XM701
| XM701 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 XM701 | |||||||||||||||||||||||||||
| Тип | бойова машина піхоти Схема: відділення керування та бойове — всередині, моторно-трансмісійне — попереду, десантне — позаду | ||||||||||||||||||||||||||
| Історія використання | |||||||||||||||||||||||||||
| На озброєнні | не надходила | ||||||||||||||||||||||||||
| Оператори |  США | ||||||||||||||||||||||||||
| Історія виробництва | |||||||||||||||||||||||||||
| Розробник | США | ||||||||||||||||||||||||||
| Виробник | США, Paccar | ||||||||||||||||||||||||||
| Виготовлена кількість | 6 | ||||||||||||||||||||||||||
| Характеристики | |||||||||||||||||||||||||||
| Вага | 23-24,5 т | ||||||||||||||||||||||||||
| Довжина | 6223 | ||||||||||||||||||||||||||
| Довжина ствола | 80 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 3150 | ||||||||||||||||||||||||||
| Висота | 2870 | ||||||||||||||||||||||||||
| Обслуга | 3 чол. (командир бойової машини + навідник-оператор + водій) | ||||||||||||||||||||||||||
| Десант | 9 чол. | ||||||||||||||||||||||||||
| Калібр | 20-мм танкова гармата M139 | ||||||||||||||||||||||||||
| Приціл | M34C | ||||||||||||||||||||||||||
| Броня | сталева або алюмінієва корпусу башта сталева Лоб: верх: 17 / 60°, середина: 16 / 50°, низ: 16 / 70° Борт: верх: 17 / 50°, низ: 32—38 / 50° Корма: 32 / 15° Дах: 16 мм сталева 38…43 мм алюмінієва Днище: 10—16 Башта: лоб: 19 / 60°, борт: 41 / 0…23°, корма: 36 / 30°, дах: 17 | ||||||||||||||||||||||||||
Головне озброєння | автоматична гармата боєкомплект: 1250 | ||||||||||||||||||||||||||
Другорядне озброєння | 1 × 7,62-мм спарений кулемет M73 2 × 7,62-мм кулемети M60 | ||||||||||||||||||||||||||
| Двигун |
| ||||||||||||||||||||||||||
| Питома потужність | 17,3 к.с./т | ||||||||||||||||||||||||||
| Трансмісія | Allison XTG-411-2A | ||||||||||||||||||||||||||
| Підвіска | індивідуальна торсіонна з гідравлічними амортизаторами тиск на ґрунт: 0,78 кг/см² | ||||||||||||||||||||||||||
| Дорожній просвіт | 460 | ||||||||||||||||||||||||||
| Паливо | дизельне пальне | ||||||||||||||||||||||||||
| Швидкість | шосе: 64 бездоріжжя: 40 (6 — на плаву) | ||||||||||||||||||||||||||
| Прохідність | нахил: 30 % підйом: 30 ° стінка: 0,9 м рів: 2,45 м брід: плаває | ||||||||||||||||||||||||||
 XM701 у Вікісховищі | |||||||||||||||||||||||||||
XM701 (англ. Mechanised Infantry Combat Vehicle XM701) — дослідний прототип бойової машини піхоти США, розроблений у 1960-х роках. Бойова машина розроблялася як перехідна модель БМП, призначеної для задоволення потреб механізованих військ армії США в машинах цього типу до готовності перспективної БМП, розроблюваної за програмою MICV-70, і неофіційно часом позначеної як MICV-65. У 1965 році випущено один прототип, та ще 5 одиниць XM701, які мали між собою деякі відмінності від першого дослідного зразка. Врешті-решт армія відмовилася брати на озброєння БМП цього типу, проте випробування та експерименти, в яких активно використовували випущені прототипи XM701, зробили певний внесок у розвиток програми MICV-70.
Див. також
Примітки
Література
- W. Blair Haworth. The Bradley and How It Got That Way: Technology, Institutions, and the Problem of Mechanized Infantry in the United States Army. — Greenwood Publishing Group, 1999. — 199 p. — ISBN-10: 0313309744
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
