梅赛德斯AMG高性能动力总成
- 康松林(英语:Ola Källenius)(戴姆勒集团主席)
- Hywel Thomas(执行总监)
- 安迪·考威尔(英语:Andy Cowell)(前执行总监)
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梅赛德斯AMG高性能动力总成(英語:Mercedes AMG High Performance Powertrains,前称“梅赛德斯-奔驰高性能引擎”英語:Mercedes-Benz High Performance Engines)是梅赛德斯奔驰旗下一家位于英国的一级方程式引擎制造商。在被戴姆勒集团收购之前公司名为“伊摩工程公司”(英語:Ilmor Engineering)。
公司从1994年世界一级方程式锦标赛开始为一级方程式赛事提供赛车引擎。从1994年赛季的索伯车队开始,到1995年赛季至2014年赛季以及2021年至今的迈凯伦车队、2009年到2018年的印度力量车队、2009年的布朗GP车队、2010年赛季至今的梅赛德斯车队、2014年赛季至今的威廉姆斯车队、2016年赛季的马诺车队、2019年赛季至2020年赛季的赛点车队以及2021年至今的阿斯顿·马丁车队。使用其生产的引擎的车队和车手总共获得过9次一级方程式车队总冠军和11次一级方程式车手总冠军。
起源
1983年,英国工程师马里奥·伊利恩(英语:Mario Illien)和保罗·摩根(英语:Paul Morgan (engineer))创立了伊摩(英语:Ilmor)(Ilmor),公司名称取自两位创始人的姓氏。起初公司为印地赛车制造引擎,由美国赛车大鳄罗杰·潘思克(英语:Roger Penske)投资。1993年,戴姆勒-奔驰从通用汽车手中收购了伊摩工程25%的股份,并合作为一级方程式赛事打造赛车引擎。在创始人保罗·摩根因空难于2001年去世后,戴姆勒在次年收购了公司30%的股份,达到了55%的股份控股并将公司更名为“梅赛德斯-伊摩”(Mercedes-Ilmor)。2005年,梅赛德斯成为公司唯一持股人,并将公司更名为“梅赛德斯-奔驰高性能引擎”Mercedes-Benz High Performance Engines)。2011年,公司再次更名为“梅赛德斯AMG高性能动力总成”(Mercedes AMG High Performance Powertrains)。[1]
在此期间,公司内部的一个与本田合作提升其印地赛车引擎性能的项目从2003年开始;这个项目最终在2011年独立成为一家新的公司,由伊摩创始人之一的马里奥·伊利恩与老熟人罗杰·潘思克共同持有,之后该公司成为完全独立于梅赛德斯之外的新公司,并再次使用“伊摩”之名,成为“伊摩工程公司(英语:Ilmor)”。
作為一級方程式引擎供應商成績
車隊 | 賽季 | 分站冠軍 | WCC | WDC | 首次勝利 | 最近勝利 |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 1994年 | 0 | – | – | ||
![]() | 1995年–2014年,2021年–2024年 | 80 | 1﹙1998年﹚ | 3﹙1998年–1999年,2008年﹚ | 1997年澳大利亚大奖赛 | 2024年匈牙利大奖赛 |
![]() | 2009年 | 8 | 1﹙2009年﹚ | 1﹙2009年﹚ | 2009年澳大利亚大奖赛 | 2009年意大利大奖赛 |
![]() | 2009年–2018年 | 0 | – | – | ||
![]() | 2010年–2024年 | 116 | 8﹙2014年–2021年﹚ | 7﹙2014年–2020年﹚ | 2012年中国大奖赛 | 2024年英国大奖赛 |
![]() | 2014年–2024年 | 0 | – | – | ||
![]() | 2015年 | 0 | – | – | ||
![]() | 2016年 | 0 | – | – | ||
![]() | 2018年 | 0 | – | – | ||
![]() | 2019年–2020年 | 1 | 2020年萨基尔大奖赛 | 2020年萨基尔大奖赛 | ||
![]() | 2021年–2024年 | 0 | – | – | ||
總數 | 1994年–2024年 | 205 | 10 | 11 | 1997年澳大利亚大奖赛 | 2024年匈牙利大奖赛 |
- ^ 列表不包括在1954-1955年使用梅賽德斯引擎參加比賽的成績,因為該引擎不是由梅賽德斯AMG高性能動力總成製造。
参考资料
外部链接
- 官方网站
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