AirAsia India
![]() | ||||
| ||||
Тип | авіакомпанія | |||
---|---|---|---|---|
Дата заснування | 28 березня 2013 року | |||
Хаби | Аеропорт Бангалор Аеропорт Індіри Ґанді Міжнародний аеропорт Даболім Міжнародний аеропорт Чандра Боса Аеропорт Мумбаї | |||
Розмір флоту | 33 | |||
Пунктів призначення | 18 | |||
Штаб-квартира | Бенгалуру | |||
Сайт | airasia.co.in |
AirAsia India — авіакомпанія в Індії зі штаб-квартирою в Бангалорі (Бенгалор), Карнатака. Авіакомпанія є спільним підприємством з Tata Sons, що володіє 83,67% акцій авіакомпанії, і AirAsia Investment Limited (Малайзія), що володіє 16,33% акцій[1][2]. AirAsia India розпочала свою діяльність 12 червня 2014 року, основним хабом став Бенгалуру.
AirAsia є першою іноземною авіакомпанією, яка створила дочірню компанію в Індії, і компанія відзначила повернення Tata Group в авіаційну галузь після 60 років, поступившись Air India в 1946 році, але Air India повернулася додому в січні 2022 року. Станом на червень 2020 року AirAsia India була четвертим за величиною перевізником в Індії після IndiGo, SpiceJet і Air India з часткою ринку 7,2%[3].
Історія
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/AirAsia_India_VT-JRT_at_Bengaluru%2C_Aug_2015-3.jpg/220px-AirAsia_India_VT-JRT_at_Bengaluru%2C_Aug_2015-3.jpg)
У лютому 2013 року, коли уряд Індії дозволив прямі іноземні інвестиції до 49% в авіакомпанії, AirAsia Berhad подала заявку до Індійської ради сприяння іноземним інвестиціям (FIPB), щоб отримати дозвіл на початок своєї діяльності в Індії[4][5]. У березні 2013 року AirAsia оголосила про створення спільного підприємства з Tata Sons і Telestra Tradeplace, причому Tata Sons представлятиме авіакомпанію з двома невиконавчими директорами в раді директорів[6][7][8].
Авіалайнер планував працювати з найнижчою в світі вартістю одиниці ₹ 1,25 на доступний кілометр місця та коефіцієнт беззбитковості пасажирського завантаження 52%. Він також планував хеджувати 100% своїх потреб у паливі протягом перших трьох років і досягти часу обороту літака 25 хвилин[9].
AirAsia планувала почати польоти в різні міста рівня 2 і 3, використовуючи міжнародний аеропорт Ченнаї як свою основну операційну базу[10]. За даними KPMG, очікувалося, що впровадження AirAsia спричинить ще одну цінову війну, що зрештою призведе до збільшення авіаперевезень і певної консолідації в індійському авіаційному секторі[11]. AirAsia спочатку інвестувала суму в 50 мільйонів US$ США, і, готуючись до своєї діяльності в Індії, вона уклала угоди з онлайн- і офлайн-турагентами[12][13]. 3 березня 2013 року FIPB офіційно дозволив AirAsia орендувати або лізингувати літаки та перевозити вантажі на своїх регулярних рейсах. Тоді авіакомпанія звернулася за дозволом на планування літаків і перевезення пасажирів[14], який FIPB прийняв 6 березня[15].
Флот
Станом на листопад 2021, AirAsia India operates the following aircraft:[16].
Літак | в обслуговування | Замовлення | Пасажири | Примітки | |
---|---|---|---|---|---|
Airbus A320-200 | 23 | — | 180 | Один літак у спеціальній окрасі Kabali Один літак у спеціальній окрасі Pioneer | |
Airbus A320neo | 5 | 186 | |||
Всього | 28 | 0 |
- AirAsia India Airbus A320-200
- AirAsia India Airbus A320neo
Посилання
- ↑ Tatas to hike stake in AirAsia India to 83.67% - Times of India. The Times of India (англ.). Процитовано 29 грудня 2020.
- ↑ AirAsia to sell 32.67% stake in its Indian operations to Tata Sons. mint (англ.). 29 грудня 2020. Процитовано 29 грудня 2020.
- ↑ Airlines struggle to fill seats in June as travel demand remains muted. Livemint. 17 липня 2020. Процитовано 1 серпня 2020.
- ↑ AirAsia India to take to the skies in Q4. MCIL Multimedia. Архів оригіналу за 24 February 2013. Процитовано 21 лютого 2013.
- ↑ Kurlantzick, Joshua (23 грудня 2007). Does Low Cost Mean High Risk?. The New York Times. Архів оригіналу за 3 November 2014. Процитовано 28 квітня 2010.
- ↑ AirAsia to tie up with Tata Sons for new airline in India. Times of India. 21 лютого 2013. Архів оригіналу за 27 April 2016. Процитовано 25 березня 2016.
- ↑ Tata Sons, Telestra Tradeplace and Air Asia to form Air Asia India. The Economic Times. 20 лютого 2013. Архів оригіналу за 7 November 2016. Процитовано 25 березня 2016.
- ↑ AirAsia incorporates company for Indian venture. The Times of India. New Delhi. Press Trust of India. 31 березня 2013. Архів оригіналу за 31 March 2013. Процитовано 31 березня 2013.
- ↑ Passengers' perceptions of low cost airlines and full service carriers. Cranfield University. 2005. Архів оригіналу за 13 March 2017. Процитовано 25 березня 2016.
- ↑ Tatas plan return flight with AirAsia on board. NDTV. Архів оригіналу за 21 February 2013. Процитовано 21 лютого 2013.
- ↑ AirAsia's India foray good news; see more competition: KPMG. CNBC. 21 лютого 2013. Архів оригіналу за 4 March 2016. Процитовано 25 березня 2016.
- ↑ FIPB approves AirAsia-Tata plan. The Hindu. 6 березня 2013. Архів оригіналу за 28 May 2013. Процитовано 30 квітня 2016.
- ↑ Air Asia to make strong sales pitch, ties up with portals, agents. Business Standard. 23 лютого 2013. Архів оригіналу за 8 March 2016. Процитовано 25 березня 2016.
- ↑ Air Asia, Tata Group JV seeks permission for aircraft leasing. Indian Express. 3 березня 2013. Архів оригіналу за 6 March 2013. Процитовано 25 березня 2016.
- ↑ AirAsia's India investment plan gets FIPB nod. Reuters. 6 березня 2013. Архів оригіналу за 29 September 2015. Процитовано 25 березня 2016.
- ↑ AirAsia India Fleet Details. planespotters.net. Процитовано 21 вересня 2022.