Mercedes-Benz OM629 двигун

OM629
Виробник: Mercedes-AMG
Марка: OM629
Тип: 75° V8
Нагнітач зі змінною геометрією
Робочий об'єм: 4.0 л - (3,996 куб.см) см3
Максимальна потужність: 302–315 к.с. к.с. (225–235 кВт кВт )
Максимальний обертовий момент: 700–730 Н⋅м (516–538 lb⋅ft) Н·м
Циліндрів: 8
Клапанів: 32
Хід поршня: 86 мм (3.39 дюйма) мм
Діаметр циліндра: 86 мм (3.39 дюйма) мм
Ступінь стиску: 17.0:1
Система живлення: Common Rail
Охолодження: Рідинне охолодження
Газорозподільний механізм: DOHC, 4 клапана на циліндр
Матеріал блоку циліндрів: Алюмінієві сплави
Матеріал ГБЦ: Алюмінієві сплави
Тактність (число тактів): 4
Рекомендоване паливо: Дизельне паливо

Mercedes-Benz OM629дизельний 4-тактний двигун V8, внутрішнього згоряння з кутом розвалу 75°, 32 клапанами та об‘ємом 4,0 літра (3 996 куб.см), який використовувався у 2000-х роках. Це перший у світі алюмінієвий дизельний двигун V8[2].

Дизайн

Блок має алюмінієвий картер і головки циліндрів. Він використовує алюмінієве піщане лиття в конструкції опорної плити (розділеної на висоті колінчастого вала) з мокрими гільзами циліндрів, виготовленими з чавуну.

Корінні опори посилені, відлиті з високоякісного чавуну GGG. Замість звичайного кута 90° між рядами циліндрів було обрано кут 75° через наявність простору для встановлення двигуна[3]. Наслідком цього специфічного кута є вільні сили інерції першого порядку. Щоб компенсувати це, OM628 і OM629 використовують балансирний вал, розташований у клітці двигуна. Для забезпечення рівномірних інтервалів спрацьовування колінчастого вала використовує розрізні шатунні пальці. Двигун використовує відстань між циліндрами 97,0 мм.

У двигуні використовуються подвійні верхні розподільні вали на кожному ряду з чотирма клапанами на циліндр, які керуються гідравлічними штовхачами. Кожен ряд циліндрів використовує турбокомпресор зі змінною геометрією. Стиснене повітря з них охолоджується повітряно-водяним теплообмінником із додатковим контуром холодної води.

Моделі

Двигун Потужність Об/хв Крутний момент Об/хв Роки
OM629 225 kW (306 PS; 302 hp) 3600 700 Нм 2000–2600 2006–2010
231 kW (314 PS; 310 hp) 730 Нм 2200 2005–2009
235 kW (320 PS; 315 hp) 2006–2010

OM629 (версія 225 кВт)

OM629 (версія 231 кВт)

OM629 (версія 235 кВт)

Примітки

  1. ГОСТ 8.417-2002
  2. Audi A8 3.3 TDI, BMW 740d, Mercedes S 400 CDI (German). Auto Motor und Sport. Архів оригіналу за 22 червня 2018. Процитовано 28 березня 2018.
  3. Mercedes-Benz OM628 and OM629 engines (2000-2010). AustralianCar.Reviews. Процитовано 28 березня 2018.