Air Slovakia
Ця стаття містить правописні, лексичні, граматичні, стилістичні або інші мовні помилки, які треба виправити. Ви можете допомогти вдосконалити цю статтю, погодивши її із чинними мовними стандартами. (серпень 2020) |
![]() | ||||
| ||||
Тип | авіакомпанія | |||
---|---|---|---|---|
Дата заснування | 1994 | |||
Завершення діяльності | 2010 | |||
Штаб-квартира | Братислава | |||
Сайт | airslovakia.sk |
Air Slovakia — колишня авіакомпанія Словаччини, базувалася в аеропорту MR Štefánik, Братислава. Була головним чартерним авіаперевізником. 1 червня 2010 року суд оголосив банкрутство, розпродаж активів і реструктуризацію компанії.
Історія компанії[1]
"Air Slovakia" була створена 1 червня 1993 року під назвою "Air Terrex Slovakia". Перший політ компанії відбувся 13 червня 1993 року на маршруті Братислава — Лейпциг.
30 серпня 1994 року назва компанії змінилася з "Air Terrex" Slovakia на Air Slovakia. Перший регулярний рейс Братислава — Тель-Авів компанія здійснила 3 січня 1994 року. Це стало можливим завдяки партнеру в Тель-Авіві, який взяв на себе початкові витрати. Тим часом збільшились чартерні перевезення.
В 1993 році "Air Slovakia" перевезе 7 684 пасажирів, через рік - 22 375, а в 1996 - 77 687 пасажирів і в цілому 317 851 пасажирів протягом п'яти років.
Рік | Флот | Регулярні рейси | Чартери |
---|---|---|---|
1993 | OK-EGK Boeing 727—200 OK-JGY Boeing 727—200 OK-BYO Ту-154М OK-PBM IL-62M OK-TGX Boeing 727-51 | Лейпциг / Халле, Тенеріфе-сюр-Рейна Софія, Салоніки, Вільнюс, Тель-Авів, Стамбул-Ататюрк, Віго, Кошице | |
1994 | OK-TGX Boeing 727-51 OK-BYO Ту-154М OK-BYE Як-40 OK-BYV IL-62M ER-85332 Ту-154Б-2 OM-CHD Boeing 727—200 | Тель-Авів | Тель-Авів, Мальта, Тенеріфе-сюр-Рейна Софія, Катанія, Салоніки, Кавала, Барселона-Жирона, Ларнака, Пальма-де-Майорка, Памплона, Бухарест-Отопені, Лурд, Загреб, Любляна, Франкфурт, Ліон, Астурія |
1995 | OM-CHD Boeing 727—200 | Тель-Авів | Тель-Авів, Ібіца, Мадрид, Лурд, Марсель, Монастир, Пальма-де-Майорка, Кавала, Барселона-Жирона, Афіни, Салоніки, Ларнака, Іракліон, Анталія, Берлін-Тегель |
1996 | OM-CHD Boeing 727—200 OM-AHK Boeing 727—200 | Тель-Авів, Ларнака, Кувейт | Ханья, Афіни, Салоніки, Пальма де Майорка, Барселона-Жирона, Корфу, Кавала, Ібіца, Монастир |
1997 | OM-CHD Boeing 727—200 OM-AHK Boeing 727—200 | Тель-Авів, Ларнака, Кувейт | Лурд, Ханья, Кавала, Барселона-Жирона, Пальма де Майорка, Родос, Ібіца, Афіни, Салоніки, Корфу, Монастир |
1998 | OM-CHD Boeing 727—200 | Тель-Авів, Ларнака, Кувейт | Лурд, Ханья, Кавала, Барселона-Жирона, Пальма де Майорка, Родос, Ібіца, Афіни, Салоніки, Корфу, Монастир |
1999 | OM-CHD Boeing 727—200 OM-BWJ Boeing 737—200 | Тель-Авів, Ларнака, Кувейт | Лурд, Ханья, Кавала, Барселона-Жирона, Пальма де Майорка, Родос, Ібіца, Афіни, Салоніки, Корфу, Монастир |
2000 | OM-BYO Tu-154M [здається в літній сезон від ескадри МВС ] OM-ERA Boeing 737—200 | Tel Aviv, Larnaca, Kuvajt | Санторіні, Салоніки, Монастир, Бургас, Ібіца, Кос, Іракліон |
2001 | OM-ERA Boeing 737—200 | Tel Aviv, Larnaca, Kuvajt | Краків, Цюрих, Бодрум, Париж-Орлі, Кос, Монастир, Кавала, Ібіца, Варна, Афіни |
2002 | OM-ERA Boeing 737—200 OM-ALK Boeing 737—200 OM-RAN Boeing 737—200 | Тель-Авів, Ларнака, Кувейт | Дамаск, Монастир, Самос, Бургас, Ханья, Ібіца, Іракліон, Даламан, Кавала, Бодрум, Родос, Санторіні, Закінф, Варна, Афіни |
2003 | OM-ERA Boeing 737—200 OM-RAN Boeing 737—200 OM-DGK Boeing 757—200 | Тель-Авів, Ларнака, Кувейт, Бірмінгем, Делі, Бейрут | Рим-Фьюмічіно, Ганновер, Закінф, Даламан, Бодрум, Корфу, Пальма де Майорка, Коломбо, Малий, Дубай, Фуншал |
2004 | OM-RAN Boeing 737—200 OM-SNA Boeing 757—200 OM-DGK Boeing 757—200 | Тель-Авів, Ларнака, Кувейт, Бейрут, Бірмінгем, Мілан-Мальпенса, Делі, Амрітсар | Закінтос, Бодрум, Коломбо, Мале, Дубай, Порт-Луї, Бангкок-Суварнабхумі |
2005 | OM-RAN Boeing 737—200 OM-SNA Boeing 757—200 OM-DGK Boeing 757—200 | Тель-Авів, Ларнака, Кувейт, Бірмінгем, Амрітсар, Мілан-Бергамо | Приштина, Стокгольм-Вестерос, Хургада, Шарм-ель-Шейх, Родос, Іракліон, Пальма де Майорка, Ібіца, Фуертевентура |
Історичні напрямки
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/BTS_airport_7.jpg/220px-BTS_airport_7.jpg)
"Air Slovakia" здійснювала рейси за напрямками в 2009 році:
Братислава, 2009 чартерні рейси
- Амрітсар [цілорічно]
- Барселона — Ель-Прат [цілорічно]
- Іракліон
- Хургада
- Карпатос
- Кос
- Мілан-Бергамо [цілорічно]
- Мітилена
- Родос
- Рим-Ф'юмічіно [цілорічно]
- Санторині
- Скіатос
- Закінф
Аеропорт Кошице, 2009 чартерні рейси
- Закінф
Флот[2]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Air_Slovakia_B733_OM-ASC.jpg/220px-Air_Slovakia_B733_OM-ASC.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Air_Slovakia_Boeing_757_Lebeda.jpg/220px-Air_Slovakia_Boeing_757_Lebeda.jpg)
Флот "Air Slovakia" спочатку складався з двох Boeing 727-200s місткістю 164 місця кожен.
Перший Boeing 727—200 Air Slovakia приземлився в аеропорту Братислави 1994 року. Літак мав позначку OM-CHD і отримав назву «Devin».
Влітку 1994 року компанія "Air Terrex" Словаччина орендувала Ту-154Б-2 у Air Moldova. Другий Boeing 727—200 "Air Slovakia" орендувала в 1996—1997 роках. Літак мав позначення OM-AHK і отримав назву "Kriváň". Через посилення експлуатаційних правил, а також поліпшення якості пасажирських послуг, літаки було замінено на новіші: Boeing 737—200. Перший Boeing 737—200 "Air Slovakia" отримала в 1999—2000 роках. Літак мав позначення ОМ-BWJ та отримав назву «Bradlo». Машина мала 126 місць.
Другий Boeing 737—200 мав позначення OM-ERA, який прибув до Словаччини 9 вересня 2000 року, також мав місткість 126 місць.
В 2002 році до аеропорту Братислави прибули ще два Boeing 737—200 OM-ALK з 123 місцями та OM-RAN з 123 місцями. Boeing 737—200 OM-RAN довгий час було законсервовано в аеропорту Братислави.
24 червня 2003 року в аеропорт Братислави прибув перший Boeing 757—200 "Air Slovakia". Літак мав місткість 14 місць у бізнес-класі та 190 місць в економ-класі, а також позначку OM-DGK із назвою "City of the Golden Temple" за індійським містом Амрітсар, до якого регулярно літав.
Другий Boeing 757—200 вилетів у серпні 2004 року. Машина OM-SNA також мала 14 місць бізнес-класу і 190 місць економічного класу.
Третій Boeing 757—200 був OM-ASA мав пасажиромісткість 198 місць, який прибув 23 березня 2006 року. І четвертий Boeing 757—200 мав позначення OM-ASB, який прибув 12 липня 2006 року. Літак також мав місткість 198 місць.
Влітку 2007 року компанія взяла в оренду два літаки: один Airbus A320-200 від Lotus Air зі зразком SU-LBI та 180 місць, і один Boeing 737—300 EC-JXD від AirClass Airways місткістю 149 місць.
Літак | На обслуговуванні | Реєстраційний номер | Замовлені | Сидіння | Позначки/бронювання |
---|---|---|---|---|---|
Boeing 737—300 | 0 | OM-ASC OM-ASD OM-ASE OM-ASF | 0 | 148 136 136 145 | |
Boeing 757—200 | 0 | OM-ASG | 0 | 229 | |
Разом | 0 | 0 |
Примітки
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 26 липня 2010. Процитовано 27 березня 2019.
{{cite web}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 27 березня 2019. Процитовано 27 березня 2019.
{{cite web}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
Посилання
- Неофіційна сторінка [Архівовано 27 березня 2019 у Wayback Machine.]
- http://www.airslovakia.sk/ [Архівовано 19 серпня 2017 у Wayback Machine.]
- www.airslovakia.sk/o_nas.php
|