Ẽfini MS-8
| Ẽfini MS-8 | |
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| 概览 | |
| 制造商 | 馬自達 |
| 生产日期 | 1992年-1997年 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 緊湊型轎車 |
| 車體風格 | 四門無B柱硬頂型（pierless hardtop）轎車 |
| 动力布局 | FF |
| 平台 | 馬自達M平台 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 2.0L V型六缸KF-ZE型引擎 2.5L V型六缸KL-ZE型引擎 |
| 变速器 | 四速自動排檔 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,610mm |
| 长度 | 4,695mm |
| 宽度 | 1,750mm |
| 高度 | 1,340mm |
| 整备质量 | 1,270-1,340kg |
| 年表 | |
| 前身車型 | 馬自達Persona |
Ẽfini MS-8（日语：アンフィニMS-8）是1990年代由日本馬自達汽車公司製造、冠上Ẽfini副品牌的小型四門無B柱硬頂型（pierless hardtop）轎車。繼承了前代車款Persona的造車理念，這部車也很重視內裝鋪陳。
該款車的車名MS-8，MS取自Megalo Spirits的兩個首字母，8則為馬自達命名車種的方式，原則上數字越大表示越高階或車身越大的車款。
歷史
1992年3月開始上市銷售，和上一代的Persona一樣重視內裝，將排檔桿自車室中央移往空調控制鈕的旁邊。因此駕駛座與助手席中央多出了空間，馬自達故意將前排座椅設計成一體成型的長椅，可乘坐三人。此外，由於沒有B柱的緣故，前座安全帶有一個特殊設計，其緊縮器主體藏在後門內，頭枕側邊裝置了固定扣環以引導織帶通過（請參見左圖），這是沿用了Persona的設計方式。
1992年10月追加太陽能天窗（solar powered ventilation system[1]），該裝置亦曾使用在馬自達Millenia上。1994年6月進行小改款，變更車頭進氣壩與輪框樣式。1995年12月將雙前座SRS安全氣囊列為標準配備；1997年12月因馬自達的多品牌策略宣告失敗且第八代323將進行大改款，於是MS-8宣布停產。
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排檔桿位於空調旁邊 -
前排座位相連，可乘坐三人 -
前後車門開啟貌 -
Ẽfini MS-8日規版車頭 -
Ẽfini MS-8日規版車尾 -
攝於智利 -
攝於智利
參見
维基共享资源中相关的多媒体资源：Ẽfini MS-8
參考資料
- （日語）Gazoo.com名車列傳：1992年 アンフィニ MS-8
- ^ 也就是玻璃天窗結合了太陽能面板，從日照所汲取的能量，可供應給車內的通風系統使用。
外部連結
- 1994年Ẽfini MS-8日本電視廣告 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （日語）Gazoo.com名車列傳：1992年 アンフィニ MS-8
