Pesa Twist
Pesa Twist | |
---|---|
Pesa 2012N в Катовіце | |
Виробництво | |
Випускався | 2012 — наш час рр |
Екземпляри | 178 |
Розміри | |
Ширина | 2,400/2,500 мм |
Максимальна швидкість | 70-75 км/год |
Місткість | |
Місць для сидіння | 59-102 |
Pesa Twist у Вікісховищі |
Pesa Twist — серія низькопідлогових зчленованих трамваїв, що виробляється на заводі Pesa у польському місті Бидгощ. Цей трамвай може бути як в одно-, так і у двокабінному виконанні і може експлуатуватися у трьох варіантах: вузькоколійному (1000 мм), стандартному (1435 мм) або ширококолійному (1520 мм). Перше замовлення на трамваї «Twist» зроблене містом Ченстохова, яке придбало 7 однокабінних вагонів зі стандартною колією.
З 2014 трамваї Pesa Twist модифікації Fokstrot (71-414), розроблені разом з російським Уралвагонзаводом, поставляються до Москви.
В 2015 осучаснена версія такого трамваю 71-414K, від якої відмовились у Росії, направлена в Київ для випробувань. Згодом керівництво компанії Pesa домовилось з мером Києва, щоб переправити партію з 40 трамваїв, які були виготовлені для Москви, до Києва. Станом на січень 2022 року у Києві експлатується 57 вагонів Pesa у трамвайному депо ім. Шевченка (47 трамваїв) та Дарницькому трамвайному депо (10 трамваїв).
Модифікації
Тип | Додаткова назва | Ширина колії | Напруга | Кількість секцій | Тип осі | Навантаження на вісь | Довжина | Ширина | Кількість і потужність двигунів | Швидкість максимальна | Місця для сидіння | Низька підлога |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010N | 1435 мм | 600 В | 3 | Bo'2'2'Bo' | 32 м | 2,4 м | 4 × 105 kW | 75 км/год | 59 | 100 % | ||
2012N | Step | 1435 мм | 600 В | 3 | 32 м | 2,4 м | 4 × 105 kW | 70 км/год | 77 | 73 % | ||
71-414 | Fokstrot | 1524 мм | 3 | 9,555 т | 26,255 м | 2,5 м | 75 км/год | 60 | 100 % | |||
2014N | Krakowiak | 1435 мм | 600 В | 4 | 42,83 м | 2,4 м | 70 км/год | 102 | ||||
2010NW | 1435 мм | 600/750 В | 3 | 32 м | 2,4 м | 70 км/год | 58 | 100 % |
Оператори
Країна | Місто | Перевізник | Тип | Роки поставки | Всього |
---|---|---|---|---|---|
Польща | Ченстохова | МПК Ченстохова | 2010N | 2012 | 7 |
Верхня Сілезія | Трамваї сілезькі | 2012N | 2013-2014 | 30 | |
Краків | МПК Краків | 2014N[1] | 2015 | 36 | |
Вроцлав | МПК Вроцлав | 2010NW[2] | 2015 | 8 | |
Росія | Москва | Мосгортранс | 71-414[3] | 2014-2015 | 70 |
Україна | Київ | Київпастранс | 71-414K[4] | 2015-2022 (2020-2022 для Дарницьке Трамвайне Депо, Київ як PESA 71-414K-2 (Fokstrot)) | 57 |
Всього: | 201 |
Галерея
- У Катовіцах
- PESA 71-414 Fokstrot в Москві
- У Ченстохові, проспект Незалежності
- У Ченстохові
- У Ченстохові
- Краків'як, лінія №4
-
- Вроцлав
- PESA 71-414K Fokstrot в Києві
-
-
-
-
-
Див. також
Примітки
- ↑ Damian Furmańczyk (15 січня 2015). Polskie miasta wydadzą miliardy na autobusy i tramwaje (пол.). INFOR BIZNES SP. Z O.O. Процитовано 7 березня 2015.
- ↑ PESA 2010NW - TransPhoto.ru - Городской электротранспорт. transphoto.ru. Процитовано 1 січня 2017.
- ↑ 71-414 - TransPhoto.ru - Городской электротранспорт. transphoto.ru. Процитовано 1 січня 2017.
- ↑ PESA 71-414K - TransPhoto.ru - Городской электротранспорт. transphoto.ru. Процитовано 1 січня 2017.
Ця стаття не містить посилань на джерела. Ви можете допомогти поліпшити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. (листопад 2015) |
Це незавершена стаття про трамвай або трамвайну систему. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |