Audi 80 B2
Audi 80 B2 | |
---|---|
![]() Audi 80 B2 | |
Виробник | Audi |
Батьківська компанія | Volkswagen AG |
Також називається | Audi 90 B2 |
Роки виробництва | 1978-1986 |
Попередник(и) | Audi 80 B1 |
Наступник(и) | Audi 80 B3 |
Стиль кузова | седан |
Двигун(и) | Бензиновий двигун |
Колісна база | 2540 мм |
Довжина | 4383–4406 мм |
Ширина | 1682 мм |
Висота | 1365 мм |
Маса | 930–1190 кг |
Споріднені | Audi Coupé |
Подібні | Alfa Romeo Giulietta BMW E21 / BMW E30 Lancia Beta Mercedes-Benz W201 Saab 99 / Saab 90 |
Audi 80 B2 (Тип 81) — це друге покоління Audi 80, яке виготовлялось з 1978 по 1986 роки і прийшло на заміну Audi 80 B1.
Всього виготовлено 1680146 автомобілів, в тому числі 80: 1405506, 90: 105593 та Coupé: 169047.
Опис
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/1986_Audi_80_GT_%28white%29%2C_rear_right.jpg/200px-1986_Audi_80_GT_%28white%29%2C_rear_right.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Audi_80_b2_h_sst.jpg/200px-Audi_80_b2_h_sst.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Audi_4000CS.jpg/200px-Audi_4000CS.jpg)
У 1978 році Audi 80 була переведена на платформу B2 (Type 81) в Європі, а в 1979 році в Північній Америці. Audi продовжила використовувати «80» як марку в Європі, але в Північній Америці почала позначати автомобіль як Audi 4000/4000S. Дизайн кузова Audi 80 B2 спочатку розроблявся Клаусом Люті, але після його відходу з Audi в BMW, дизайн був повністю перероблений Джорджетто Джуджаро. Хоча зазвичай замовляли 4-дверну модель, також виготовлялася і 2-дверна модель Audi 80. Моделі з кузовом універсал (Avant) не було доступно, так як цю нішу зайняв Volkswagen Passat. У США базова комплектація автомобіля відповідала комплектації європейської Audi 80 CD, яка також відрізняється від європейської і тим, що відповідала більш суворим нормам за змістом речовин в вихлопних газах.
В Європі Audi 80 була стандартним виконанням, разом з тим, пізніше, в 1984 році, була випущена Audi 90, що представляє собою Audi 80 з двигуном великого обсягу, з великою кількістю додаткових опцій і мала, на вибір, два 5-циліндрових I5 двигуна потужністю 115 к.с. і 136 к.с., об'ємом 2,2 л, який пізніше збільшили до 2,3 л, або 75-сильний l4 турбодизель, останній був також доступний і для Audi 80. Audi 90 була доступна як з переднім приводом (Typ 81), так і з повним приводом (Typ 85). У Audi 90 з двигуном 2,2 л. була доступна ABS, за додаткову плату в розмірі 3725 DM. Крім того, в Audi 90 були доступні електричні склопідйомники, люк на даху, двірники на фарах, кондиціонер і круїз-контроль.
Платформа B2 виявилася досить універсальною і вигідною; багато компонентів були загальні або запозичувалися від Audi Coupé, Audi Quattro і Audi Sport Quattro, які, з часом, допомогли закріпити компанію в очах народу після своєї системи quattro — постійного повного приводу, стане в нагоді в різних видах гонок.
Седани B2 пропонувалися в Європі до кінця 1986 року, і до 1987 року в інших частинах світу, Audi Coupé на цій платформі залишалася до 1988 року, до того як була замінена. Audi Coupé має багато спільних компонентів і форму кузова і оригінальною Audi Quattro.
З 1984 модельного року, Audi зробила на B2 ледь помітні зміни, задні ліхтарі тепер нагадували ті, які мала Audi 100 Type 44 (Audi 100 C3), також помінялися задній і передній бампери, кришка багажника, торпедо, підрульові перемикачі, рульове колесо і передні фари. Зміни торкнулися електропроводки, блок запобіжників був перенесений під капот.
У 1983 році у Великій Британії була представлена Audi 80 Sport, заснована на Audi 80 GTE. Спеціальна ювілейна версія Audi 4000CS quattro була зроблена в 1985, 1986 і 1987 модельних роках.
Audi 5+5 була випущена на Австралійському ринку в жовтні 1981 року. Модель описувалася як «uniquely Australian Special». І, по суті, являла собою Audi 80 B2, 4-дверний седан, з 5-циліндровим двигуном об'ємом 2144 см³.
Двигуни
- 1272 cc FY/FZ I4
- 1297 cc EA827 I4
- 1588 cc EA827 I4
- 1595 cc EA827 I4
- 1715 cc EA827 I4 (Пн. Америка)
- 1781 cc EA827 I4
- 1921 cc I5
- 1994 cc I5
- 2144 cc I5
- 2226 cc I5
- 1588 cc JK/CR diesel I4
- 1588 cc CY turbodiesel I4
Автоспорт
Ще до того, як Audi досягла великого успіху в ралі з Audi quattro, Audi 80 GLE використовувався в Кубку Європи з 1979 по 1981 роки. У 1980 році приватний дует Ганс-Йоахім Новак/Віллі Бергмайстер стали чемпіонами Європи з кузовних автомобілів.
Посилання
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
![]() | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
- п
- о
- р
і зняті з виробництва
і майбутні моделі
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип / Клас | 1970-ті | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
B-клас | 50 | A2 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-клас | A3 / S3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D-клас executive car | F103 series | 80 (B1) | 80 / 90 (B2) | 80 / 90 (B3) | 80 (B4) | A4 (B5) | A4 (B6) | A4 (B7) | A4 (B8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
S2 | S4 (B5) | S4 (B6) | S4 (B7) | S4 (B8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-клас executive car | 100 / 200 | A6 (C4) | A6 (C5) | A6 (C6) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ur-S4 (C4) | Ur-S6 (C4) | S6 (C5) | S6 (C6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F-клас Люкс-автомобіль | V8 | A8 (D2) | A8 (D3) | A8 (D4) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S8 (D2) | S8 (D3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | TT Coupé (8N) | TT Coupé (8J) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родстер | TT Roadster (8N) | TT Roadster (8J) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Великий сімейний автомобіль Купе | 100 Coupé S | Coupé GT | Coupé | A5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé quattro | S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Великий сімейний автомобіль Кабріолет | Cabriolet (B4) | A4 Cabriolet | A5 Cab | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S4 Cab (B6) | S4 Cab (B7) | S5 Cab | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Повнорозмірний Купе | A7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-клас Спорткар | Quattro (Ur-Quattro) | RS2 Avant | RS4 (B5) | RS4 (B7) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS6 (C5) | RS6 (C6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спорткар | R8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
crossover SUV | A4 allroad quattro (B8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
allroad quattro (C5) | A6 allroad quattro (C6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mid-size SUV | Q5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Повнорозмірний SUV | Q7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гомологація Ралі | Quattro A1 & A2 | Sport Quattro | Sport Quattro S1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
концепти і футуристичні автомобілі: A1 • Avantissimo • Avus quattro • Le Mans quattro • Nuvolari quattro • Pikes Peak quattro • Q3 • R4 • Roadjet • Rosemeyer • RSQ • Shooting Brake • Steppenwolf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
гоночні автомобілі: R8R LMP • R8C LMP • R8 LMP • R10 TDI LMP • R15 TDI LMP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Засновник: Август Горх • Audi corporate website • A marque of the Volkswagen Group • Audi Sport GmbH • Audi S і RS серії • Audi Centre of Excellence • Audi Channel • Audi Driving Experience |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
тип | 1970-ті | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
C-клас | A3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D-клас | Super 90 | Fox (B1) | 4000 (B2) | 80 / 90 (B3) | 90 (B4) | A4 (B5-B8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
4000 CS quattro | S4 (B5-B8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-клас | … 100 (C1) | 5000 (C2) | 100 / 200 / 5000 (C3) | 100 / A6 (C4) | A6 (C4-C6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ur-S4 | Ur-S6 | S6 (C5) | S6 (C6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F-клас | V8 | A8 / S8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Coupé GT | CQ (3) | A5 / S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мале купе | TT Coupé (8N) | TT Coupé (8J) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Малий родстер | TT Roadster (8N) | TT Roadster (8J) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабріолет | Cabriolet (B4) | A4 Cabriolet / S4 Cabriolet | A5 Cab / S5 Cab | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спорткар | Quattro (Ur-Quattro) | RS6 | RS4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compact SUV | Q5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кросовер SUV | allroad quattro | A6 allroad quattro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luxury SUV | Q7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Засновник: Август Горх • Audi corporate website • A marque of the Volkswagen Group • Audi Sport GmbH • Audi S і RS серії • Volkswagen Group of America, Inc. • Volkswagen Group of America corporate website • Electronics Research Laboratory • North American Volkswagen engines • Audi Driving Experience |