ТЕ136
ТЕ136 | |
---|---|
Тепловоз ТЕ136-0001 | |
Основні дані | |
Рік будування | 1984-1992 |
Країна будування | СРСР → Україна |
Завод | Луганський тепловозобудівний завод |
Разом побудовано | 4 секції |
Країни експлуатації | не експлуатувався |
Ширина колії | 1520 мм |
Технічні дані | |
Конструкційна швидкість | 100 км/год |
Осьова формула | 20+20−20+20 |
Потужність дизеля | 6000 к.с. |
Тип передачі | змінно-постійного струму |
ТЕ136 (Тепловоз з Електричною передачею, 136-та серія) — радянський дослідний магістральний восьмивісний тепловоз для водіння вантажних поїздів.
Конструкція
У конструкції тепловоза ТЕ136 були застосовані принципово нові рішення: система повітряного пуску двигуна, чотиривісний зчленований візок з низькорозташованим шворнем, охолодження наддувного повітря дизельного двигуна в повітро-повітряних охолоджувачах.
- Габарити:
- Довжина по осях автозчеплення — 24750 мм
- Ширина по рамі — 3126 мм
- Висота по даху — 5110 мм
Історія
1984 Луганський тепловозобудівний завод за проектом конструкторського бюро підприємства під керівництвом головного конструктора заводу Філонова збудував односекційний восьмивісний тепловоз ТЕ136-0001. Тепловоз мав дві кабіни, два чотиривісні візки, тягову передачу змінно-постійного струму, дизельний двигун тепловоза мав потужність 6 000 к.с.[1].
Тепловоз ТЕ136-0001 здійснив пробні поїздки на Донецькій залізниці, після чого проходив випробування на експериментальному кільці Всеросійського науково-дослідного інституту залізничного транспорту в Щербинці, брав участь у кількох виставках.
Пізніше побудували тепловоз ТЕ136-0002, але він не був переданий в дослідну експлуатацію. На цьому тепловозі були випробувані візки з бігунковими колісними парами.
1992 Луганський завод виготовив тепловоз 2ТЕ136-0001. Дослідні поїздки тепловоза в депо ім. М. Горького Приволзької залізниці закінчилися пожежею в кабіні машиніста. Тепловоз не був відновлений після пожежі. Довгий час тепловоз простоював на шляхах випробувального кільця. 1996 за наказом Міністерства шляхів сполучення РФ тепловоз був переданий в Хабаровський інститут інженерів залізничного транспорту як навчальний стенд, де перебував станом на 2011.
1997 унікальні дослідні тепловози були продані на металобрухт і розрізані на території, що належала фірмі «Вольмета» в місті Дукштас (Литва): у травні ТЕ136-001[2] і ТЕ136-002 у червні[3].
Джерело
Дослідний тепловоз ТЕ136(рос.)
Примітки
- ↑ Раков В. А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза (1976—1985 гг). — М.: Транспорт, 1990. — 238 с ил. 147, табл. 4, библиогр. 342 назв
- ↑ Просмотр фотографии. Архів оригіналу за 24 липня 2012. Процитовано 3 квітня 2013.
- ↑ Просмотр фотографии. Архів оригіналу за 15 липня 2012. Процитовано 3 квітня 2013.
- п
- о
- р
Да (1942-46) • Дб (1944-45)
Щел1 (1924) • Еел8 (1932) • Еел (1932-41) • АА (1933) • ТЕ1 (1947-1950) • ТЕ2 (1948-1955) • ТЕ5 (1948) • ТЕ4 (1952) • ТЕ6 (1952-1955) • ТГМ1 (1956-1972) • ТГМ2 (1956-59) • ТЕ7 (1956-1964) • ТЕ3 (1956-1973) • ЧМЕ2 (1957-1965) • ТЕ10 (1958-1961) • ТЕМ1 (1958-1966) • ТГК (1958-1962) • ТГ100 (1959) • ТГ102 (1959—1965) • ТГМ20/ТГМ21 (1959) • ТГМ3 (1959-67) • ГТ101 (1960) • ТЕМ2 (1960-1984) • ТГК2 (1960-2008) • ТГМ23 (1960-донині) • ТЕП10 (1960-1968) • ТЕП60 (1960-1985) • ТГ105 (1961) • ТГ106 (1961) • ТЕ3Л (1961) • ТЕ30 (1961) • ТУ4 (1962—1974) 1 • ЧМЕ3 (1963-1988) • ГП1 (1964) • М62 (1965-1980) • ТГМ6 (1966-донині) • ТУ5 (1967—1973) 1 • ТУ6 (1968—1971) 1 • ТЕ109 (1968-1978) • ТЕ114 (1971-1985) • ТУ7 (1971—1986) 1 • 2ТЕ116 (1971-2015) • ТГМ4 (1971-донині) • ТЕП70 (1973-2006) • ТУ6А (1973—1988) 1 • ТЕ125 (1974) • ТЕ129 (1974-1979) • ТЕ120 (1975) • ТЕМ7 (1975-донині) • ТЕП75 (1976) • ТУ6Д (1978—1988) 1 • ТУ6П (1978—1988) 1 • 2ТЕ121 (1978-1992) • ТЕМ3 (1979-1992) • 2ТЕ116А (1981) • 4ТЕ130 (1982) • ТГМ40 (1982-донині) 4, 1520 мм • ТГМ12 (1983) • ТЕ127 (1985) • 2ТЕ137 (1985) • ЧМЕ5 (1985) • ТУ7А (з 1986) 1 • ТЕ136 (1984-1992) • 2ТЕ137 (1985) • ТУ6СПА (1986—1993) 1 • ТЕМ15 (1987-1995) • 2ТЕ126 (1987) • ТЕП80 (1988-1989) • ТУ8 (з 1988) 1, 2 • ТУ8Г (з 1988) 1, 3 • ТУ8П (з 1988) 1, 3 • ТУ10 (з 2010) 1