國—廣島間的高速巴士引入。引入簡易終端,並可以在巴士車內增值[124]。其他各路線無論引入ICOCA或MOBIRY DAYS,仍然未有透露。
- 廣島巴士(日语:広島バス)、廣島交通(日语:広島交通)、中國JR巴士(廣島縣內)
- 受到PASPY將於2025年3月末廢除的決定影響,預定將於2025年3月末起引入JR西日本的ICOCA,並預定發售定期券。然而,是否引入MOBIRY DAYS則仍在檢討中[123]。
歷史
- 2001年(平成13年)
- 5月15日:社長定例會見時,發表將在2003年將定期券與J through卡IC化的檢討[125]。
- 2002年(平成14年)
- 12月18日:社長定例會見時公佈正式名稱為ICOCA[126]。
- 2003年(平成15年)
- 6月28日-7月26日:實施ICOCA測試屏。
- 11月1日:都市網絡範圍內正式啟用ICOCA服務[127]。
- 2004年(平成16年)
- 3月:發行數量突破100萬張。二區間分割定期券服務開始。
- 8月1日:啟用兒童ICOCA服務[128]、ICOCA、Suica開始互相使用[129]。
- 2005年(平成17年)
- 3月1日:使用範圍擴大至櫻井線全線[130]。
- 6月:發行數量突破200萬張。
- 10月1日:ICOCA電子貨幣(日语:ICOCA電子マネー)服務啟用[131]。自此可使用ICOCA購物。
- 2006年(平成18年)
- 1月21日:ICOCA、PiTaPa開始互相使用[132]。
- 1月28日:Mobile Suica(日语:モバイルSuica)服務啟用。可以在ICOCA範圍使用Suica。
- 但是ICOCA範圍只限用於乘車券機能,不可用於定期券機能,電子貨幣機能當初也不可用。使用Mobile Suica時曾經必須使用支持御財布携帶(日语:おサイフケータイ)的手機與「VIEW卡(日语:ビューカード)」。
- 2月1日:SMART ICOCA(日语:SMART ICOCA)開始發行,ICOCA、NicoPa(日语:NicoPa)開始單向使用。
- 6月:ICOCA電子貨幣(日语:ICOCA電子マネー)可使用店舖擴展至京阪神地區的所有車站便利店「ハートイン」「デイリーイン」。
- 7月1日:南海電氣鐵道引入PiTaPa。可以用三國丘站的轉乘閘口與臨空城站的簡易閘機為媒介互相轉乘。
- 10月1日:ICOCA、Hareca開始單向使用。
- 10月21日:使用範圍擴大至湖西線全線與北陸線近江鹽津以南[133]。
- 2007年(平成19年)
- 2月1日:ICOCA電子錢包啟用新服務「ICOCA投幣儲物櫃服務」。
- 3月18日:兒童用ICOCA、兒童用Suica開始互相使用。
- 4月1日:ICOCA、CI-CA(日语:CI-CA)開始單向使用。近畿日本鐵道引入PiTaPa。可以用鶴橋站的轉乘閘口與柏原站的簡易閘機為媒介互相轉乘。
- 7月:發行數量突破300萬張。
- 9月1日:使用範圍擴大至岡山、廣島地區的135站[134]。ICOCA、LuLuCa開始單向使用。
- 10月16日:大樓入退館管理系統開始與Suica互相使用。
- 12月10日:FamilyMartJR南田邊站前店先行引入ICOCA電子貨幣。
- 2008年(平成20年)
- 2009年(平成21年)
- 5月12日:ICOCA電子貨幣擴大引入至關西2府4縣與岡山、廣島範圍的FamilyMart(當初為約520店,一部分店舖除外)。
- 8月24日:JR西日本範圍內的羅森全部店舖開始引入ICOCA電子貨幣。
- 2010年(平成22年)
- 2011年(平成23年)
- 2012年(平成24年)
- 2月1日:JR西日本、JR四國範圍的SkyLark(日语:すかいらーく)集團各店引入ICOCA電子貨幣。
- 2月7日:四國地區的羅森(約420店)引入ICOCA電子貨幣。
- 3月17日:JR四國的高松站(設置專用自動閘機(日语:自動改札機))與坂出站(設置專用簡易閘機)兩站啟用ICOCA(引入費用由JR西日本承擔)[139][140]。
- 4月1日:ICOCA、hanica(日语:hanica)開始單向使用。
- 12月1日:近鐵開始發售ICOCA與ICOCA定期券(自社內定期券及聯絡定期券)[10]。
- 2013年(平成25年)
- 3月1日:四國地區的7-Eleven各店引入ICOCA電子貨幣。
- 3月23日:
- 開始交通系IC卡全國互相使用(10種類)
- 開始發售近鐵-JR東海的聯絡定期券。
- 6月22日:開始單向與SAPICA的交通使用。
- 11月1日:大人用ICOCA卡更新設計[141]。
- 2014年(平成26年)
- 2015年(平成27年)
- 3月1日:開始發售JR西日本-阪神、JR西日本-神戶新交通、京阪本線-JR西日本-阪神、京阪本線-JR西日本-南海聯絡定期券。
- 3月14日:開始與odeca(日语:odeca)單向使用。
- 3月26日:愛之風富山鐵道石動站-越中宮崎站間各站引入ICOCA。
- 6月24日:近鐵志摩線的上之鄉站、穴川站、志摩橫山站、志摩神明站啟用包括ICOCA的IC卡[11]。
- 8月1日:近鐵志摩線船津站-沓掛站間各站與近鐵西信貴鋼索線高安山站啟用包括ICOCA的IC卡。至此近鐵除生駒鋼索線外所有車站都可以使用IC卡,該線的ICOCA定期券的發售也可用於所有車站[11]。
- 8月30日:使用範圍擴大至紀勢本線和歌山站-海南站間[145]。
- 10月1日:開始處理自動售票機、膠水精算機的「500日圓收費」與膠水精算機的「餘額不足收費」[146]。
- 2016年(平成28年)
- 2017年(平成29年)
- 3月4日:可部線可部站-安藝龜山站間延伸開業的同時擴大使用範圍[151]。
- 3月18日:開始發售JR西日本-大津線(日语:京阪大津線)、JR西日本-阪急、JR西日本-神鐵、JR西日本-山陽聯絡定期券[8]。
- 4月1日:開始發售大阪單軌電車與京阪(大津線除外)、阪急、北急間的聯絡定期券[152]。
- 4月15日:擴大使用範圍至北陸本線大聖寺站-金澤站間、城端線高岡站-新高岡站間、IR石川鐵道線全線、愛之風富山鐵道俱利伽羅站-石動站間[153][154]。
- 3月25日以後南海、泉北、大阪市交通局、京都市交通局、神戶市交通局、山陽電車、神戶電鐵、大阪單軌電車、神戶新交通、北神急行、山陽巴士依次開始發售ICOCA(除山陽巴士)與ICOCA定期券(除神戶新交通)[155][156]。
- 4月1日:京阪巴士(日语:京阪バス)集團4社開始ICOCA巴士點數制度。
- 7月15日:擴大使用範圍至紀勢本線和歌山站-和歌山市站間,開始發售與南海的ICOCA聯絡定期券(和歌山市站接續)[157]。
- 9月30日:包括ICOCA的交通系IC卡開始可以通過使用無票乘車服務「Smart EX(日语:スマートEX)」乘坐東海道、山陽新幹線[158][159]。系統的EX-IC服務的「EX-IC卡」替換為交通系IC卡,新幹線路段的費用將以預先登記的信用卡支付。
- 2018年(平成30年)
- 2019年(平成31年)
- 3月1日:阪急電鐵、阪神電氣鐵道、能勢電鐵、北大阪急行電鐵4社開始發售ICOCA與ICOCA定期券[168]。
- 3月16日:
- 引入「車載型IC閘機」,擴大使用範圍至境線[169][170]。
- 擴大使用範圍至宇野線茶屋町站-宇野站間[171]。
- 2020年(令和2年)
- 2021年(令和3年)
- 3月13日:
- 引入「車載型IC閘機」,擴大使用範圍至七尾線全線(七尾站-和倉溫泉站間只限使用特急列車。能登鐵道的普通列車不可使用)、紀勢本線(紀國線)紀伊田邊站-新宮站間(已經引入的白濱站、周參見站、串本站、古座站、太地站、紀伊勝浦站、新宮站除外)、關西本線加茂站-龜山站間[176][177][178][109][179]。
- 擴大使用範圍至福知山線篠山口站-福知山站間、山陰本線園部站-胡麻站間、伯備線備中高梁站-新見站間[180][181][182]。
- 山陰本線胡麻站-城崎溫泉站間的特急停靠站(綾部站、福知山站、和田山站、八鹿站、江原站、豐岡站、城崎溫泉站)、舞鶴線綾部站、西舞鶴站、東舞鶴站、播但線寺前站-和田山站間當中的生野站、竹田站、和田山站啟用[181]。
- 以JR東海的TOICA範圍擴大至米原站並與ICOCA範圍接續,開始發售ICOCA範圍與TOICA範圍的在來線IC定期券(但是跨區不可使用SF餘額)。同時ICOCA並行路段的新幹線定期券「FREX」「FREX Pal」與Suica、TOICA、ICOCA一同販售,作為TOICA範圍啟用在來線IC定期券「新幹線乘車服務」擴充至東京站-新岩國站間[183][184]。
- 3月20日:中國JR巴士的山口縣內一般路線引入ICOCA[36][37]
- 3月27日:近江鐵道巴士與湖國巴士(日语:湖国バス)開始發售ICOCA及聯絡定期券[30]。
- 5月29日:一畑巴士、松江市交通局引入ICOCA[185]。
- 8月21日:四日市明日狹軌鐵道引入ICOCA[12]。
- 10月10日:富山軌道線與富山港線啟用ICOCA[6]。
- 3月13日:
- 2022年(令和4年)
- 2023年(令和5年)
- 3月22日:引入智能手機app「Mobile ICOCA(日语:モバイルICOCA)」[189]。
- 4月1日:使用範圍擴大至山陽本線的德山站-下關站、山口線的湯田溫泉站、山口站[190]。同時在來線IC定期券「新幹線乘車服務」也擴大至德山站-博多站間,東海道新幹線、山陽新幹線全線(東京站-博多站間)皆可使用。跨越ICOCA範圍與SUGOCA範圍的定期券開始發售[191]。
- 6月27日:啟用「Apple Pay的ICOCA」服務[192]。
- 9月13日:JR西日本宮島渡輪、宮島松大汽船的宮島口棧橋引入可徵收宮島訪問稅(同年10月1日開始徴收)的ICOCA系統自動閘機[78]。處理PASPY的兩間公司都設有有人閘機讀卡機[79]。有人閘機的讀卡機分別設置ICOCA用與PASPY用的讀卡機。JR西日本宮島渡輪開始於宮島口棧橋的閘口業務。
- 2024年(令和6年)
- 2月24日:京福巴士、福井鐵道的巴士路線使用範圍擴大。
- 3月9日:伊賀鐵道引入ICOCA[13][14]。
- 3月13日:伊予鐵道、伊予鐵巴士引入ICOCA。
- 3月16日:Hapi-line Fukui引入ICOCA。
注釋
- ^ 過去的PASPY折扣代替折扣服務,折扣率與PASPY折扣相同。與使用現金的情況比較的車費進行10%折扣(10日圓未滿四捨五入)扣除餘額。例如230日圓路段的情況,ICOCA的扣減額為230日圓的10%折扣為207日圓,四捨五入為210日圓。兒童折扣或特別折扣適用的情況下以該折扣優先。另外PiTaPa等,ICOCA以外的全國交通系IC卡使用時不適用。
- ^ 2.0 2.1 在來線特急的停靠站不包括臨時停靠站。
- ^ 由西日本旅客鐵道與JR西日本Techsia(日语:JR西日本テクシア)開發,面向巴士、地域鐵道的ICOCA系統對應的簡易型IC終端
- ^ 快捷卡範圍與筑肥線連續,但當時為互相使用對象外。
參考文獻
- ^ 台日電子票證 簽署合作備忘錄. [2014-03-16]. (原始内容存档于2014-03-16).
- ^ 2.0 2.1 ICカードについて|きっぷ・ICカード (页面存档备份,存于互联网档案馆) - あいの風とやま鉄道株式会社. 2020年4月24日閲覧.
- ^ 3.0 3.1 ICOCAの取扱いについて|きっぷ・利用案内 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - IRいしかわ鉄道株式会社. 2020年4月24日閲覧.
- ^ PiTaPaポストペイエリア (PDF). PiTaPa. 株式会社スルッとKANSAI. [2019-10-08]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-07).
- ^ 5.0 5.1 5.2 ご利用可能エリア(2024年3月16日). ICOCA公式サイト. [2024-03-16]. (原始内容存档于2019-09-15).
- ^ 6.0 6.1 6.2 Template:Cite press release ja
- ^ 7.0 7.1 京阪電車におけるICOCAおよびICOCA定期券の発売開始について (PDF) (新闻稿). 京阪電気鉄道. 2011年3月1日 [2013年6月22日]. (原始内容 (PDF)存档于2013年10月3日).
- ^ 8.0 8.1 引用错误:没有为名为
20170203_JRW
的参考文献提供内容 - ^ 鋼索鉄道事業の旅客運賃改定認可について (PDF) (新闻稿). 京阪電気鉄道. 2020-05-24 [2020-12-31]. (原始内容 (PDF)存档于2020-10-28).
- ^ 10.0 10.1 近鉄におけるICOCAおよびICOCA定期券の発売について (PDF) (新闻稿). 近畿日本鉄道・西日本旅客鉄道. 2011年3月11日 [2013年6月22日]. (原始内容 (PDF)存档于2012年5月22日).
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 新たに志摩線10駅および西信貴ケーブル高安山駅でICカードサービスを導入! 近鉄の鉄道全駅(生駒ケーブルを除く)でPiTaPa、ICOCAなどICカードをご利用いただけるようになります。 (PDF) (新闻稿). 近畿日本鉄道. 2015年6月3日 [2015年8月30日]. (原始内容 (PDF)存档于2015年9月13日).
- ^ 12.0 12.1 12.2 交通系ICカードシステムの導入について. 四日市あすなろう鉄道. 2021-08-03 [2021-08-03]. (原始内容存档于2021-08-03) (日语).
- ^ 13.0 13.1 Template:Cite press release ja
- ^ 14.0 14.1 Template:Cite press release ja
- ^ 15.0 15.1 Template:Cite press release ja
- ^ 16.0 16.1 Template:Cite press release ja
- ^ 17.0 17.1 2025年3月、ICOCA利用エリアを拡大 伊予鉄電車・バス全線で利用可能に!市内電車・リムジンバスは本年3月13日(水)スタート (PDF) (新闻稿). 伊予鉄グループ、西日本旅客鉄道. 2024-02-26 [2024-02-26]. (原始内容存档 (PDF)于2024-05-12).
- ^ よくあるご質問. 嵯峨野観光鉄道. [2023-08-26]. (原始内容存档于2024-03-24).
- ^ クレジットカード決済取り扱い駅拡大と交通系ICカード電子マネー決済の導入について. 京都丹後鉄道. 2021-09-30 [2023-08-26]. (原始内容存档于2023-08-27).
- ^ 大原駅 クレジット等取扱い開始についてPDF - 智頭急行
- ^ 上郡駅及び智頭駅 クレジット等取扱い開始についてPDF - 智頭急行
- ^ 券売機の更新について. 一畑電車. 2022-03-25 [2023-08-26]. (原始内容存档于2022-07-03).
- ^ Template:Cite press release ja
- ^ Template:Cite press release ja
- ^ Template:Cite press release ja
- ^ Template:Cite press release ja
- ^ Template:Cite web ja
- ^ 自動運転バスの運行について. 小松市役所. 2024-03-08 [2024-03-18]. (原始内容存档于2024-03-18).
- ^ 石川県小松市で自動運転バスの通年運行を開始~北陸新幹線小松駅・小松空港間のアクセス向上によるレール&フライトを拡大~ (PDF) (新闻稿). 小松市・BOLDLY株式会社・株式会社ティアフォー・アイサンテクノロジー株式会社・損害保険ジャパン株式会社. 2024-03-08 [2024-03-18]. (原始内容存档 (PDF)于2024-03-18) (日语).
- ^ 30.0 30.1 30.2 近江鉄道バス・湖国バス 交通系ICカード全国相互利用サービスを開始 〜2021年春からサービス開始〜 (PDF) (新闻稿). 近江鉄道/湖国バス/西日本旅客鉄道. 2020-10-15 [2020-10-16]. (原始内容 (PDF)存档于2020-10-15) (日语).
- ^ Template:Cite press release ja
- ^ 存档副本 (PDF). [2024-04-27]. (原始内容存档 (PDF)于2023-12-08).
- ^ Template:Cite press release ja
- ^ 交通系ICカードについて. 中京交通. [2024-03-15]. (原始内容存档于2024-03-15).
- ^ 「園福線の運行を新たな事業者へバトンタッチ ~利便性向上&運賃値下げも実施 4月1日から~」(令和6年3月1日)、京都府建設交通部交通政策課 (PDF). 京都府. [2024-03-15]. (原始内容存档 (PDF)于2024-03-02).
- ^ 36.0 36.1 ~2021年3月 山口県内のバスがICカード利用可能に~ 山口県内のバスへ交通系ICカード ICOCA導入 (PDF) (新闻稿). 中国ジェイアールバス/西日本旅客鉄道. 2020-10-29 [2021-01-23]. (原始内容 (PDF)存档于2020-11-27) (日语).
- ^ 37.0 37.1 ~2021年3月20日 山口県内のバスがICカード利用可能に~山口県内のバスへ交通系ICカードICOCA導入のお知らせ (PDF) (新闻稿). 中国ジェイアールバス/西日本旅客鉄道. 2021-03-03 [2021-03-05]. (原始内容 (PDF)存档于2021-03-03) (日语).
- ^ 38.0 38.1 松江・出雲圏域の路線バスへの交通系ICカード「ICOCA」導入についてPDF - 一畑バス・松江市交通局・松江市・西日本旅客鉄道 2021年3月30日
- ^ 2021.09.08 【お知らせ】バスICOCA定期券の発売について. 松江市交通局. 2021-09-08 [2021-09-17]. (原始内容存档于2021-09-09).
- ^ 40.0 40.1 令和3年5月29日(土)より交通系ICカード「ICOCA」サービス開始!!. 一畑バス. [2021-05-29]. (原始内容存档于2021-05-19).
- ^ 令和3年10月1日(金)より「バスICOCA定期券」サービス開始いたします!. 一畑バス. [2021-09-17]. (原始内容存档于2023-04-08).
- ^ 引用错误:没有为名为
:2
的参考文献提供内容 - ^ 43.0 43.1 Template:Cite press release ja
- ^ 中国新聞 2021年9月23日付
- ^ Template:Cite press release ja
- ^ Template:Cite press release ja
- ^ Template:Cite press release ja
- ^ 48.0 48.1 Template:Cite press release ja
- ^ Template:Cite press release ja
- ^ 鳥取市100円循環バス「くる梨」へのICOCA導入に関する基本合意書締結式開催について. 鳥取市役所都市整備部交通政策課. 2022-06-22 [2022-07-17]. (原始内容存档于2023-04-10).
- ^ 鳥取市100円循環バス「くる梨」へのICOCA導入に関する基本合意書締結式開催について (PDF). 鳥取市役所都市整備部交通政策課・西日本旅客鉄道米子支社. 2022-06-22 [2022-07-17]. (原始内容存档 (PDF)于2022-07-03).
- ^ Template:Cite news ja
- ^ 令和3年度1月臨時補正予算(案)の概要 (PDF). 鳥取市役所総務部行財政改革課: 1. 2022-01-20 [2022-01-22]. (原始内容存档 (PDF)于2022-03-13).
- ^ 鳥取市「明るい未来プラン」推進パッケージ(令和3年度国1次補正予算対応) (PDF). 鳥取市役所総務部行財政改革課: 1. 2022-01-20 [2022-01-22]. (原始内容存档 (PDF)于2022-03-13).
- ^ 令和3年度1月臨時補正予算(案)の事業別概要(一般会計) (都市整備部) (PDF). 鳥取市役所総務部行財政改革課: 2. 2022-01-20 [2022-01-22]. (原始内容存档 (PDF)于2022-03-25).
- ^ Template:Cite news ja
- ^ Template:Cite press release ja
- ^ Template:Cite press release ja
- ^ Template:Cite press release ja
- ^ Template:Cite press release ja
- ^ 2024年2月27日高速バスにICOCAを導入します。. いわくにバス. 2024-02-01 [2024-02-02]. (原始内容存档于2024-02-27).
- ^ みどり坂タウンバスの運行開始について (新闻稿). 芸陽バス. 2024-03-26 [2024-04-02]. (原始内容存档于2024-05-24) (日语).
- ^ スカイレールの廃止を許可しました (PDF) (新闻稿). 国土交通省中国運輸局. 2024-02-29 [2024-03-04]. (原始内容存档 (PDF)于2024-03-29) (日语).
- ^ 渡部史絵. 異形の鉄道「スカイレール」なぜ2024年春に廃止?. 東洋経済ONLINE. 東洋経済新報社. 2023-08-29 [2023-10-22]. (原始内容存档于2024-03-18).
- ^ 65.0 65.1 65.2 65.3 Template:Cite press release ja
- ^ 66.0 66.1 66.2 66.3 Template:Cite press release ja
- ^ 67.0 67.1 オニオンバス(徳島空港線バス)公式|東京(羽田)から淡路島(南あわじ市)まで2時間!. オニオンバス. [2023-12-10]. (原始内容存档于2024-02-27).
- ^ 高速バス|みなと観光バス株式会社. みなと観光バス. [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-11-27).
- ^ バスの券売機が新しくなりました. 鳥取砂丘コナン空港. 2020-04-24 [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-04-20).
- ^ 70.0 70.1 バス券売機. 米子鬼太郎空港. [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-04-16).
- ^ 空港連絡バス 米子空港線【米子空港(米子鬼太郎空港)〜松江線】. 松江一畑交通. [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-04-16).
- ^ 72.0 72.1 その他サービス施設. 出雲縁結び空港. [2023-12-10]. (原始内容存档于2024-01-28).
- ^ 空港連絡バス 出雲空港線【出雲空港(出雲縁結び空港)〜松江線】. 松江一畑交通. [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-04-21).
- ^ 空港連絡バス 出雲空港(出雲縁結び空港)⇔出雲市駅線. 出雲一畑交通. [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-04-25).
- ^ 空港連絡バス 玉造温泉⇔出雲空港(出雲縁結び空港)⇔出雲大社直通バス. 出雲一畑交通. [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-03-29).
- ^ フロアガイド:1F. 徳島阿波おどり空港. [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-04-21).
- ^ 【徳島バス券売機】リニューアルいたしました. 徳島阿波おどり空港. 2021-03-26 [2023-12-10]. (原始内容存档于2023-04-20).
- ^ 78.0 78.1 JR西日本宮島フェリーでのICOCA新サービスについて〜ICOCA定期券、ポイントサービスの導入〜 (PDF). JR西日本宮島フェリー・西日本旅客鉄道. 2023-08-30 [2023-10-03]. (原始内容存档 (PDF)于2023-10-21).
- ^ 79.0 79.1 課税対象外証明書・1年分一時納付証明書を使用してのフェリーの乗船方法 (PDF). 廿日市市. 2023-09-05 [2023-10-03]. (原始内容存档 (PDF)于2024-01-29).
- ^ 80.0 80.1 新岡山港〜小豆島土庄港 運航:国際両備フェリー. 両備小豆島フェリーグループ. [2023-08-26]. (原始内容存档于2023-11-29).
- ^ 高松港〜小豆島池田港 運航:国際両備フェリー. 両備小豆島フェリーグループ. [2023-08-26]. (原始内容存档于2023-09-26).
- ^ 岡山日生港〜小豆島大部港 運航:瀬戸内観光汽船. 両備小豆島フェリーグループ. [2023-08-26]. (原始内容存档于2023-11-30).
- ^ 【瀬戸内シーラインからのお知らせ】. 瀬戸内海汽船 Facebook. 2021-04-06 [2023-08-26]. (原始内容存档于2023-08-02).
- ^ 広島-宮島 時刻表・料金表. 瀬戸内海汽船. 2023-04-01 [2023-04-03]. (原始内容存档于2023-05-19).
- ^ 券売機のみのお得な新企画について. 似島汽船. 2021-04-01 [2023-08-26]. (原始内容存档于2024-02-27).
- ^ Template:Cite press release ja
- ^ 尾道―瀬戸田航路 令和5年2月1日より交通系IC利用開始. 瀬戸内クルージング. 2023-01-31 [2023-02-19]. (原始内容存档于2023-09-21).
- ^ スーパージェット時刻表・料金表. 瀬戸内海汽船. 2023-04-01 [2023-04-03]. (原始内容存档于2023-04-03).
- ^ クルーズフェリー時刻表・料金表. 瀬戸内海汽船. 2023-04-01 [2023-04-03]. (原始内容存档于2023-04-03).
- ^ 東日本旅客鉄道株式会社ICカード乗車券取扱規則の一部改正(2023年4月1日から施行) (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社. 2023-03-23 [2023-08-26]. (原始内容存档 (PDF)于2023-04-03).
- ^ 南海電鉄におけるICOCAおよびICOCA定期券の発売についてPDF - 西日本旅客鉄道2017年2月3日
- ^ 泉北高速におけるICOCAおよびICOCA定期券の発売についてPDF - 西日本旅客鉄道2017年2月3日
- ^ 大阪市交通局におけるICOCAおよびICOCA定期券の発売についてPDF - 西日本旅客鉄道2017年2月3日
- ^ 京都市交通局におけるICOCAおよびICOCA定期券の発売についてPDF - 西日本旅客鉄道2017年2月3日
- ^ 大阪モノレールにおけるICOCAおよびICOCA定期券の発売についてPDF - 西日本旅客鉄道2017年2月3日
- ^ 神戸市交通局におけるICOCAおよびICOCA定期券の発売についてPDF - 西日本旅客鉄道2017年2月3日
- ^ 山陽電車におけるICOCAおよびICOCA定期券の発売についてPDF - 西日本旅客鉄道2017年2月3日
- ^ 98.0 98.1 神戸電鉄・北神急行電鉄におけるICOCAおよびICOCA定期券の発売についてPDF - 西日本旅客鉄道2017年2月3日
- ^ 神戸新交通におけるICOCAおよびICOCA定期券の発売についてPDF - 西日本旅客鉄道2017年2月3日
- ^ 山陽バスにおけるICOCAおよびICOCA定期券の発売についてPDF - 西日本旅客鉄道2017年2月3日
- ^ 2021年3月16日(火)交通系ICカードの全国相互利用サービスへの対応を開始します (PDF) (新闻稿). 山陽バス. 2021-02-01 [2021-02-13]. (原始内容 (PDF)存档于2021-02-07).
- ^ ご利用可能エリア 近畿圏エリア. JRおでかけネット. [2019-03-13]. (原始内容存档于2018-08-16). [失效連結]
- ^ 利用可能エリアマップ 岡山・広島・山陰・香川エリア│ICOCA:JRおでかけネット- 西日本旅客鉄道 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 利用可能エリアマップ 石川・富山エリア│ICOCA:JRおでかけネット- 西日本旅客鉄道 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 105.0 105.1 ICOCAのご利用エリアが大きく広がります! (新闻稿). 西日本旅客鉄道株式会社. 2017年10月18日 [2017年10月18日]. (原始内容存档于2017年10月18日).
- ^ 106.0 106.1 2018年9月15日から 近畿から北陸・岡山へ! ICOCAがご利用可能に (新闻稿). 西日本旅客鉄道株式会社. 2018-05-30 [2018-06-01]. (原始内容存档于2018-05-30).
- ^ JR四国でのICOCAサービス開始日が決定! (新闻稿). 四国旅客鉄道・西日本旅客鉄道. 2014年1月27日 [2020年9月11日]. (原始内容存档于2018年9月17日).
- ^ 108.0 108.1 2018年3月17日からICOCAのご利用は200km以内となります。 (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2018-01-22 [2018-01-22]. (原始内容存档于2023-03-15).
- ^ 109.0 109.1 引用错误:没有为名为
release20201218nanao
的参考文献提供内容 - ^ 2024年夏 津山駅で「ICOCA」がご利用いただけるようになります! (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2023-11-27 [2023-12-01]. (原始内容 (PDF)存档于2023-11-27).
- ^ 2025年春(予定)山陰本線のICOCAエリアを拡大します! (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2023-12-15 [2023-12-15]. (原始内容 (PDF)存档于2023-12-15).
- ^ 新幹線開業後 万葉線はICカード"ICOCA"導入へ. チューリップテレビ. 2013年7月30日 [2014年12月30日]. (原始内容存档于2014年7月15日).
- ^ 中海圏域定住自立圏共生ビジョン(第2次) (PDF). 米子市役所. 松江市・米子市・安来市・境港市: 42. 2017-03-30 [2023-03-15]. (原始内容存档 (PDF)于2023-03-15).
- ^ 運賃ICカードで 松江市など20年度導入目指す /島根. 毎日新聞. 2019-03-06 [2023-03-15]. (原始内容存档于2020-02-17).
- ^ 第3次中海圏域定住自立圏共生ビジョン (PDF). 米子市役所. 松江市・米子市・安来市・境港市: 38. 2019-03-26 [2023-03-15]. (原始内容存档 (PDF)于2023-03-15).
- ^ 中海・宍道湖・大山圏域市長会 地方版総合戦略における施策・主な成果・KPIの達成状況 (PDF). 中海・宍道湖・大山圏域市長会: 2. [2023-03-15]. (原始内容 (PDF)存档于2023-03-15).
- ^ 令和5年度松江市に対する重点要望事項および回答 (PDF). 松江市役所: 10–11. [2023-03-15]. (原始内容存档 (PDF)于2023-05-21).
- ^ 米子市地域公共交通計画(計画編) (PDF). 米子市役所. 米子市役所総合政策部交通政策課: 16. 2023-03-31 [2023-06-22]. (原始内容存档 (PDF)于2023-06-22).
- ^ 広島高速交通株式会社におけるICOCAおよびICOCA定期券の発売について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道・広島高速交通株式会社. 2022-03-04 [2022-03-04]. (原始内容 (PDF)存档于2022-03-04).
- ^ 【速報】アストラム、ICOCAのシステムに パスピー終了へ準備 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 中国新聞デジタル、2022年3月4日、16時47分配信。
- ^ バス・地域鉄道へのICOCA展開の取り組み~簡易型IC端末の導入について~ (PDF) (新闻稿). 広島電鉄. 2022-02-22 [2024-02-07]. (原始内容存档 (PDF)于2022-02-22).
- ^ 「PASPY」サービス終了後のICOCAなどの全国相互利用が可能な交通系ICカード対応について (PDF) (新闻稿). 広島電鉄. 2024-02-07 [2024-02-07]. (原始内容存档 (PDF)于2024-05-11).
- ^ 123.0 123.1 広島のバス3社 「PASPY」終了後に「ICOCA」導入の方針 新システム開発の広島電鉄も「ICOCA」対応へ. 中国放送. 2024-02-07 [2024-02-07]. (原始内容存档于2024-02-07).
- ^ 2024年2月27日高速バスにICOCAを導入します。. いわくにバス. 2024-02-01 [2024-02-02]. (原始内容存档于2024-02-27).
- ^ 引用错误:没有为名为
20010515_JRW
的参考文献提供内容 - ^ 引用错误:没有为名为
20021218_JRW
的参考文献提供内容 - ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜(インターネット・アーカイブ)- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
- ^ 2004年5月定例社長会見(インターネット・アーカイブ)- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年5月19日
- ^ 引用错误:没有为名为
jrw_20030427
的参考文献提供内容 - ^ ICOCAをご利用いただけるエリアが桜井線へ広がります(インターネット・アーカイブ)- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年12月22日
- ^ ICOCAの新しいサービス「ICOCA電子マネー」サービス開始(インターネット・アーカイブ)- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2005年8月24日
- ^ 「ICOCA」「PiTaPa」の相互利用を実施します(インターネット・アーカイブ)- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2005年11月10日
- ^ 北陸線・湖西線でICOCAエリアが広がります(インターネット・アーカイブ) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2006年8月23日
- ^ 岡山・広島エリアへICカード乗車券「ICOCA」を導入します(インターネット・アーカイブ)- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2006年5月24日
- ^ 引用错误:没有为名为
jrw_press_20091215
的参考文献提供内容 - ^ ICOCA連絡定期券の発売開始について (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年3月17日
- ^ ICOCAとSUGOCAの相互利用サービスを平成23年春に開始します (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年11月25日
- ^ セブン‐イレブン全店で交通系電子マネーがご利用可能に! (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2011年3月9日
- ^ 2駅にICカード改札 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 朝日新聞 2011年8月31日
- ^ JR四国でのICOCAサービス開始日が決定!. web.archive.org. 2014-03-30 [2020-12-08]. 原始内容存档于2014-03-30.
- ^ ICOCAカードデザインのリニューアルについて (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2013年9月20日
- ^ JR四国でのICOCAサービス開始日が決定! (页面存档备份,存于互联网档案馆) 四国旅客鉄道 ニュースリリース 2014年1月27日
- ^ 日台関連企業がMOU締結、台湾でのSuica使用も夢ではない? (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 中央社 2014年3月15日
- ^ 引用错误:没有为名为
release20141104
的参考文献提供内容 - ^ 145.0 145.1 ICカード乗車券「ICOCA」のサービスを拡充します!「ICOCA発売額の多様化」「近畿圏ICOCAエリアの拡大」 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2015年2月23日
- ^ 引用错误:没有为名为
release20150914
的参考文献提供内容 - ^ 和歌山県内の特急 「くろしお」号停車駅で、ICOCAがご利用できるようになります! (页面存档备份,存于互联网档案馆) 西日本旅客鉄道 ニュースリリース 2016年8月9日
- ^ 和歌山県内の特急「くろしお」号停車駅のICOCAご利用開始日が12月17日(土曜日)に決定!さらに「チケットレス特急券」も同日利用開始予定! (页面存档备份,存于互联网档案馆) 西日本旅客鉄道 ニュースリリース 2016年10月18日
- ^ 山陰線(出雲市~伯耆大山駅間)、伯備線(根雨駅、生山駅、新見駅)でICOCAがご利用できるようになります! (页面存档备份,存于互联网档案馆) 西日本旅客鉄道 ニュースリリース 2016年8月24日
- ^ 山陰線(出雲市~伯耆大山駅間)、伯備線(根雨駅、生山駅、新見駅)ICOCAご利用開始日・自動改札機ご利用開始日決定! (页面存档备份,存于互联网档案馆) 西日本旅客鉄道 ニュースリリース 2016年10月18日
- ^ 平成29年春ダイヤ改正について (页面存档备份,存于互联网档案馆) 西日本旅客鉄道 ニュースリリース 2016年12月16日
- ^ 大阪モノレールにおけるICOCAによる連絡定期券の発売開始についてPDF
- ^ 引用错误:没有为名为
20170131_JRW
的参考文献提供内容 - ^ 交通ICカード「ICOCA」の利用範囲拡大等について (PDF) (新闻稿). あいの風とやま鉄道. 2017-01-31 [2020-02-01]. (原始内容 (PDF)存档于2019-05-25) (日语).
- ^ ICカード乗車券を活用した連携サービスの拡大について (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2015年11月26日
- ^ ICカード乗車券を活用した連携サービスの拡大について (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2016年3月30日
- ^ お待たせしました! 紀勢線(和歌山~和歌山市駅)でICカード乗車券が利用できるようになります! (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2017年4月10日 [2017年4月15日]. (原始内容存档于2022年4月17日).
- ^ 東海道・山陽新幹線の新しいチケットレスサービスを導入します (PDF) (新闻稿). JR東海・JR西日本. 2016年1月28日 [2016年9月8日]. (原始内容 (PDF)存档于2021年7月11日).
- ^ 新幹線のネット予約がもっと気軽に!「スマートEX」サービス開始 (新闻稿). 2017年8月26日 [2017年8月26日]. (原始内容存档于2022年4月17日).
- ^ IruCaエリアにおける交通系ICカードのご利用開始日について (新闻稿). 西日本旅客鉄道・高松琴平電気鉄道. 2018-01-22 [2018-01-22]. (原始内容存档于2022-04-17).
- ^ 2018年春 草津線ICOCA利用可能エリア拡大日が決まりました (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2017-12-15 [2018-01-22]. (原始内容存档于2022-04-17).
- ^ 2018年春 和歌山線ICOCA利用可能エリア拡大日が決まりました (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2018-01-22 [2018-01-22]. (原始内容存档于2022-04-17).
- ^ PASPYエリアにおける全国相互利用ICカードのサービス開始について (新闻稿). 公益社団法人広島県バス協会・広島電鉄株式会社・広島高速交通株式会社・西日本旅客鉄道株式会社. 2018-02-27 [2018-02-27]. (原始内容存档于2022-04-17).
- ^ ICカードによる連絡定期券の発売開始について (新闻稿). 大阪市交通局. 2018-01-26 [2021-01-23]. (原始内容存档于2018-01-26) (日语).
- ^ 地下鉄・バスIC連絡定期券等の発売開始について (新闻稿). 大阪市交通局. 2018-01-26 [2021-01-23]. (原始内容存档于2018-01-26) (日语).
- ^ JR西日本におけるPiTaPaポストペイサービス(後払い)のご利用開始日およびサービスの詳細について ~2018年10月1日より利用開始~ (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2018-08-09 [2019-02-10]. (原始内容存档于2022-04-17).
- ^ 引用错误:没有为名为
release20180809
的参考文献提供内容 - ^ 阪急、阪神、能勢、北急におけるICOCAおよびICOCA定期券の発売開始日について (PDF) (新闻稿). 阪急電鉄/阪神電気鉄道/能勢電鉄/北大阪急行電鉄/西日本旅客鉄道. 2019-01-24 [2021-02-05]. (原始内容 (PDF)存档于2021-02-05) (日语).
- ^ 車載型IC改札機(JR西日本初)でICOCAエリア拡大!2019年春(予定)境線でICOCAがご利用いただけるようになります! (新闻稿). 西日本旅客鉄道株式会社. 2017-10-18 [2017-10-18]. (原始内容存档于2022-04-17).
- ^ JR西日本初!車載型IC改札機ご利用開始日決定! ~境線でICOCAがご利用いただけるようになります~ (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2018-12-17 [2018-12-18]. (原始内容存档于2021-10-06).
- ^ 2019年3月16日から宇野みなと線でICOCAがご利用可能に! (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2019-01-30 [2019-02-03]. (原始内容存档于2022-04-17).
- ^ 和歌山線・桜井線への新型車両導入と車載型IC改札機を使用したICOCAエリア拡大について (新闻稿). 西日本旅客鉄道株式会社. 2018-03-07 [2018-03-07]. (原始内容存档于2021-10-06).
- ^ 173.0 173.1 2020年春ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道和歌山支社. 2019年12月13日 [2020-03-14]. (原始内容 (PDF)存档于2021-01-04).
- ^ 2020年春 皆さまの「暮らしがますます便利」になります! ~和歌山県内のICOCAエリアが大幅に拡大! 和歌山線に加え、きのくに線もICOCAエリアを拡大します~ (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2019-08-29 [2019-08-30]. (原始内容存档于2021-10-06).
- ^ JR四国の観光地アクセス駅におけるICOCAサービス、2020年3月14日にサービスイン! (PDF) (新闻稿). 四国旅客鉄道/西日本旅客鉄道. 2020-01-27 [2020-01-28]. (原始内容 (PDF)存档于2020-01-28) (日语).
- ^ 引用错误:没有为名为
release20210119kansai
的参考文献提供内容 - ^ 2021年春ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道和歌山支社. 2020-12-18 [2020-12-31]. (原始内容 (PDF)存档于2020-12-22).
- ^ 七尾線への新しい車両の導入とICOCAサービスの開始について (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2019-09-10 [2019-09-11]. (原始内容存档于2019-09-19).
- ^ 2021年春 きのくに線(紀伊田辺駅〜新宮駅間)への新型車両導入 和歌山県全域へのICOCAエリア拡大 (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2020-08-27 [2021-01-23]. (原始内容 (PDF)存档于2020-11-25) (日语).
- ^ 北近畿エリアで「ICOCA」がご利用できるようになります! (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2019-07-09 [2019-07-09]. (原始内容存档于2019-07-09).
- ^ 181.0 181.1 2021年春ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道福知山支社. 2020-12-18 [2020-12-19]. (原始内容 (PDF)存档于2020-12-18) (日语).
- ^ 伯備線 木野山〜石蟹駅間で 2021年3月13日(土)から新たにICOCAがご利用可能に! (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2020-12-23 [2020-01-23]. (原始内容 (PDF)存档于2020-12-23) (日语).
- ^ 在来線および新幹線におけるIC定期券のサービス向上について 〜2021年3月13日(土)からサービスを開始します!〜 (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道/東海旅客鉄道/西日本旅客鉄道. 2021-01-19 [2021-01-23]. (原始内容 (PDF)存档于2021-01-19) (日语).
- ^ 在来線および新幹線におけるIC定期券のサービス向上について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道/東海旅客鉄道/西日本旅客鉄道. 2019-09-20 [2021-01-23]. (原始内容 (PDF)存档于2019-09-21) (日语).
- ^ 一畑バス・松江市交通局全線において、いよいよ交通系ICカード「ICOCA」利用開始! (PDF) (新闻稿). 一畑バス/松江市交通局/松江市/西日本旅客鉄道. 2021-05-22 [2021-05-25]. (原始内容 (PDF)存档于2021-05-22) (日语).
- ^ 2022年春 山口県内のICOCAエリアが拡大します! ~南岩国駅から徳山駅間にICOCAエリアを拡大~ (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2019-11-01 [2019-11-01]. (原始内容存档于2020-04-23).
- ^ 山陽線南岩国駅から徳山駅間のICOCAサービス開始日について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2021-12-17 [2021-12-17]. (原始内容 (PDF)存档于2021-12-17).
- ^ 宇部市交通局 交通系ICカード「ICOCA」導入 (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道・宇部市交通局. 2022-01-25 [2022-01-25]. (原始内容 (PDF)存档于2022-01-25).
- ^ 引用错误:没有为名为
pr20201016
的参考文献提供内容 - ^ 在来線(山口エリア)および山陽新幹線でのICカードサービス拡大 ~2023年4月1日(土)スタート!~ (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2022-12-21 [2022-12-22]. (原始内容存档 (PDF)于2023-05-17).
- ^ 在来線および新幹線におけるIC定期券のサービス向上について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2022-07-28 [2022-07-31]. (原始内容存档 (PDF)于2022-07-28).
- ^ 引用错误:没有为名为
pr20230627
的参考文献提供内容
外部链接
- (日語) ICOCA:JR西日本(页面存档备份,存于互联网档案馆)
![]() | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
前身: 工部省 - 內閣 - 內務省外局(鐵道廳) - 遞信省(外局 - 內局(鐵道局) / 外局(鐵道作業局 - 帝國鐵道廳)) - 內閣鐵道院 - 鐵道省 - 運輸通信省 - 運輸省 - ![]() | |||||||
旅客鐵道公司標誌(色) | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
JR旅客鐵道各社 | 北海道旅客鐵道 (JR北海道) | 東日本旅客鐵道 (JR東日本) | 東海旅客鐵道 (JR東海) | 西日本旅客鐵道 (JR西日本) | 四國旅客鐵道 (JR四國) | 九州旅客鐵道 (JR九州) | |
JR巴士各社 | JR北海道巴士 | JR巴士東北 JR巴士關東 JR Bustech(日语:ジェイアールバステック) | JR東海巴士 | 西日本JR巴士 西日本JR巴士服務(日语:西日本ジェイアールバスサービス) 中國JR巴士 西日本巴士網絡服務(日语:ひかりぐるりんバス) | JR四國巴士 | JR九州巴士 | |
JR酒店集團(日语:JRホテルグループ)各社 | JR北海道酒店(日语:JR北海道ホテルズ) | JR東日本酒店(日语:JR東日本ホテルズ) | 阿蘇西亞酒店及度假區(日语:アソシアホテルズ&リゾーツ) | JR西日本酒店(日语:JR西日本ホテルズ) | JR四國酒店集團(日语:JR四国ホテルグループ) | JR九州酒店及度假區控股(日语:JR九州ホテルズアンドリゾーツホールディングス) | |
旅行代理業・店舗ブランド | 星光廣場 旅遊服務(日语:北海道ジェイ・アール・サービスネット) | View廣場(日语:びゅうプラザ) View旅遊服務(日语:びゅうトラベルサービス) | JR東海旅行團(日语:ジェイアール東海ツアーズ) | 日本旅行(日语:日本旅行)(TiS) | Warp(Warp廣場) | JR九州旅行的窗口(日语:JR九州 旅行の窓口) 日本旅行(日语:日本旅行)(提携) | |
Kiosk營運公司 | 北海道Kiosk(日语:北海道キヨスク) 7-Eleven日本(提携) Seicomart(日语:セイコーマート)(提携) | JR東日本零售網絡(日语:JR東日本リテールネット) (NewDays) | 東海Kiosk(日语:東海キヨスク) | JR西日本日常服務網絡(日语:ジェイアール西日本デイリーサービスネット) 7-Eleven日本(提携) | 四國Kiosk(日语:四国キヨスク) 7-Eleven日本(提携) | JR九州零售(日语:JR九州リテール) ×am/pm(提携) FamilyMart(提携) | |
車內販賣(日语:車内販売)營運公司 | - | JR東日本服務創作 | JR東海旅客(日语:ジェイアール東海パッセンジャーズ) | JR西日本食物服務網絡(日语:ジェイアール西日本フードサービスネット) | - | 九州旅客鐵道(直營) | |
IC乘車卡 (對應全國互相使用) | Kitaca | Suica Mobile Suica(日语:モバイルSuica) odeca(日语:odeca)(BRT專用) Touch de Go!新幹線(日语:タッチでGo!新幹線) | TOICA EX-IC卡(日语:エクスプレス予約#EX-ICサービス) | ICOCA SMART ICOCA(日语:SMART ICOCA) EX-IC卡(日语:エクスプレス予約#EX-ICサービス) | ICOCA (SHIKOKU ICOCA) | SUGOCA | |
互聯網列車預約服務 (JR系統:CYBER STATION) | (車站網(日语:えきねっと)預約服務展開中) (新幹線e車票(日语:新幹線eチケット)) ×JR北海道預約服務(日语:JR北海道予約サービス) | 車站網(日语:えきねっと) 新幹線e車票(日语:新幹線eチケット) ×Mobile Suica(日语:モバイルSuica)特急券 (不包括一部位於JR東海範圍的車站,可接受e5489(日语:e5489)) | 特快預約(日语:エクスプレス予約) (Plus EX(日语:プラスEX)會員) Smart EX(日语:エクスプレス予約#スマートEXサービス) (不必包括在JR東海範圍也接受e5489(日语:e5489)) | e5489(日语:e5489) 新幹線e車票(日语:新幹線eチケット) (只限北陸新幹線車站上下車可用) 特快預約(日语:エクスプレス予約) Smart EX(日语:エクスプレス予約#スマートEXサービス) (JR九州列車預約服務(日语:JR九州列車予約サービス)的車票,及一部分不包括在JR東海線及一部分公司路線也接受車站網(日语:えきねっと)) JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION(到訪日本) | (e5489(日语:e5489)預約服務展開中) | JR九州列車預約服務(日语:JR九州列車予約サービス) (接受e5489(日语:e5489)) [予]特快預約(日语:エクスプレス予約) | |
標準規格新幹線路線 (*為整備新幹線) | 北海道新幹線* | 東北新幹線(* 一部) 上越新幹線 北陸新幹線* | 東海道新幹線 [予]中央新幹線 | 山陽新幹線 北陸新幹線* | - | 九州新幹線* 西九州新幹線* | |
系列信用卡 (集團共同: JR卡(日语:JRカード)) | JR塔廣場卡(日语:JRタワースクエア#JRタワースクエアカード) | VIEW卡(日语:ビューカード)(VIEW Suica卡(日语:VIEW Suicaカード)) | JR東海特快卡(日语:JR東海エクスプレス・カード) | J-WEST卡(日语:J-WESTカード) | (J-WEST卡申請表在主要車站派發中) | JQ CARD | |
系列廣告代理商 | 北海道JR機構 | JR東日本企畫(日语:ジェイアール東日本企画) | JR東海機構(日语:ジェイアール東海エージェンシー) | JR西日本溝通(日语:ジェイアール西日本コミュニケーションズ) | JR四國企畫 | JR九州機構(日语:JR九州エージェンシー) | |
系列鐵道博物館(日语:鉄道博物館の一覧) | 北海道鐵道技術館(日语:北海道旅客鉄道苗穂工場#北海道鉄道技術館) | ×交通博物館 鐵道博物館 青梅鐵道公園(日语:青梅鉄道公園) | ×佐久間鐵路公園(日语:佐久間レールパーク) 磁浮、鐵道館 | ×交通科學博物館(日语:交通科学博物館) 京都鐵道博物館 津山學習鐵道館(日语:津山まなびの鉄道館) | 四國鐵道文化館 | 九州鐵道紀念館 | |
關係較深的車輛製造商 | - | 綜合車輛製作所 (新津事業所) | 日本車輛製造 | 近畿車輛(提携) | - | 日立製作所 | |
其他 | ![]() 日本貨物鐵道 (JR貨物) | ![]() 鐵道綜合技術研究所 (鐵道總研、JR總研) | ![]() 鐵道情報系統 (JR系統) | ![]() 鐵道通信(日语:ソフトバンクテレコム) (JR通信) ↓ ![]() | 新幹線鐵道保有機構(日语:新幹線鉄道保有機構) ↓ 鐵道整備基金(日语:鉄道整備基金) ↓ 運輸設施整備事業團(日语:運輸施設整備事業団) ↓ | 國鐵清算事業團(日语:日本国有鉄道清算事業団)+日本鐵道建設公團(日语:日本鉄道建設公団) ↓ | |
鐵道、運輸機構 (JRTT) | |||||||
相關項目 |
| ||||||
[予]為預定新設的設施、路線、設備等,[廢]為預定廢除的設施、路線、設備等,×為廢除的設施、路線、設備等 |
|
|
引用错误:页面中存在<ref group="注釋">
标签,但没有找到相应的<references group="注釋" />
标签